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第233章 去燃管帮忙

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八月中旬,除了齐市的分厂建造进度最慢以外,其他两个城市已经到了设备的实验阶段了。

如果没有什么大问题,投产也只是三五天的事。

齐市的侯老板最后也松了口,虽然他还是要求当地的分厂,提供一部分工作岗位,但最初的那种毋庸置疑的语气已经不见了。

免税额度还是三年,只不过三年后的一些税收政策要变了。

本来还有个半数税收的过程,时间依旧是三年,但是经过我们俩的讨价还价,这个三年被取消了。

我倒是没有和他较真,交税就交嘛,只要别来太多的那两种人就行。

8月18日,老黄突然给我发了条消息:

“单位要求所有请事假的员工全部回归工作岗位,你咋办呢?”

我已经把“我不干了”这几个字打在了聊天框里,可是,那点击发送的手指顿在了半空中。

平时在单位,总会说这单位干不干没啥区别,可真到了要做出决定的时候,真的很难张开这个嘴。

我不知道具体是什么原因,更不知道这个单位还有什么值得我留恋。

顿在半空的手指,鬼使神差的按下了删除键,重新打了一句话:

“知道了,我周一上班!”

老黄就给我回了一个字:

“好!”

反正请长假的目的已经完成了,继续回钟衡混着也不错。

周末的两天时间,分会这边的各部门负责人全体加班,安排好所有的后期发展目标后,我收拾了一下工作服,周一的早上就回了单位。

我知道,也许在单位那些同事的想法中,我可能会离开。

突然再次回到单位上班,让不少人都表示很惊讶。

我依旧保持着之前的态度,对谁都是笑脸相迎,也会善意的回应所有人的问题。

早上刚到单位的时候,老黄把我叫到了办公室:

“你别跟着干活了,去燃管帮忙。”

我点头应是,随手往他桌子上扔了两盒烟。

老黄看了看那绿色的烟盒,笑骂了一句:

“臭小子!我还真以为你要告诉我你辞职呢!”

我哈哈一笑:

“那能嘛,这不是家里有事吗?”

老黄没好气的瞪了我一眼,指了指桌子上的烟:

“这次不是假的吧?”

我一怔,嗯?

看着我的样子,他又问道:

“你上次拿的烟,在哪买的?让人骗了都不知道?”

我听到这话,心里的尴尬简直就是没法形容了。

那两条烟,是磊子的前女友做代理的时候,我在她那买的。

一点都没便宜,一条十盒烟,每盒都和超市价格一样。

但是吧,那时候这个烟比较罕见,能拿到货就很不错了。

只是吧,我没想到,以我和磊子的关系,他对象还能蒙我。

也可能,他前女友也不知道情况。

算了吧,事情过去了,眼看着要谈婚论嫁的女朋友也分手了,我也没必要纠结这些事。

燃管,全称燃料管理部,负责管理购入的煤和柴油。

整个部门分成几个组,有汽车衡值班员,有化验员,有装车监督员,还有采样制样员。

我并不是唯一的被借调去燃管的锅炉人,还有傻通子,赵老三,秀哥三人。

我们四个就是燃管在锅炉借调的四个采样制样员,两人一组,跟着两位燃管的班长,上24小时休24小时。

我和傻通子一组,跟的班长姓郭,是热电厂老人了,四十多岁。

赵老三原来是三班的副司炉,和我在同一年去的二班,他在三班的时候和小川发生了一些不愉快。

秀哥在两台旋风炉彻底停运后,就成了巡检员,再加上他自己的闺女也考上了军校,就想在单位混到退休,让他干啥都没意见。

我们单位一般都是在八月末的时候开始进煤,每年的数量都不同,但是每年差不多都会购入25——30万吨。

按照每车60吨左右算,从八月份开始进煤,到过完年差不多才能采购足我们单位的使用量。

采样员的工作就是,没车煤卸下来后,在煤堆上取三点或多点,挖三十公分,在挖出的小坑里铲出一些煤。

同一批次的煤放在一起,一般每天会接收四到七个批次的煤。

取出的样品,经过破碎,烘干,磨粉后装瓶,送到实验室进行化验。

化验的目的是解析煤种中的成分,主要是可燃质、灰分、水分,然后计算出煤的发热量,最后在给供煤商结算款项。

常见的煤种一般分成四种,贫煤、褐煤、烟煤、无烟煤。

其中,贫煤一般是指发热量在一千多大卡的煤矸石、煤泥等等,我们单位是没法用这种燃料的,一般扔进炉子里多少,出来的还是多少,几乎不会发生燃烧。

褐煤的发热量一般在3000大卡左右,颜色为灰褐色,化学反应极强,易风化,潮湿环境中容易发生自燃。

烟煤的发热量一般都在4500大卡左右,含碳量极高,这种煤一般都是在锅炉的初期点火的时候才会使用,其他的运行期间,是用不到这种高端燃料的。

至于最好的无烟煤,这种东西不是我能看到的。

没别的意思,含碳量超过90%,发热量超过6500大卡,在我的印象里,只有早些年我家住平房的时候,才会买一点这种煤过冬。

还不是完全用这种煤,还要掺杂一些比较差的煤。

给我们单位供应燃料的供货商有七八家,每一家都有一个编号,这个编号是很早之前传下来的。

燃管部的老人,只要一看编号就知道这个批次的煤产自哪里。

在燃管部帮忙的日子很舒服,一般早上去了以后,先收拾一下卫生,然后在属于我们值班员的休息室等着。

吃过了午饭后,各地的拉煤车才会逐渐进入厂内。

经过汽车衡的称重后,由我们采样员进行引导,指引货车卸货。

等货车卸货后,我们才会上去采样,然后放行这辆车,换下一辆。

至于他们的来源,在汽车衡称重的时候,那边的值班员就会询问清楚。

每年都出去我们厂子的货车,汽车衡的值班员一看司机就差不多知道他是从哪来的,出错的情况很少。

还有就是,货车送来的煤也不会乱报家门,毕竟我们单位的煤种太杂,谁知道谁家这次来的是什么煤?

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