第79章 铁路建设
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（ps：本章节大量夹带私货，不喜欢铁路以及对轨道交通不感兴趣的读者们可以速通或期待明天的章节了。此后的魂师大赛篇我一天会更新五章，大家敬请期待。）
某日，整个供奉殿内又召开了一次长老大会。
在大会之上，辉曜带着她自己的大比例模型走上了前台，这是斗罗大陆的众人都不曾见过的玩意，说白了就是蓝星的火车。
“曜儿，这就是你说的能够改变人民出行方式的工具？”
纵使比比东是武魂修炼方面的奇才，但是她对交通工具之类的也是一窍不通。
她看着那火车模型，实在无法想象这小东西到底是怎么行动的。
“姐姐，各位供奉长老爷爷，这个东西的运作原理其实非常简单，主要驱动的方式就是蒸汽燃烧化石燃料加热水箱里的水所产生的蒸汽通过活塞曲轴和连杆推动车轮转动从而产生较大的动力，而火车所前行的道路叫做铁道，就跟马车所行进的直道是一样的。”
“你的意思是说，烧开水就可以推动这个家伙前进喽？”
千道流盯着这个玩意儿，迷瞪了好一会儿，都看不出什么端倪来。经过辉曜的一番解释，他大概明白了，这玩意是烧开水驱动的。
“大供奉爷爷，可以这么说吧，让我来给大家演示一下吧。”
说着，辉曜就现场铺设铁轨。她释放了法则领域，在她双手精妙的操纵下，那些铁轨逐渐连成了一个大环，辉曜玉手虚按，那些铁轨就缓缓的嵌入到了武魂城的地面之中。
最后，辉曜再将自己的火车模型摆到上面，利用她前世操弄模型蒸汽小火车的记忆，成功的将火车发动了起来，做完这一切她也撤回了自己的法则领域，就坐在那火车模型后面拉的一节车厢上面。
“嘟嘟～”
汽笛的声音传来，在众人惊愕的眼光之下，那蒸汽小火车喷出了一股白气，辉曜慢慢的推动手柄，那小火车也慢慢的走了起来，带着辉曜顺着轨道转了一圈，最后被辉曜用制动手柄给停了下来。
“姐姐，各位供奉长老爷爷，这家伙的原理就是这样，虽然它现在只是个模型，但是已经能带着不使用任何力量的我前行，如果这个东西大面积推广开来，肯定是要比马车更加快速高效的。”
“这倒是个好东西，不过既然要烧开水，那它的燃料问题怎么解决呢？”比比东发问。
“燃料问题非常好解决，咱们只要聘请带有火属性的魂师或者是能够操纵空气的魂师就可以了，如果招聘不到这样的魂师的话，咱们的煤矿资源可以发挥用处，毕竟斗罗大陆上就我武魂共和国所属的资源开采和利用体系是最完备的，咱们可以少给东面两国出口，余下来的量留给自己使用就可以了。毕竟，虽然发展铁路是需要消耗燃料的，但是经济建设和环境的保护，两者要协同起来呀。”
“你说的有道理，那么这个火车的路怎么办？”千道流又问道。
“路啊，其实很简单。”
说着，辉曜拿出了一根长约1435毫米的尺子。
“刚才大家也看到了吧，火车之间的两个轮子是有距离的，就按我所制造的这个模型放大，大概两根铁轨的距离距就定在这么长吧。”
（ps:斗罗大陆的度量衡，其实和蓝星的华国一样，这也正是当初法则之神送她来做比比东的助手之时，隐晦提到的。）
之所以这么考量，自然是采用了蓝星华国的火车轨距了。
接下来的大会就是辉曜的一言堂了。
前世作为一个铁道迷，她把她所知道的有关铁路的知识尽数拿了出来，包括铁路信号了、岔道了、车站的建设了之类的，而且还提出了可持续发展的原则，比如修铁路的时候要尽量多的保证别的铁路线的衔接等等。
经过一轮投票之后，铁路项目正式启动了，而这一次，辉曜作为总工程师，站在了最前沿。
至于全大陆高级魂师精英大赛，即使辉曜不怎么训练，凭借着她能匹敌92级封号斗罗的实力，就是站在那儿让别人打，别人都不一定能打得过，比比东对这一点自然是放心的；至于生命安全，辉曜可是会法则领域，能够掌握法则之力，自然不用担心。
首次铺设的线路，就是从哈鲁吉翁港到武魂城。
所谓交通强国，铁路先行，要想发展铁道交通，那么铁路的铺设当仁不让成为最严峻的一项。
不过好在武魂共和国目前所修建的路段绝大多数属于平原，而且地质非常稳定，没有地震之类的自然灾害，所以铺设的难度也并不是特别大。
至于火车的制造，辉曜自然也接手了。由于斗罗大陆的天地灵气蕴养，使得斗罗大陆的矿物都含有一种天生的灵气，这些与蓝星的材料相比完全就是质的飞跃，比如说煤炭可以燃烧的更加持久，释放的热量更高；金属则更为坚韧轻便。
车头的设计制造全权都是由她一人。虽然比比东为她指派了许多工程师、金属打造团队还有建筑学家，但这些人也只是帮她打磨零件、测试数据以及设计桥梁规划路线之类的，最后的总装以及调试还是辉曜全权负责的。
这些工程都是在比比东的系统空间内完成的，毕竟时间比不一样，在空间里劳动会节省更多时间。
“唉，已经穿越很久了呀，虽说先前是铁道迷，但是现在执行起来还是有些困难的，不过在蓝星完不成的心愿，却能在斗罗大陆完成，还算是挺骄傲的吧。”
每次当辉曜和她的小团队遇到解决不了的问题，她总是会默默重复这一句话，之后埋头苦干。
轨道的铺设都是魂师进行的，所以对于搬运材料固定钢轨之类的工作对于魂师来说极其轻松，建设的效率甚至是蓝星华国这样号称基建狂魔的国家的好几十倍不止。
武魂共和国的铁道交通就这么展开了，这一次建设的目的是在半年之内将这一条路线给贯穿、机车调试完毕，信号调试完毕，铁路人员培训完毕。
总的来说，这一次工作量还是比较大的，虽然如此，但是整个教皇殿和供奉殿都对这个项目给予期待以及支持和鼓励，甚至有些供奉长老闲不住，帮着去建设和培训去了。
没有他人阻拦，这个项目进行的非常快，一切都在辉曜自己的安排之中，甚至比比东也将两具傀儡全权扔给了辉曜，让她自己调配。
有了两具傀儡，辉曜显得轻松了很多，傀儡将辉曜脑海中的铁路相关的知识技能都通过自己的手复现了出来，成为了书本，然后让武魂殿的宣传机器把这些书本印刷出来，当做培训所用的教材。
这一次，铁路的选址也很有考究，路过的都是人员往来比较多的城市且尽可能少的侵占耕地。
在辉曜以及团队夜以继日的努力之下，铁路线终于在四个月之内贯通和测试完毕，在铁路线贯通仅半个月之后，蒸汽机车头和车厢的制造工作也顺利落下了帷幕，与此同时，还有铁道人员的培训。
这一次总共制造了四辆测试机车，四十节车皮，距离全大陆高级魂师精英大赛开幕还有一个半月，留给辉曜的团队进行测试调整以及铁路职员的上岗培训和实训的时间不长了，她已经开始压缩自己本来就不多的休息时间，这看的比比东也是痛在心里。
辉曜毕竟不是魂师，魂师能够通过冥想来补充自己的精神力，但是她只能通过最普通的睡觉来进行休息。
不过她对此也是帮不上一点忙，自己是武魂共和国的政务人员，每天需要处理的政务很多，即使有空闲的工夫，也不能帮她做些什么事，在征得众长老供奉的同意后，比比东把全大陆高级魂师精英大赛比赛的时间又往后延迟了一个月，来给辉曜的工作稍微放缓一点压力。
转眼时间，斗罗大陆的春天来到了，这距离比比东穿越到这个斗罗大陆，已经整整过去了三年。
来时是春天，此时也是一年之春，万物复苏的季节。距离全大陆高级魂师精英大赛的开幕，只剩下了最后一个月的时间。
这一个月之内，武魂共和国面对许许多多的外来人员，压力还是有点大，不过这对比比东来说并不是什么难事，上一世自己也处理过很多这样的问题。
在铁道小团队的不懈努力下，在全大陆高级魂师精英大赛开赛的前三天，从哈鲁吉翁港到武魂城的铁路线、机车、铁道人员的上岗前实习、车站、信号、调度等都在辉曜及其团队的打磨之下，变得完美，已经符合了运载标准。
有了这一次成功的经验和标准，相信后续的铁路建设都会变得比较简单，虽然困难重重，但是这一次大工程毕竟鼓舞了人心。
魂师大赛期间，这四台测试机车就担任由哈鲁吉翁站到武魂城站的本务机车，一台车牵引十节车皮，都在哈鲁吉翁站等待乘客。
铁道线路正式开始运营，铁路的票价是由国家进行调整，比比东听取了辉曜的意见——先亏损运营，等待后续将成本平摊下来之后再慢慢的填补亏空。
至于武魂日报则是把武魂共和国通火车这一消息向全大陆人民都放送了。
在一个月前就有人陆陆续续的来到了武魂城，现在武魂城的宾馆客栈之类的都是爆满，甚至有些好心的居民热情的邀请来自其他两个帝国的人来自己家居住。
这是武魂城的盛事，这也是第一届高级魂师精英大赛，所有居民都积极的参与了这一次盛事。比比东同时也听取了辉曜的意见，早在半年前就发展了一下旅游业，所以目前所带来的人口压力还算可控的范围，不过人毕竟越来越多了，这一点还是让比比东有所头疼的，不过圣龙宗和象甲宗都愿意帮助比比东，他们将自己宗门的部分房间也出租了出去，同时，擅长建筑的魂师也开始搭建了一些临时的住所。
无论是星罗还是天斗帝国的各战队各学院都陆陆续续的通过本国来到了各自的海港，坐上武魂共和国为其提供的船只之后，陆陆续续的来到了哈鲁吉翁。
由于这一次并不是高级魂师学院精英大赛，而是高级魂师精英大赛，所以辉曜在一年前抖了一个小机灵，她突破了比比东前世打擂台的那种魂师大赛，提议了如果某人以个人的名义参赛，武魂共和国也是欢迎的，到时候武魂共和国会放两个榜，一个是学院榜，一个是个体榜。
这个问题比比东自然是同意；至于供奉殿和长老殿，那也自然没有话说，毕竟越热闹越好啊，越能带来更多的收益，越能促进经济的发展。
个体榜的奖励也是非常丰厚，是最近几天比比东才发布的，比比东从自己的系统空间之内兑换出了三块接近五万年左右的魂骨。
终于，最激动人心的时刻来了。
在这个春夏之交的季节，斗罗大陆三国，尤其是武魂共和国的主要城市的大街小巷之中，早已张灯结彩，到处洋溢着喜庆之色，全大陆高级魂师精英大赛开幕了！