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第163章 车辆组装完成

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因为梦境实在是太美妙,以至于第二天娄晓娥一直埋怨许大茂,夜里睡觉不老实,一直在傻笑。

随便应付媳妇两句,许大茂接着刘海忠、张有德还有黄世杰就去了机修厂。

今天是机修厂的大日子,经过一个月的加班加点工作,第一台汽车已经完成了所有部件的焊接,今天就准备进行组装。

许大茂只希望一切顺利,毕竟在部件焊接的时候,许大茂已经是尽心尽力的跟踪,确保每一个零部件都没问题。

如果再出问题,这就属于不可控范围了。

几人来到厂区,许大茂将自己的公文包放到了厂长室就来到了一号车间。

此刻工作人员都已经到厂,陈善作为车间主任正在开会。

看到许大茂到来,陈善赶紧迎了上来。

“厂长,有什么指示吗?”

“不用管我,你们继续,我就是来看一看今天的组装过程。”

许大茂摆了摆手,表示自己没有什么大事,他并不像刘海忠一样,不喜欢人前显圣的感觉。

也许是为了尽快开展工作,陈善将早晨的晨会缩短了许多。

会议结束,众人就迫不及待的开始了工作。

看着一个个部件有序的组装焊接,许大茂有一种种田迎来收获的巨大成就感。

只不过车辆的组装也不是一天能够完成,许大茂连续盯了两天。

车辆框架才组装完毕,发动机、减速箱等重要部件全部安装完成。

眼见众人就要组装最后的车门和前挡风玻璃,许大茂赶紧叫停。

“陈主任,先组装到这一步,给车加油,看看能不能启动车辆。”

听到许大茂的吩咐,陈善应了一声,把早已经准备好的汽油加入到了油箱之中。

司机班的于师傅也是许大茂的御用司机,此刻站在旁边已经有些迫不及待。

而参与制造的众人也是眼睛闪过一丝火热,十分期待车辆能够正常运行。

许大茂大手一挥,于师傅便立刻来到了主驾位置上。

钥匙一拧,顿时发动机启动的声音从引擎盖下面传出来,运转五分钟之后,并没有出现异常。

许大茂才让于师傅开始挂挡前行,随着于师傅的操作,车辆缓慢起步,往前走了几十米才慢慢停下。

随后,车辆熄火,于师傅一脸惊喜的跳了下来,一骨碌跑到许大茂身边。

一脸激动的道,“厂长,这辆车开起来实在是太舒服了。不仅转向轻松,而且刚刚车辆碾过一个凸起的地方也没有什么颠簸感。”

听到于师傅的评价,许大茂不由的哈哈大笑起来。

这个年代转向助力装置其实已经发明出来,但是使用体验只能说一般。

特别是国内现在的大部分汽车都没有这个装置,许多大货车司机不仅要求会修车,最重要的就是有一双有力的臂膀,不然车子开起来,连方向盘都把控不住。

而麦弗逊式独立悬架虽然在49年就发明了出来,但直到八九十年代才应用于国内制造的汽车上面。

现在许大茂拿出来,对于国内的所有汽车都是碾压。

随后,许大茂让陈善安排人安装车门和挡风玻璃,让于师傅开车围绕着厂子开始跑圈,直至一箱油跑完,看看是否存在问题。

在这期间,许大茂开始撰写车辆制造的研制报告以及进一步扩大生产的计划。

至于说会不会被别的厂截胡,许大茂有百分之九十的把握不会。

毕竟之前有自己的设计,现在四九城的很多厂子的任务量很多,足以让这些厂子满负荷甚至过载运行。

而且自己掌握着车辆的核心科技,要是上边有人红眼,非要夺了自己的成果,自己就在里面掺点沙子。

既然你不仁,就休怪我不义。

等到许大茂把报告写完,交给刘虎润色,于师傅那边已经跑完了一箱油。

许大茂直接现场召开了会议,点评车辆暴露的问题以及解决办法。

经过一顿商议,车辆主要遇到的问题不过就是存在异响之类的小问题。

这些问题都不需要许大茂出马,现场的钳工师傅就能顺利解决。

随后,许大茂让陈善将车辆进行打磨修缮,外表按照原本的设计进行喷漆。

对于外表,许大茂也知道现在的工艺水平不够,只是简单的喷上军绿色漆膜,在车身与前方手绘一些装饰线。

尽量保持与主流使用的才车辆外表类似,只在局部做出一些创新。

现在不是后世,对于一些后世的那些车辆外形接受度并不高。

对于自己厂子制作的车辆,许大茂规划的第一个市场是国内。

只有等厂子技术稍微成熟一些,部里给的资源多一些的时候,才会搞一些花里胡哨的送到国外去卖。

两天后,车辆彻底完工。

看着眼前类似后世的那种黑色越野车型,虽然许多地方都是从别的车子上面拆下来的,但是经过机修厂的修缮,看起来也有八九成新。

上去跑了一圈,内饰虽然还是梆硬的风格,但是经过许大茂的微调,看起来显得十分大气。

而驾驶性能相比于许大茂自己的配车,要好上不知道几个档次。

首先是因为加装了麦弗逊式独立悬架,虽谈不上过减速带如同平地,也能做到驾驶人员以及乘坐人员不会产生颠簸。

其次是许大茂将本应该在1959年发明的汽车三点式安全带,在1963年才普及在某一品牌的安全带应用在了汽车上面,虽然只是应用在了主驾驶和副驾驶座位上,但是对于驾车与乘车安全性也有了充足的保障。

最后则是座椅,采用了后世的人体工程学设计。这个时代的座椅还真就是把椅子搬上车子,而后世的车辆座椅则是能够托举人体的腰背以及后颈,能够极大的提高驾驶者和乘坐者的舒适性。

最后又让于师傅跑了半箱油,没有任何问题之后,许大茂才打算去部里上交自己的报告。

至于说和后世一样进行几个月的路试,再进行碰撞试验,那是不可能的。

别说自己没这个时间,就是有也不会去搞。在这个车辆匮乏的年代,搞那些东西没有任何意义,只要车子能跑不出问题,这辆车子就是合格的。

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