第六百四十七章 欲取中国，必先取交通，得物流者得天下！
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架构上以总后勤部垂直调动任一节点，与实施上各节点的灵活调动并行。
只不过任何调动都会在总后信息数据中心得到随时的反馈与调整。
就像铁路一样，哪个托运站，有多少物资。哪条站务段，等待吞吐的物资种类，数量规格质量。哪条线路，正在通行哪几列客货列车。总调的屏幕上都一览无余，实时反馈。
这就是SP“蜂巢”履行的职能！
SP的“蜂巢”指挥中心，在物资统计准确度，统筹与调度效能等等方面，远高于各国军队后勤部门，包括美军。
美军进库一万套军服，进价单200，实际进价50。从库里提军服，提货单写提3000，损耗7000。军车在加州干私活，纸面上停在迈阿密。
纸面上炮弹存储1亿，实际8千万等等，包括8千万哪个能炸响，这些五角大楼都判断不了的。
SP的“蜂巢”不同，哪辆车在哪里，哪个司机在驾驶，正在运的什么货，数量质量规格。
存储的物资是在什么湿度与环境下，保质期与实时情况。别说采购价格，连采购人员的活动路线与范围，消费地点与金额，存款变动情况，甚至走了多少步，都可以精确到个位数！
“蜂巢”可以调动每一块菜砖，每一箱零件，命令出，及时执行。
一块菜砖，从圣彼得堡的植物工厂被制造出来，入库，出库，陆运海运空运，实时就在掌控中，会在规定的时间规定的地点，交到规定的对象手中，严丝合缝。
论军事现代化，与SP相比，美军其实挺业余的，还是二战行政指挥链加C4ISR作战指挥链。行政与指挥脱节，后勤管理混乱，只有战役战术单独施行中比较流畅。
滕志平是大校副师，没要提转，直接低配转业，2017年三月进入SP工作，参与了魔方兔子在北美的基地链组建，作为理查德.雷尔.拉米雷斯的副手之一，参与了美洲豹战役展开计划的制定工作。
全美南北双向，美洲豹车队横跨北美大陆的大秀，总调度就是滕志平，只不过美媒把功劳归为拉米雷斯了。
因为此次行动的完美演出，获得美洲豹内部颁的百夫长级，杰出功绩奖章。一枚S与P托起的金制骷髅头奖章，三朵代表美洲豹内部代号的“梅”花交叠成光芒。
2018年初，滕志平拒绝了美洲豹日本总裁的任命，前往圣彼得堡，担任SP信息部二级信息官兼SP俄国物流副总监，为SP打通俄欧洲部分的物流线，与为俄军需供应体系的确立，做出了卓越贡献。
其后，仙女座“暴风女神”级极地飞船飞越北冰洋，北方航线正式建立。
这让正为打通俄国全境储运物流链，准备仿照“蜂巢”，筹备建立SP俄国总调度中心的滕志平非常失落。
随即，其被免去SP俄国物流副总监，召回帝国郡总部，进入SP信息部。
再培训的同时，参与制定包括海上城市群，“霸王”海上火车，“蜀山”飞艇，“仙女座”飞船，“咆哮龙”火车，“反动号”飞机，“灰熊”重载，“美洲豹”客车。
涵盖机场，港口，铁路，陆路储运基地，与电力供应，数据中心，空气物流传送，信号与指挥系统在内的全球物流方案：“跳棋”方案。
2019年二月，滕志平被功勋大会晋升为电勋一阶功勋员工，调往SP亚太战区，任SP亚太联席会议团事务次官，SP中国物流总监，总揽华东，华北，中原，西北，西南，东南，东北七大方面军总后勤。
波德河煤田整合进入尾声，世界钛矿采掘冶炼加工链条已然贯穿。美国，南非，俄国，南美的煤炭与钛矿资源，分布于四大洲，亟待统合。
目前，反兔联盟战败在即，SP位于泰国呵叻，沙空那空盆地的钾矿开始出产，SP农业兵团进入美国中部大平原的时机已然成熟。
SP与帝国郡联合制造中心的工业品，需要输往世界各地，中国境内第二座联合制造中心进入筹备。SP位于全球的钛矿与煤炭等矿产，需要转运。
未来的农产品大宗，涉及汽车汽配行业将要整合的运量增长，迫切需要SP建立一个全球保障，覆盖世界的一体化物流网。
这其中，重中之重的就是北美，东亚，西欧的二级网络，要在一级骨干网之下，再覆盖一层。
因为这三个地区，是世界最大的消费区。不覆盖，工业品与农产品就会在转运途中，成本持续上升，竞争力持续衰减，不利于消化。
中国，是亚洲最大，最重要的市场。
欲取中国，必先取交通。
随着智能化的一体式推进，市场销售将从渠道为王，逐步变成物流为王。一切零批散售，都将围绕物流展开，得物流者得天下！
拿下物流，朝上，能控制住上游大宗的定价权。对下，则能握住一切工业品销售，批市场，大卖场，实体店，互联网电商等新老销售平台的兴废。
对外，可以憋死美图美熊那类反动势力的大宗，让你种植园产量再大，无处消化。进口关税再低，就是成本优势辐射不到内地，半道就涨价了。
越是体量大，生产与销售量大，贸易吞吐量大的公司，对基础设施与物流的要求就越高。
滕志平，就是负责组建SP中国物流网，并与SP全球物流网实现接驳的总负责人。
他的权限级别，资金与人事调度权力，高于SP中国全系公司。宁可SP电子关门，南风停产，魔方兔子歇业，“跳棋”方案的进度不能受到干扰。
“我只是负责物流的部分。”
滕志平对商务厅的罗新，市府的余勋为什么而来心知肚明，“SP有意愿参与金霞经济技术开区的扩建工作，把金霞从内河支线港口，提升为物流综合集散地。从10万标箱，500万吨吞吐量，提升到100万标箱，年吞吐量5000万吨。
这就需要协调内水通航标准，信号调度规则，扩展港区沿江码头，仓储区与陆路，铁路一系列事情了。以目前金霞的这点面积，拓展就已经吃力了，装不下联合制造中心。
公司的工业制造部门，也不归我管。”
区委陪同的杨应隆非常振奋，暗道果然如此，SP的风格不但美国人民了解了，家乡人民也了解了。不动则已，一动就是大手笔。
那边一个个招商引资呢，这边SP确定一个项目，开区整体就要翻十倍，相关基础设施投入百倍。从物流服务变为了带动基建，港口设备，交通，金融等一体展。
金霞开区2006年财政收入3000多万，第一个五年过去，2010年财政收入为6.54亿。第二个五年，2011至2015一共融资13.2亿。
眼看第三个五年就要过去，原本定位于现代物流，新材料与商贸的金霞开区，有点变金融商贸区的意思。
谁知道，天上掉下来个林妹妹，SP要包销。不但要沿湘江整体开这一区域，还要把这里作为SP的物流枢纽之一。
他很想表态支持，仅透露的港线与配属的港区基础设施投资，就是二十五亿美元，这还是地基。上面要建的楼，包括SP涉及的连锁酒店等CBD一体式综合开，项目投资总额是百亿美元级别。
就是因为百亿美元，所以他想表态都插不进去。
因为长沙市府与湖南省府，都不满足这一投资额度。
他们更看中的是传了两年多的SP联合制造中心。
一个世界级的超级智能工业中心，产值之大，一厂顶一个省。
“金霞不大，可长沙很大啊。”
市府的余勋一副你不要小看我们的样子，“我们长沙面积可是一万两千平方公里啊，这是七个半伦敦，十一个香港，十五个纽约，二十个尔，上百个巴黎啊。
长沙房价一直不高，与我们很大是分不开的，同城谈个恋爱都是异地恋啊。SP的技工本土化战略，荣先生喜欢为雇员创造的花园环境，长沙都不缺啊，有山有湖有岳麓。”
“纳历史百川，容现代万象，长沙，是个好地方。”
滕志平不反对长沙是个好地方，关键工业部门根本就不归他管，还是被抓着不放，一脸无奈道，“长沙不好，我们也不会在湘江支流，建设堪比长江主干道的物流基地。武汉与长沙离的这么近，我们在武汉动工中部物流枢纽了，多个长沙就已经是重复建设了。”
“那是你们体量大。”
省商务厅的罗新轻笑道，“湘江是支流，岳阳城陵矶可是长江主流，只要SP把联合制造中心放过来，湖南一定有地方。”
余勋不满的插言道：“长江主航道堵塞日益严重，长沙107可是直通你们鸟城南风啊，我们是铁路枢纽啊，多少物资运不过来，多少工业品运不走？”
“只要你们把联合制造中心建在湖南。”
罗新很有魄力的一挥手，肯定道，“不用考虑陆运成本！只要是从这一制造中心出来的工业品，只要是出口，中间一路到东部港口，路上产生的一切行政与路政费用，省财政全额核销，你们把条给我们就行。
国内部分，省内全免，出省直至目的地，产生的陆运费用，我们负责报一半。如果产值能达到SP帝国郡联合制造中心的水平，国内部分产生的杂费，我们全给你核销了。
我们中部省份与东部沿海地区，竞争力差距主要不就是在陆运阶段么？我们把这一环给你们补上，你就把我们湖南，当成沿海地区就没错了。”
别说联合制造中心，就是南风厂的制造业务能迁过来，就能对湖南以长株潭为核心的汽车制造业有质的推动。