第48章 和杨总工的交谈
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时间一分一秒地流逝，窗外的太阳悄然西斜，余晖洒进房间，拉长了两道孤独的人影。
就连平日里少言寡语的两名安保人员，也因这不同寻常的静默而相互对视一眼，最终忍不住推门而入，目光中带着一丝关切与疑惑，看到正在看书的杨伟，又悄无声息地退了出去。
就在这时，一阵突如其来的咳嗽声打破了室内的沉寂，杨伟的思绪被猛然拉回现实。他循声望去，只见吴昊正用一只手的手背轻轻捂着嘴唇！
杨伟这才恍然回过神来，然后指着手里的《未来飞机设计：科技前沿与创新趋势》问道：“小吴，这本书上面的注解都是你写的？”
吴昊自信地点点头，“是我写的！”
杨伟故作镇定，轻轻摩挲着书页，继续说道：“小昊，这些书里面的内容，你研究得很深入嘛。这些注解见解独到，看来你对未来飞机设计领域有着独到之处呀！
听到杨总工这么说，吴昊心中不禁涌起一股笑意，嘴角微微抽动，但迅速调整表情，使之恢复平静，表面上完全看不出任何端倪。
他轻轻咳了一声，以掩饰内心的波动，随后便以极其谦虚的态度说道：“哪里哪里，这都是我胡乱琢磨的，还请杨总工多多指教。
杨伟心想，如果这本书上面的东西真的是这小子写的，自己还指教个屁啊！自己今天过来，是想让他加入歼二零项目，为四代机研发一款新的发动机，谁曾想居然碰到这种好事！
看着吴昊一脸谦虚的模样，杨伟总感觉哪里不对！
其实，杨伟并未猜错。今天吴昊邀请他过来的真正目的，正是为了借助杨伟的才华与能力，为自己增添一层“天才光环”的buff，有了这层保障！自己就万无一失了！
吴昊问道：杨总工，今天你约我是想聊些什么呢？
杨伟这才拍拍脑袋，说道：我看过你改进的涡扇发动机以后，就想着你能加入我们科研所这边，为四代机研发一款真正的大心脏！
吴昊看向杨伟，疑惑地问道：“606所不是已经开始着手研发新一款的发动机了吗？为何你们没有选择携手合作呢？”
杨伟闻言，苦笑中轻轻摇头，回应道：“这背后的原因错综复杂，牵涉甚广，但其中最核心的矛盾，莫过于我们双方在技术路线上的分歧——苏式体系与西方体系之间的激烈争论与冲突。
吴昊闻言，心中豁然开朗，暗自感叹：这利益关系，错综复杂，远超想象！
杨伟又问道，小昊，你对于未来战斗机的定位会不会太超前了？
面对杨总工的质疑，他微微一笑，自信满满地回应：“杨总工，既然是探讨未来战斗机的构想，自然得有些超前的思考嘛！
杨伟又问道那你对四代发动机的具体设计思路有什么想法吗？
吴昊想了想说道：关于四代机发动机的设计思路，我说一下我的想法。
第一点就是高推力：战斗机发动机需要提供足够的推力以满足高速飞行、快速爬升和机动性需求。
对于第四代战斗机，发动机需要在不加力的情况下实现超声速巡航，同时在空中超声速巡航状态的不加力推力要比第三代发动机提高50%以上，
第二点高推重比：推重比是衡量发动机性能的重要指标，它决定了战斗机的加速性能和爬升能力。为了获得高推重比，发动机设计需提高风扇\/压气机的级压比，减少级数，并采用宽弦弯掠叶片等先进气动设计技术。
第三点燃油效率：战斗机发动机需要在保证推力的同时，尽量降低燃油消耗率，以延长航程和续航时间。
第四点隐身性能：低红外辐射：发动机设计需尽量减少红外辐射，以提高战斗机的隐身性能。不加力超声速巡航能力有助于降低发动机后向的红外辐射。
发动机的外形设计需与飞机整体隐身设计相匹配，采用平滑的曲面和减少突出的部件，以降低雷达反射截面。
第五点 机动性与敏捷性：推力矢量控制：为了实现战斗机的高机动性和敏捷性，发动机需具备推力矢量功能，能够在不同飞行状态下调整推力方向，提供必要的控制力矩。
第六点高响应性：发动机需具备快速响应能力，以满足战斗机在复杂战场环境中的快速变向和机动需求。
第七点高可靠性：发动机设计需考虑长时间、高负荷运行下的可靠性问题，采用先进的材料和冷却技术，提高部件的耐久性和寿命。
第八点易维护性：发动机需具备易于维护的特点，如外场可更换件的更换时间要短，每飞行小时的平均维修工时要少，以降低维护成本和提高出勤率。
第九点飞发一体化设计：战斗机和发动机的设计需紧密结合，通过一体化设计技术提高整体性能。这包括发动机进气口、排气口与飞机机体的匹配设计，以及发动机推力矢量控制与飞机飞行控制系统的集成等。
第十点先进控制系统：发动机需采用全权限数字式控制系统，实现精确的推力控制和故障诊断与预测的健康管理功能，提高发动机的控制精度和可靠性。
第十一点高温材料：为了提高涡轮前温度以增加推力，发动机需采用高温钛合金、粉末合金和第二代单晶涡轮叶片等先进材料。
第十二点先进冷却技术：采用冲击、对流、气膜的复合冷却设计和涂覆热障\/氧化涂层等方式提高热端部件的承温能力。
听完吴昊对发动机设计思路的阐述，杨伟面露诧异，直视吴昊问道：
小昊你今天不是说过表示对歼-20项目不了解吗？
那为何你此刻所说的内容，全然围绕着第四代隐身战斗机的发动机关键技术指标展开？
吴昊微微一笑，解释道：“我确实不清楚歼-20的具体技术指标，但我一直关注着全球先进航空技术的发展趋势。
我横向对比过m国的F-22‘猛禽’战斗机，它装备的正是普惠公司（pratt & whitney）的F119-pw-100涡扇发动机。
这款发动机代表了当时乃至现在，第四代隐身战斗机动力系统的顶尖水平。
我尝试从通用性的技术角度，去探讨和构想符合这类高性能战斗机需求的发动机设计理念。
做过对比以后我就了解了四代机发动机的技术指标！
杨伟点点头，说实话今天的吴昊给了他很大的震撼，天资聪颖就算了，还刻苦，为人灵活！
这么优秀的年轻人自己说什么也要把他带到611所去！
想到这里，杨伟微笑着转向吴昊，诚恳地说道：“小昊，以你的才华与潜力，不知道你有没有兴趣到611所来工作？
关于待遇和各方面条件，我们一定会为你妥善安排，确保你能够在这里充分发挥自己的才能。
吴昊闻言，苦笑了一下，轻轻摇了摇头，语气中带着几分无奈：
“杨总工，您这已经是第几次邀请我了，我都有点不好意思了。
您看，我现在还是一名大一新生，而且我已经在这边创立了自己的公司，虽然规模不大，但也是我倾注了心血的地方。我总不能就这样轻易放弃，拍拍屁股就走人吧。
杨伟闻言，脸上的笑容微微收敛，眉头轻轻皱起，显然也意识到了这个问题的复杂性。
他沉吟片刻，最终叹了口气，说道：“你说得也有道理，是我考虑不周了。每个人都有自己的选择和责任，我尊重你的决定。
那关于四代机发动机的这件事你有什么想法？
吴昊沉吟一会，说道：“杨总工，我说句实话吧！其实不管是苏系发动机，还是美系发动机，对于我们来说都只是一个过渡阶段。
相信您也清楚，涡扇发动机的发展虽然不断突破，但其物理极限已隐约可见，我们难以再在这条老路上实现根本性的超越。
我们真正的目标，是要实现弯道超车，重新开辟一条全新的技术赛道！只有这样，我们才能真正领先世界。
杨伟闻言点头，赞同道：“确实，涡扇发动机的物理极限已接近瓶颈。”
吴昊话锋一转，问道：“不知杨总工对爆燃冲压发动机有何看法？”
“爆燃冲压发动机？”杨伟沉吟片刻，“这项技术我也有过了解，虽然其潜力巨大，但实现起来却非常复杂。国内虽然有不少研究者涉足此领域，但至今尚未有成熟的技术成果问世。
吴昊点头表示认同，心中却暗自思量。他自己手中已握有爆燃冲压发动机的完整设计图，只待材料技术成熟，便可着手研究。但是，目前这一切还需保密，以免引来不必要的麻烦。
他心中暗自决定，待时机成熟，定要在这全新赛道上，引领中国发动机技术迈向新的高峰。