66读书

字:
关灯 护眼
66读书 > 华夏被欺,我用黑科技带头反击 > 第482章 改进设计

第482章 改进设计

66读书 www.66dushu.com,最快更新华夏被欺,我用黑科技带头反击!

从零提升到二十马赫,需要一个小时的时间,就算提速过程时间长,可是提升的速度不是很快,所以乘客也不会很难受。

轻型货运舱段会经过一个小时的提速,然后全速运行三个小时,然后接着再逐渐减速。

当轻型货运舱段到达太空站的时候,总时间大概过了六个小时。

六个小时,是人们进入轻型货运舱段,然后开始启动出发,一路加速,全速行驶,最后再一路减速,最后再从轻型货运舱段里面出来,彻底进入太空站算的。

六个小时的时间,对于顾客来说很不错了。

毕竟地面启动,一直到太空站,那过程可是有八万公里。

要知道蓝星的赤道,都有四万公里。

而太空站的高度,可以环绕赤道两圈了。

如果用蓝星上的飞行,从地面飞往太空站。

就算能飞到,那速度也够折磨人的。

首先蓝星上的客运飞机,速度不会达到超音速。

一般都是亚音速飞行。

因为亚音速的飞机容易制造,同时运行成本低。

一般的飞机,速度在一千公里每小时。

按照这个速度,蓝星上的飞机要飞三天三夜多一点时间,才能从蓝星飞到太空站。

而太空站只需要用六个小时。

这就是差距。

而且最重要的,轻型货运舱段它乘坐起来很舒服。

虽然轻型货运舱段,它是轻型的,会比重型货运舱段要小。

可是它毕竟是太空电梯的舱段。

所以一般的轻型货运舱段,可以容纳下两千人同时乘坐,同时算上它们的行李。

因为轻型货运舱段它可以运送两千吨重的货物重量。

两千人的运送,这在蓝星上和火车差不多,比游轮小一些,比飞机多得多了。

最关键的是,轻型货运舱段它里面的空间大。

普通的飞机,或者火车只有一点点空间。

在飞机上,人们都是坐在座位上,然后坐个几小时到十几小时。

飞机上的人最多就是可以把上厕所移动一些。

而最好的头等舱,那里也无非就是大一点而已。

最多也就这样了。

除了飞机,就是汽车。

长途汽车和飞机一样,大家在狭小的座位上,要坐很长的时间。

而且汽车更惨,飞机还能上厕所,而汽车想要上厕所要憋到进服务区才行。

而火车的空间好一些。

火车上有坐票站票还有卧铺。

坐票虽然空间上和飞机汽车差不多。

但是火车上的人,是可以随便移动的。

比如来到厕所还有茶水间,如果不舒服可以在那里走动走动。

火车箱梁的空间还是不小的。

而且还能在里面抽烟伸伸懒腰。

而且火车还有卧铺,可以用来睡觉。

而在空间上,最好的就是游轮了。

游轮上面的空间大,同时人们能在里面睡觉,甚至有自己专属的房间。

而且在游轮上面,还有餐厅,休闲场所,甚至有的还有游泳池。

在舒适性上,游轮是最舒服的了。

不过游轮的速度慢,是所有交通工具中最慢的了。

而轻型货运舱段,它和游轮有差不多的功能。

首先轻型货运舱段也有座票和卧铺。

同时在轻型货运舱段上面,也有餐厅,以及用来休息的地方。

同时在轻型货运舱段上面,还有用来观看太空镜像的天台。

同时还有可以让人自由移动的区域。

轻型货运舱段的空间,还有舒适性,比游轮差一点。

但是比飞机,火车,汽车,要强得多。

同时在速度上,要比所有工具都强得多。

而且它的运行时间就六个小时。

六个小时,和短途飞机,短途火车差不多。

再加上舒服的环境,一般不会让感觉不舒服。

在太空电梯的系统中,一共有五组轻型货运舱段。

五十根高强度碳纳米管。

其中重型货运舱段,要使用四十根高强度碳纳米管。

而剩下的十根高强度碳纳米管,被分成了五个轻型货运舱段。

因为轻型货运舱段本来的重量轻,再加上轻型货运舱段运送的人和货物也轻,所以两根高强度碳纳米管就足够使用了。

而重型货运舱段,它本身就更加的重,再加上需要运送一万吨的货物。

所以就需要十根高强度碳纳米管。

重型货运舱段和轻型货运舱段,两者用的技术一样。

只不过是运力不同,同时速度也不同。

原本的太空电梯是单轨道,被李岳修改成了九条轨道。

轨道提升的同时,运力也大幅度地提升。

从一个轨道,提升到九个轨道,运力不是直接提升八倍,而是两百倍。

原来只有单轨道的时候,上下只能有一个货物舱段。

这就和火车一样,是单行路。

那这段路只能往一个方向走。

但凡出现两个方向,那就会撞击在一起。

可是在蓝星上,单段的火车还可以通过调控,让两种不同方向的火车行驶。

比如两列火车往对方的方向过去。

这个时候火车站就可以进行调度。

把一个火车停在火车站里面,然后离开原来的轨道,接着让一列火车先通过,最后把调度的火车,再重新开原来的轨道上。

这样火车才能实现一条火车道,然后出现两个方向的火车。

而太空电梯的轨道,没有这个功能。

因为太空电梯在运行的时候,没有站台给它们停。

而且太空电梯一旦启动就不可能停,更何况停下来让其他舱段先过去。

最关键的事情是,太空电梯是上下运动,一旦动起来想要刹车是不可能的。

要么到蓝星基座停止,要么到重力很小的太空站,然后慢慢停止。

在理论上,太空电梯单轨道,运力就会被大大限制。

而把太空电梯设计成多轨道后,哪怕是双轨道,那运力就能提升几十倍。

因为太空电梯双轨道后,一个轨道用来往太空站移动,而另一个轨道,则用来从太空站往地面移动。

因为一个轨道上面,只有一个方向的,所以可以放很多货物舱段。

原本单轨的时候,只能放一个货物舱段,那这个舱段的运力是多少,那一天就能运多少。

『加入书签,方便阅读』