第104章 置换城墙的演习
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大家再次看向萧山。
这也是大家多迫切想要知道的问题。
因为，这个建议似乎很有道理。
萧山叹息一声，他又回忆起了自己曾经参与的防御战，那真的是尸山血海，十分的壮观：“我们以前也试过。用的是捕捞鲸鱼的鱼枪。但是，等到真的打起来你们就会知道，战事多么的惨烈，根本没有时间去抢夺尸体。密密麻麻的星空蛮兽不断的进攻，密集阵机关炮产生的弹壳几乎都把城墙堆满了。我们准备的那种类似捕捞鲸鱼的鱼枪就堆放在城墙边上，却没人有时间摆弄，反而成了累赘，占据地方不说，还根本没用。而且，也抢不到尸体。每个战士都在热血奋战，城墙上都站满了人。等到它们撤退的时候，它们又把尸体全部拖走了。鱼枪还是一点用处都没有发挥出来。就这么周而复始，一直到我们再也守不住为止。”
付恒生依旧不死心的说道：“我们还是应该有专门的办法去抢夺尸体，要不然，我们的资源迟早有一天会耗尽。那个时候，我们就真的守不住了。”
萧山抬头看了一眼科研小组的武器研究专家：“那还需要专家们的研究和实验。必须要在战事非常紧急的时候还能用得上的装备，鱼枪肯定不行。”
队伍里的指挥官跑过来报告道：“报告，我们即将开始进行城墙置换演练，还请各位领导回避一下。”
孙三强总指挥刚要招呼大家退下城墙，但是萧山却摆摆手：“指挥官，战争打响后，城墙墙体的置换工作是在有炮塔和大量人员逗留的前提下进行置换的。你们就当这是真实的战争，直接开始置换，我们也不退。”
指挥官行了个礼，大声说道：“是！”
所有人将目光看向城墙内，下面已经准备好了置换城墙的准备工作。
地面上的墙体分为两个部分，二十米以下的部分都可以随时根据损坏情况进行更换，而二十米以上的部分，有钢结构支撑，相对保持不变。
更换墙体，主要集中在下部分。
几辆满载着混凝土模块的装卸车并排停靠在城墙下，等候着命令。
指挥官一声令下，几名士兵采用专用设备取下模块之间的连结链条。
原本牢固的绑在一起的混凝土模块松开，形成了一个个单独的个体。
装卸车马达轰鸣，在指挥官的一声令下，对准了需要更换的模块，启动马达，开始前进。
这些模块就像是搭在一起的积木一样，在钢结构组成的导轨上，被装卸车推动着，模块开始向前推动。
这些装卸车动力十足，有很强的推动力。
笨重的混凝土模块被推动着，一寸寸的向外挤压。
短短的五分钟时间，他们就把最外层的损坏模块给推出了城墙墙体，而里面的模块则被推到了墙外，形成了新的墙体。
装卸车开始撤离，而士兵们则开始连接这些模块之间的连结链条。
又是几十秒的时间，连结链条契合完毕，这一段更换的墙体就跟其他的部位再次形成了一个整体。
指挥官再次跑了过来报告道：“本次更换城墙时间为五分四十五秒。请领导指示。”
孙三强总指挥对这个时间概念不是很清楚，他看向萧山。
因为只有萧山才经历过真正的防御战。
萧山微微的摇头：“时间太长，要多练习，各方面的熟练度和配合度都要加强，要多学学方程式赛车更换轮胎的方式，最好将时间控制在五分钟以内，而且越短越好。”
华顶天有些不解的问道：“真的有那么高的要求吗？”
萧山叹口气：“泰坦兽的破坏力十分的惊人，它的每一次撞击，都会造成城墙大面积的损坏。要是更换的时间不够快的话，它们连续的对着一段城墙进行撞击，就会让城墙破坏掉。五分钟，是最低要求。”
华顶天一摆手：“你们好好的磨练一下，研究一下心得，一定要把时间控制在五分钟以内。”
……
巴铁国。
一列火车正在开往九州国。
整个车厢里满满当当的都是人。
而且是清一色的青壮年。
微带黝黑的脸上充满憧憬，也带有一丝忐忑。
这是巴铁国派出来的青壮年劳动力。
火车车身上用两国语言写着“九州巴铁两国友谊长存”这样的标语。
氛围十分的热烈。
车厢里，有人高谈阔论，有人沉默不语。
“阿迪，九州国是不是真的到处都是高楼大厦？”一个十七八岁青年问道。
阿迪也不知道，不过他比对方大一两岁，不能显得自己无知，他说道：“那当然是，九州国太强大了。能在这里打工，我们就能赚到多多的钱，也就能回去建造自己的大楼了。”
青年男子不说话了，只是眼里的渴望变得更加的热切了。
阿迪也被自己话给吸引了，他也不说话了，也把目光看向遥远的东方。
对这个陌生的国度充满了期望。
这一幕，在巴铁国到处都在上演。
一列列加运的列车满载着皮肤微黑的青年男女奔赴向九州国的建筑前线。
他们将被运送往各个建筑工地，经过短期的强化训练后，马上就将投入到建设大军中。
……
海洋上。
一艘艘满载着各种物资的大吨位货船也源源不断的开往九州国的港口。
这些物资有原油、有矿石、有粮食、还有各种原材料。
九州国正在购买全世界。
世界经济在遭受三月份的重创后，十分的低迷。
按理说，在经济危机下，购买力会急剧的萎缩。
但是这一次不同，九州国和米国正在大量的购买。
这在一定程度上缓解了经济危机的程度。
不过，这两个国家购买的大多都是原材料，而服装等消费品却鲜有购买。
这些购买下来的东西正在通过各个渠道被运往九州国和米国。
九州国的运输渠道现在十分的兴旺。
主要的运输渠道有三个，一个是海运，利用货轮通过马六甲海峡源源不断的输入九州海。
一个是通过巴铁国港口，然后通过铁路进入九州国。
最后一个就是在黑海俄国港口，转运上铁路，跨越漫漫的欧亚大陆，进入九州国。
这不得不感叹十年前做出的新丝绸之路计划的英明，克服重重障碍开通了直达欧洲的班列，要不然，这些物资进入九州国，将会耗费巨大的代价。