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第四十五章 半个机翼

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作为一名飞行员,必须要具备随机应变的能力,根据不同的状态,选择不同的操作。

刚刚的时候,内森是做出了一个减速的动作,那是综合了双方高度和速度各方面的情况下做出的机动,而现在,前面的猫头鹰,居然想要如法炮制,利用减速来躲避内森的锁定。

但是他却忘记了,内森和他是处于同一个平面上的。而且,现在他们之间的距离也是相当近的,近到可以用机炮开火了,这是在五百米之内的距离了!

在这种距离下,前面的战斗机突然变大,说明对方也是在减速了,留给内森的反应时间,是相当少的,更可怕的是,现在两架战斗机本来的速度就不快。

在稳定盘旋中,飞机会受到巨大的空气阻力,速度降低得很快,而速度意味着能量,意味着机动,速度小,机动力就差。

而现在,前面的飞机居然还要减速,这一下,就让内森感觉到自己身体的每一根汗毛都要竖起来了,他眼睁睁地看着那架飞机占据了自己的视网膜,却只能用尽全身的力气,将自己的操作杆推到了最右边。

内森的雄猫战机,机身绕着轴线转了九十度,机翼变成了竖直方向,这样可以尽可能地减小双方碰撞的机会,这短短的一瞬间,内森也只能凭借本能来挽救战机。

“咔嚓!”两架雄猫战机还是没有躲过去,在动机的轰鸣中,内森可以清楚地听到机翼碰撞断裂的声音,后座的史蒂夫高声地叫到:“右翼断掉了!”

如果从远处看,内森的战机翻转九十度,和前面平飞的雄猫正好是机翼对机翼,内森的右翼,刮到了对方的右翼的翼尖上。

猫头鹰的战斗机,翼尖被刮掉了三分之一,而内森的更可怕,至少断掉了半个机翼!

飞机的机翼是用来产生升力的,当机翼断掉之后,两边就会不平衡了,这种情况下,飞机肯定会翻滚着向下掉落,完整的机翼的一边会因为升力大而向上偏,整个飞机就会彻底地失去平衡,绝对没救了!

当看到半截机翼掉下去之后,史蒂夫就感觉到一阵的紧张,但是他知道,现在他必须要相信内森。

“跳伞吗?”史蒂夫问道。

“不,我会稳住飞机的!”内森喊道,他的手指快速地拨动一边的操作面板,机身的两侧,机翼开始齐刷刷地向后转。

最大后掠角!

飞机翻滚,主要是因为力矩不平衡,而将机翼调整到最后面,就可以减小力臂的长度,减轻力矩的作用,这是拯救飞机的第一步!

同时,飞机的操作也开始困难起来,就在调整好的时候,内森使劲扳动操作杆,将飞机翻转过来,同时,打开了加力。

为了维持飞机的稳定,必须要增加升力,断掉了机翼,升力会减少,所以就必须要提高速度,提高动力输出!

“唰!”在旁边,当现自己的机翼被割掉之后,猫头鹰机组没有迟疑,他们立刻拉动了弹射手柄。

后面的雷达官先弹射了出来,前面的飞行员后弹射出来,下面就是大海,他们受伤的可能性大大降低。

当两人的降落伞撑开了之后,猫头鹰睁开眼睛,望着自己的脚下,那架巨大的雄猫正在向着海水里坠落,而当他望向远处的时候,就看到了另一架雄猫战斗机,正在挣扎地向回返航。

顿时,他就彻底服气了,输给了内森,他心服口服。

如果让他再选择一次的话,他依旧会毫不迟疑地跳伞,美国海军飞行员的价值观中,飞行员的生命永远是最宝贵的,装备没了可以再生产,人没了就没了。

内森却没有这么想。

只要有机会,就不会放弃拯救飞机!这是一名飞行员的责任!

他当然知道轻重,只是,当飞雄猫战斗机之后,这架冰冷的机器,就仿佛有了生命一般,和内森一起飞行,欢呼雀跃,如果丢下它,内森是于心不忍的。

而且,来自后世的内森知道,很多不可能最后都会变成可能的,以色列空军中有F-15战斗机被撞掉了整个右翼,就靠着半边左翼,都飞回去了。

至于F-14,历史上也生过碰撞掉机翼的事。这种战斗机的宽大的翼盒部分,就能提供一定的升力,再加上自己才损失掉半个机翼,所以肯定能飞回去!

这架战斗机,就仿佛是自己的老朋友一样,不到万不得已,内森是不会放弃的,同时,下面是海水,最后关头跳伞也没问题的,他没有太大的压力。

而此时,无线电里面突然就消失了一切的噪音,天地之间,似乎就剩下内森和他的战机了。

“雏鹰,报告状态。”耳机里传来了米拉马基地的呼叫。

“右翼断掉半个机翼,目前我正在返航之中,距离基地还有一百五十海里。”内森在无线电里面呼叫:“目前飞机状态平稳。”

这个时代虽然还不如后世的信息化达,但是,当拉动弹射拉环的时候,弹射座椅就会启动紧急程序,自动出求救信号。

米拉马基地收到了这个信号,同时在雷达屏幕上,猫头鹰的雄猫战机消失了,顿时他们就做好了最坏的打算。

而现在,无线电里面传来的声音,让每一个人的头上都捏着一把汗。

什么?断掉了半个机翼?

马克中校一把夺过了通话器:“内森,我是马克中校。”

马克中校连无线电代号都不喊了,直接就叫了名字:“你确信能飞回来吗?需不需要跳伞?”

虽然飞机很珍贵,但是和飞行员比起来,飞机就不算什么。

至于为何会碰撞,谁的责任,这都是后面的事了,现在需要先保证人的安全!

“噢,上帝。”就在这时,后面的史蒂夫出了一声惊呼。

PS:这个情节来自真实的一幕。1991年6月29日, VF-213“黑狮”中队的编号为“NH 205”的F-14A战斗机与该中队编号为“NH 201”的F-14A在空中相撞。NH 201号机随即坠海,机组成员成功弹射并获救;NH 205号机的机组成员却在失去了9.5英尺右翼的情况下成功降落。虽说这架NH 205号机损失的机翼不像以色列F-15那般彻底,好歹还剩了一点下来,不过当时的情况实属千钧一。

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