第1章 机舱着火
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2014年在中国某海域，一艘五万吨左右的中型船舶正在顶着风浪缓慢航行.....
此时海上航行中船舶在六级的大风大浪拍冲击下不停的纵向摇摆，几米高的海浪不停拍打着船头。
但对于一艘五万多吨级别的货轮来说这种六级大风并不算危险，但是如果此时船舶出现故障那就另当别论了！
“此时正在自己房间里熟睡中的实习三管兼机工的“周鑫”房间里突然同时响起了警铃声和警报声！”
“警报信号先是一长一短然后汽笛短声，第一个警报声表示综合故障，而第二个警报信号极度危险是表示机舱失火！”
“当警报声传进了正在睡梦中的“周鑫”耳朵里，周鑫下意识就像被条件发射一样被警笛声给惊醒了。
周鑫清醒后再细听警报声的音频信号，神经马上就紧绷起来，他在船上工作半年多除了演习还是第一次听见这种危险的警报信号！”
被警报声警醒的周鑫非常迅速的穿上了工作服，然后拿起安全帽就往外走去，周鑫刚出门就碰见了衣衫不整的“三副”。
“海上船舶安全规则有规定：一旦有人发现船舶出现故障或者人员出现落水只要按了警报声全船只要有安装喇叭的地方都会同时响起警报声，除了值班船员不管是“甲板部门”还是“机舱部门”休息的船员只要听见警报响起就必须根据警报信号发出的指示去事故地点去抢救落水人员或者去抢修故障设备！”
“这种规定极大的保护了船舶出现事故及时救援的快速性，尽可能保证在极短的时间处理船舶各种各样的风险事故最大限度的保证船舶正常航行。对于船员来说在海上航行无论出现什么情况，最安全的地方始终还是在船上，除非出现不可挽救的情况下，船长才会宣布弃船！”
此时“三副”先对“周鑫”开口说道：
“听警报声的指示信号好像是你们“机舱”失火了！”
而作为机舱部门人员的周鑫显然比三副要紧张的多，慌忙着就对三副说道：
“这种情况就别好像是失火了，赶紧一起先去“机舱”看看吧…！”
“三副赶紧勒紧自己的裤腰带和周鑫一起扶着船舱墙面往“机舱”的方向赶去，现在海上六级大风整个船舶都在摇晃，这时候的人在船上走动会有一种突然踏空的感觉，这种情况下大多数人都会不自觉的想找个依靠点扶着、这样心里才会有安全感。”
周鑫和三副刚打开机舱防火门就看见一股股黑色的浓烟不停的往上空冒起，而且整个机舱都弥漫着一股刺鼻得味道，看见这种情况的两人神经立马紧绷了起来、并不自觉的加快了脚步，两人刚下到机舱二层就看见“二管轮”和“技工”一个正在启动“船舶备用发电机，”一个正拿着二氧化碳灭火器不停着往发电机的着火源头上喷洒二氧化碳…！
走到机舱二层后周鑫先是大声对三副说道：
“三副你先去“老张”那边帮忙，我先去“二管轮”那里问一下情况！！”
船舶机舱位于船舶最底层是船舶各种机器的集合点，所以整个机舱内部都会有各种各样的机器运作轰鸣声，一般在航行得时候在机舱里，如果你不大声说话别人根本就听不见你在讲什么。
只见周鑫非常着急的一路小跑到二管轮面前，然后非常大声对着二管轮说道：
二管；“副机”怎么着火了.....”（注）绝大数船员都会把船舶发电机简称副机；
此时的二管那有什么心情和时间去跟周鑫解释，所以直接就无视了周鑫的提问，然后非常急促的开口对周鑫说道：
“我刚启动备用发电机，你赶紧去“机舱集控室”里并电。”【注】机舱集控室简称机舱室。
“二管轮话刚说完周鑫没有回话而是直接就往“机舱集控室”的方向走去....”
周鑫还没走两步就看见急忙下楼梯的三管轮、大管轮、轮机长和船长、大副、水手还有厨师等人都从楼梯上急忙走了下来...！{注}船员大多数把轮机长简称老轨、而大管轮、二管轮和三管轮简称大管、二管和三管。
“老轨”先是走到“二管轮”的面前不知道说了什么，然后直接就往“机舱集控室”的方向走了过来....
周鑫刚到“机舱集控室”先是看了下备用发电机和主发电机的电压、油压、频率等各种数据表，还没等周鑫操作，老轨和三管轮就同时进了机舱集控室，老轨先对三管轮说道：
“三管你来并车，你注意点别着急！只要另一个主发电机运行正常就不会有事，备用发电机只是保险！我先看看主机各种表格数据是否正常，现在外边有风浪，一定要保证主机的正常运转。
“小周”你马上打电话给驾驶台，让他们在降速一节。【注】主机全称是船舶主动力推进设备其实就是船上的发动机。”
老轨说完周鑫马上拿起“机舱集控室”里的船舶电话往“驾驶台”打电话。
“喂；二副吗...！”
老轨让我给你说；让你马上降速到三节，而电话的另一旁二副就回复了两句：
“行；我马上降速！”
周鑫刚挂下电话，“老轨”就带着严肃的表情对着周鑫说道：
“副机那边的人已经足够了，你马上下去找“二管”让他立马去检查“重油舱”和“轻油舱”的油位。{注}船舶发电机简称副机
“锅炉”和“分油机”那里你也要去检查一下。”
“知道了；我这就去检查…！”
周鑫回答完老轨刚要走的时候，老轨先是楞了一下马上又改口道；
“你等下....“锅炉”和“燃油单元”你就别去了让三管去，你们俩检查完后如果正常马上去发电机组去帮他们。”
老轨说完后、周鑫和三管轮一前一后都走出了机舱控制室，然后周鑫和三管轮两人几乎都是以小跑的姿势去了各自要检查的地方。
周鑫到了地方后先是仔细排查设备并确认无误后就直接往着火的发电机组方向走去，不过这个时候失火的“副机”已经被熄灭了...！