第156章 喜讯不断
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第156章 喜讯不断
江伟眼睛一亮：“这么快就研出了新车？哈哈，太好了，走，带我进去看看。”
藤森太郎跟在江伟的身边向里行去，同时向江伟介绍着研中心近一年来的各项成果。江伟则边听边和周围的各位工程师打着招呼，外面站着的近百人当中，江伟也仅认识二三十人罢了，剩下的完全不认识，里面也是有男有女，有的人满脸激动的望着江伟，江伟与熟悉的人握着手，而那些一脸好奇模样的，只要是藤森太郎介绍的江伟也会同样与其握手表示慰问，江伟如此小的年龄看上去尽管有些滑稽，但所有认识江伟的人无不以能够得到江伟的认同而感到自豪。
在到达二楼的成车研中心的路上，江伟听取了藤森太郎的大体汇报，近一年来，雷克萨斯已经研并申请了近百项汽车方面的专利，同时在吸收了江伟提供的技术资料之后又研了二款新型动机，底盘系统研出来了三套，可以说雷克萨斯这近一年的疯狂销售，着实让每一个雷克萨斯人都激动成分，尤其是雷克萨斯的研中心，可以说是要钱给钱要物给物，仅仅这一年来投入在研中心的资金就多达17亿美元，这是日本任何一家汽车制造企业都无法承担的起的财政支出，也正因为雷克萨斯的资金充沛，不仅从本田、丰田等公司挖来了不少能才，同时在研方面也和确取得了长足的进步。
最让江伟难以相信的是藤森太郎居然从丰田公司挖过来了一位绝对的能人，丰田研中心总工程师川本泰一，尽管此时的川本泰一看上去还有些年青，但他的实力却绝对是顶级的，藤森太郎直接让其担任了雷克萨斯研究中心的副总工程师，尽管看上去是降级了，但他所需要的一切资源却可以得到充足的保证，刚刚研制出来准备定型的两款新车，其中一款就是由川本泰一设计出来的。
川本泰一早就听闻过江伟的名声了，但凡进入雷克萨斯的研中心的那一刻，他就知道在雷克萨斯有一位神一般的存在——曼德尔先生，他几乎无不所会无所不能，雷克萨斯的四款车全都是曼德尔先生一次性提出来的，对于如此强悍的能力，川本泰一也是震惊万分，尽管知道江伟的年龄应该不大，但此时真正的见到江伟，再次让他大吃一惊，足足的呆立了二三分钟，这才稍稍缓过神来，看到江伟微笑的进了自己的研室，同时问起了自己，川本泰一赶紧上前一步：“老板，我是川本泰一，还请您多多关照。”
江伟眼中精光一闪，随即迅速的恢复了正常，呵呵笑道：“川本先生客气了，多谢你能够选择雷克萨斯，在生活和研中有任何问题都可以提出来，公司会满足每一位员工的需求，无论是生活中还是工作中的。”
川本泰一有些心情激动的道：“多谢老板。”
江伟笑道：“川本先生听说你以前在丰田公司参与了凯美瑞的核心研，不知道眼下又给我们雷克萨斯带来了什么惊喜。”
川本泰一忙道：“老板，请允许我为您介绍我在凯美瑞的基础上设计的新书。”说着话，川本泰一从自己的桌面上拿出了一堆手绘稿，然后一边翻给江伟一边介绍道：“我承认雷克萨斯现有的几款车都很完美了，但我认为我们的产品线还有待于扩充，而且这也正是老板您的意思之一，因此我在凯美瑞的基础上，又进行了优化设计，本着‘创造中级轿车全球新标准’这一理念，我刻意去追求了尊贵的外形、舒适的内部空间、完美的驾乘体验等一系列的设计，同时在同级别车中努力打造最高的安全和环保标准，以及无所不在的高科技配置。我看了雷克萨斯的现有车型郎逸和金刚，不得不说那的确是一款很棒的车，但老板您在设计的过程中并没有考试环保的问题，因此我在自己的设计中加入了这一部分。”
“另外，在根据雷克萨斯的高端形象，以及现有丰田的凯美瑞研过程中的不足，我又注入了现有凯美瑞所没有的奢华基因，赋予其更为优雅的气质，同时我也将更多的动感元素融入其中。在内饰以及空间方面，我在朗逸的基础上又加大了10厘米，这样显得整个车内的空间更加的宽敞舒适，尤其是后排的乘客能够有更加自如的活动空间，再加上我们雷克萨斯一惯考究的内饰选材，相信可以营造出最豪华舒适的驾乘享受，同时创造出一个优雅与清新并存的最理想驾乘空间。”
“基于朗逸的动机已经是世界上最先进的动机之一了，因此在动机方面我依然采用了朗逸的动机，但新车的底盘我采用了研中心刚刚研制出来的新式底盘技术……”
川本泰一汇报了近一个小时，这才总算是汇报的差不多了，而他看到江伟自始至终都是有些欣喜的模样，心中更是激动成分，越说越带劲儿，如果不是藤森太郎向他使眼色，他就算讲上一天恐怕都能够涛涛不绝的讲起来。
江伟的心中在川本泰一刚一拿出来这份设计图的时候就知道这其实就是在下一代凯美瑞的基础上进行了一系列的改进，毕竟丰田的设计理念与雷克萨斯还是有很大差别的，而在中级轿车方面，雷克萨斯目前也的确只有一款朗逸，而中级轿车的市场前景却也着实诱人，如果能够多几个产品线来抢占这部分市场，江伟自然乐见其成，而且江伟相信川本泰一的这份综合了新一代凯美瑞以及雷克萨斯风格的轿车，也的确可以有很好的销售前景，毕竟前世的时候江伟可是清楚凯美瑞的销售是如何牛叉，其实川本泰一的整个设计就是豪华、宽敞、尊贵与奢华、优雅相结合的一个共同体，只是川本泰一在其中找到了一个很好的结合点，但也正是因此才显出川本泰一的能力来，否则的话其他人怎么设计不出来这样的车形呢。
做为自己甩手后第一款被设计出来的汽车，江伟自然不能打消了大家的积极性，尤其这款车也确实不错，江伟笑道：“川本先生，我想知道这款车的制造成本是多少？以及你设计的这款车的市场销售价格大约为多少。”
川本泰一微微一呆，有些诧异的看了看藤森太郎，见他也同样也有些茫然，忙低头沉思了片刻，在心中默默计算了一下后道：“老板，如果能够批量生产的话，我相信成本可以控制在300万日元以内，最高配置的也将不超过500万日元。至于销售价格，这个我还从来没有想过，不过我认为如果各项配置都能够达到要求的话，定价应该比朗逸高10%至15%最为合适。”
江伟微微点了点头，心中思索片刻后道：“什么时候可以生产出来样车？”
听到这话，顿时整个研中心的人们与其是参与了这款新车设计的人们无不惊喜异常，没想到老板来了仅仅是看了一眼，就认可了这款新车，这可是对自己工作的认同。其他没有参与进这款新车的人们无不用羡慕的目光看着大家，他们此时只希望能够更加努力的工作得到老板的认可，毕竟江伟的认可那可就不仅仅是薪水的提高了，还代表着将来职位的升迁等等一系列的福利待遇，最重要的还有更加丰富的研资金可以供自己使用。
川本泰一激动道：“老板，最多一周，不，五天，只要原材料足够，我保证最多五天的时间就可以制造出样车。”
江伟笑道：“那还等什么，我等着看你的样车呢，原材料不够的话你可以找藤森太郎，他全满足你的一切需要，对了，你给这款车命名了吗？”
川本泰一知道雷克萨斯研究中心的规定，谁设计出来的车谁都有命名权，当然如果让公司来命名也可以，在这方面公司会绝对尊重研者的权利。心中有些紧张的川本泰一咬了咬牙，道：“老板，我给这款车取名景逸，即与朗逸稍有区分，同时也可以说明景逸与朗逸同属中级车，当然景字是我妻子名字的一个字，在设计方面我的妻子给了我很多的参考意见，我想以这样的名字来感谢她。”他说出来这些话的确有些紧张，毕竟做为雷克萨斯研中心实际意义上研出来的第一款汽车，尽管江伟去年曾说过设计者有权来命名，但却从来没有人尝试过，他也担心江伟并不赞同这个名字，所以在名字上他当时就想了好多天，最后才想出来这么一个即与朗逸同属又稍有区别的名字。
江伟哈哈笑道：“景逸，嗯，不错好名字，川本先生既然属意这个名字，那以后这款车型就叫景逸了。对了，川本先生的妻子也是雷克萨斯的员工吗？”
藤森太郎此时插口道：“老板，川本泰一的妻子是销售部的副总经理。”
江伟点了点头，笑道：“嗯，藤森太郎，景逸样车试验过后，正式投产的第一台车以川本先生的名义送给她的妻子，同时整个景逸研小组的每个人都可以自己选一辆属于自己的该车型。”
江伟的话音刚落，顿时响起了一阵雷鸣般的掌声，每个人都欢腾了起来，这可是价格上千万的汽车呀，每位研人员一台，那就是十几台了，这可以说完全就是奖励了，每当想起过不了多久就可以开上自己参与设计的景逸了，整个组小组的人们无不兴奋的直跳高。川本泰一深深的给江伟鞠了一躬，激动道：“多谢老板，我们整个景逸研小组，一定不会让您失望的。”
江伟笑着点了点头，又鼓励了大家几句后，向其他一个整车研小组而去，尽管此时已经过了晚餐的时间，但江伟却丝毫没有感觉到饥饿，他的兴致极高，当然研中心的人们也同样兴致不低。
第二款车是藤森太郎组织的专门针对马自达3系的竞争车型，自从收购马自达失败之后，尤其是还因此惹来了一身的麻烦，着实把纪野由夫和藤森太郎气的不轻，因此藤森太郎专门针对马自达的车型组织人员研了一款新车，在现有马自达优点的基础上，又融合了雷克萨斯的设计理念，研出了一款新车，新车主要体现在了运动性，个性、速度和进取精神等一系列的理念被融合了进去。新车被研小组共同取名为速腾，定位于高性能的运动型轿车，采用已经相当成熟的精灵车的底盘系统，售价却比精灵车型更加的实惠，可以说如果速腾上市后，只要宣传做到位，完全可以将马自达3系的车挤出市场，最少也能够大大的蚕食掉对方的市场份额，当然对其他同级车的压力也是不小，售价从420万日元到680万日元，几乎可以说是一款世界上最实惠的车型了，尤其是各项配置在不减少的情况下，净利润也仅仅保持了在了12%左右，尽管并不算高，但藤森太郎还是希望江伟能够批准生产这款车型。
对于藤森太郎的要求，江伟又怎么可能会不同意呢，不就是赚的钱少点吗，其他的车形高就行了，雷克萨斯也不可能每款车的净利润都达到金刚的级别呀。
吃过晚宴回到酒店睡觉的时候，已经是近凌晨了，既然新设计了两款车，而且现在也基本达到了可以试制样车的阶段了，江伟自然希望他们能够尽快开始试制出来，毕竟距离今年的东京车展只剩下半个月了，江伟给他们的目标是争取在车展前两款新车各生产出来百台，届时在东京车展上向世界布新车。
接下来的几天里，江伟让研中心的管理人员又制订了一系列的激励机制，分别针对各个层次的研给予相应的激励，无论是汽车相关的技术研还是整车研，都尽量做到公平、公正。尤其是这些激励制订的参与者都是来自研中心第一线的人员，能够真实的反映出他们心中的想法，江伟这种尊重大家意愿的方法，再次赢得了整个研究中心所有人员的好感。
根据江伟提议，大家共同讨论之后，整个研中心被划分成了几大块儿，先是汽车基础研部，主要负责汽车各个部件的研，比如底盘、车身、安全性、舒适性等各个方面；第二为动力研部，主要为雷克萨斯各系车型研最新款的动机，以及对现有动机进行继续改良，尽管眼下改良的可能性微乎其微，但江伟还是不想让他们放弃继续钻研的动力，同时要求他们并不一定局限于现有车型，他们也可以凭借着自己的想法去研其他方面的动力系统，比如游艇、轮船等。第三为整车研部，下设精灵、朗逸、金刚、风神、景逸、速腾六个研分部，当然未来有了新车型会继续成立新的车形分部，每个车型分部负责该系车型的进一步改进与研，江伟决定将这些车型全都打造成常远性的车型进行销售，毕竟一款车型有了名气之后，推出新车更容易让人接受，当然也更有利于资源的合理利用，要不然每次都推新车型，前期的投入不全都泡汤了吗。
几大研部门之间实现资源共享、人才共享，如果某人在基础研部想要去整车研部工作的话，只要你有那个能力，而且对方也的确需要的话，你完全可以调过去，当然你也必须是有真才实能的，否则过去了打杂那对方肯定是不要的，毕竟每个研部都有独立的激励机制，你过去之后肯定要分滩掉原有人员的奖金和福利。
一连几天江伟与研中心的管理人员制订了一整套合理的、由广大研人员参与并接受的激励奖惩制度，随后以公司正式制度下到了研中心执行。
10月3号，第一台景逸样车成型，经过一番测试又稍稍进行了修改后，于5号正式定型。10台景逸下了生产线后，进行了一系列严格而又细致的测试，于10月8号最终宣布各项技术参数都达到了预期的目标，开始正式投产。
与此同时，10月9号，经过一系列的测试之后，速腾也正式宣布定型生产，江伟亲自试驾了两款新车，基本能够让江伟满意，对此，江伟很是高兴，毕竟这两款新车自己并没有参与，在砸下去了17亿美金之后，研中心终于有了新的成果，两款新车的研成功标志着雷克萨斯以后再也不需要江伟过多的插手了。