第212章 不比别人矮一截（求月票）

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从许老的介绍看，这是对方的环钛演习，画面中，航母上数架f35起飞，包括周边陆军基地多架f22起飞协同演习作战。

f22起飞后，直接做出了一个漂亮的眼镜蛇机动，紧跟着在模拟敌机来袭时，上演了一个落叶飘躲开，接着是一个弗罗洛夫轮盘，反向来到了模拟敌机后面。

然后利用f22发动机的超强推力，快速地便推进跟上了模拟敌机，并锁定将其模拟击落。

一套飞行动作下来行云流水，尤其最后发动机超强推动那一块，给江凡留下了深刻的印象，好强的推力啊，一架30吨重的飞机都有点飞出电磁炮那种超高速度的感觉了。

而紧接着到了下一个画面，一架巨大的飞机腾空起飞，在其周围伴飞的f22都成了小不点。

江凡不认识这架飞机，陈老在旁边解释道：

“这是对方的c5银河运输机，最大起飞重量达到418吨，载重130吨，相比而言，咱们的运20最大起飞重量200吨，载重50吨，比别人一半还要差一点。

在这样的载重差异下，别人的载重航程达到一万公里，咱们的运20只有7800公里。

最关键就是发动机的差距，咱们的发动机推力还不到别人的一半。

所以整体来说，别人一架的运输能力可能要抵咱们3架运20。

最关键，这是别人50多年前研制的飞机，而咱们的运20，2013年才首飞，40年的追赶达到了别人一半的水平。”

陈老说到这个的时候微不可查地叹了口气，显然在大飞机尤其航空发动机这一块，大家还是感受到有很大压力的。

江凡能够感受到这份忧虑，别人也不是就停下来等着你追赶的，别人c5不更新换代，还是因为没有对手，不想动。

一旦真的遇到对手了，把换成最新的发动机，恐怕又远远不止2倍的差距了。

许老这时也说道：“对方最近搞环钛，咱们前不久试射电磁炮也是对此应对的其中一环，不过对方立马就做出反应。

这些都是咱们的无人机拍摄到的画面，包括对方也有意无意地流出很多画面，其实也是对我们的反馈在有所针对。

上面把这个视频给我看，其实也是顺便问下我航空工业这一块有没有一些突破的可能性。

航空发动机最大的应用领域其实是民航，民航如果有希望研制出高推力发动机，直接就可以换装到运20上，迅速就可以获得更高的运载能力和航程。

但以目前的情况...难。”

许老显然是对旗下民航包括发动机研发企业的状况是很清楚的，差的太远了。

陈老喝了口水，开玩笑的说道：“主要江同志不是搞发动机的，不然以江同志过往的履历，如果来搞发动机，那老许你就高枕无忧了。”

“哈哈哈~”许老也配合笑笑，发动机的难度远超数控机床、芯片、新能源电池这些，完全不是一个量级的。

就算是这位屡次创造神奇的江小同志，在这上面恐怕也很难创造出其他领域的那种奇迹。

但这并不重要，他之前已经做的足够好了。

许老看了看时间，聊的也差不多了，笑着招呼江凡道：

“江同志，咱们中午一起吃个饭，我特地请了国宴的师傅做了一些川味的菜，你尝尝看合不合你口味。”

说完便起身也挥手示意陈老起来一起去餐厅吃饭。

两人起来后看向江凡这边，想着边走路可以边再聊两句，却突然发现江凡并没有同样起身，反而目光一直还盯着视频里对方还在做着各种动作的战斗机和大飞机。

“江同志，咱们去吃...”陈老以为江凡没听到，想再招呼一下江凡，却被许老拦住了，嘘了一声意思别说话。

江凡继续眼睛盯着录像，边看也边在思考。

虽然他还没有从青年人那里拿航发有关的知识贴片，但毕竟统筹攻关过这么多次大项目，基本的一些过程难点还是清楚的。

况且过往的知识体系里其实也包含了很多航发需要的子知识点，所以依然是能构建出大体框架工艺的。

他调动这些知识在思考，如果下决心要搞，搞不搞得出来。

皮之不存毛将焉附的道理他是懂的，过去慎重是因为还有戒心，担心手环的秘密泄露。

但今天这翻聊天，感受到别人对自己是关心信任的，这长时间的合作，别人也并不那么关心自己这些东西是哪来的。

既然这样，与其让对手在那边天天耀武扬威地炫耀欺压，为什么不可以是我们来主导新秩序，让穷苦国家的人民不至于再因为战争和贫穷被迫当海盗，也让包括父母和未来子女在内的我们的人民，可以过上更好的生活。

以前都是被动地接受需求，这一次为什么不可以主动地站出来承担点什么。

江凡想通了这一点，嘴角也露出笑意。

许老见江凡笑了，其实心里也明白了七八分，笑着开口道：

“江同志，航发这个事不比别的，外国可是经历了很多年的积累，你说咱们zg人搞行不行啊？”

江凡目光盯着录像里机内摄像头拍摄的高鼻子飞行员在离我海域不远处演习飞行，依然目空一切的高傲表情，再回想起历史的诸次事件，皱了皱眉：

“怎么不行？外国人能搞的，难道zg人不能搞？zg人比他们矮一截？”

“好，要的就是这句话！”陈老在许老之前先按捺不住自己的情绪，拍案道。

......

江凡回到家，便进到交易空间找了青年人，按照上次说的，让青年人把航发相关的各方面基础技术资料包括一些先进的工艺原理给到自己，大不了就自己给重新研究和组装一下。

按照青年人说的，这个基础资料大概是2035年左右各学科的最前沿的资料，理论上来讲，可以支撑超过80吨的发动机推力。

江凡对这个数值还是比较满意的，目前世界上最大推力的发动机是通用的ge9x，最大推力也不过61吨，80吨的话，完全可以吊打ge9x。

不过其中空气动力学这一块相关的内容并不是很完整，空气动力学对于飞机发动机而言是很关键的一块，发动机在实际运转中，要承受17级左右的风速，在这样的大风下，火焰要想稳定地燃烧是非常困难的。

设计不好吹偏了，就很有可能把旁边都给烧掉。

这块的不足会限制发动机的性能，但目前没有更好办法的情况下，只能退而求其次，就算研发出一款60吨推力的至少也能达到和国外同一水平，也勉强是可以接受的。

想到这里，江凡带着硬盘资料出门，正式开始航空发动机的研发。