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第22章 飞机向左转向,难道是想降落在苏州梅友国际机场?

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今天江南地区的天气状况还不错。

多云转晴。

能见度很高。

非常适合飞机的起飞和降落。

首都时间下午13点30分。

3u8874航班距离魔都虹桥机场还有两百多公里。

此时这架空客a319客机正保持800公里每小时的巡航速度,所以两百多公里的距离也就一二十分钟而已。

咔嚓。

驾驶舱舱门被推开。

副驾梁栋打着哈欠走了进来。

“刚才路过头等舱的时候,发现还有一个位置没人坐,我就索性打了半个小时的瞌睡,到哪儿了?!”梁栋问道。

“没事,你还可以再去睡一二十分钟,等飞机落地了我再叫你。”陆轻舟没好气道。

梁栋凑到导航仪一看。

顿时被吓了一跳。

“卧槽,都马上要进入苏南地区了!?”

他赶紧坐回自己的位置上,系扣好安全带。

这才笑着道,“我不是怕我打扰你们俩嘛,刚刚看你们俩聊的正起劲,所以特意给你们腾位置呢。”

“滚...又胡说八道。”陆轻舟满脸黑线。

陈冰冰也是脸颊绯红,一副羞涩模样。

“切!”梁栋笑骂道,“好心当成驴肝肺,也罢也罢,我这人经常做好事不留名,只求问心无愧。”

“你滚...”陆轻舟没好气道,“少胡扯了,马上就要下高度了。”

说着话。

陆轻舟捏了捏无线电耳麦,联系客舱乘务员,“飞机即将抵达魔都虹桥机场,请检查所有旅客安全带!吸氧机!5分钟后所有乘务员第一时间回到自己的座位,做好降落前的所有准备。”

他的耳机里立即响起了毕楠的声音,“收到。”

毕楠挂掉和陆轻舟的通话,立即拉过对讲机,开始广播:“各位旅客,我们即将抵达此次航班的目的地——魔都虹桥国际机场,飞机即将下降高度,请您回原位坐好,系好安全带,收起小着板,将座椅靠背调整到正常位置。所有个人电脑及电子设备必须处于关闭状态。请伱确认您的手提物品是否已妥善安放。稍后,我们将调暗客舱灯光。”

她又用英语进行广播的时候,其他空姐已经开始逐一检查,一個都不放过。

所有乘务人员落座,毕楠拉过机长驾驶室的对讲机。

“轻舟机长,全部146名旅客,已经索检完毕。”

“明白。”陆轻舟答道。

陈冰冰赶紧看了一眼时间,刚好5分钟。

而就在这个时候,魔都区调管制员的声音再一次在通讯频道里响起,“川航8874,你们即将抵达魔都虹桥机场,请下高度6300保持,调频132.5,联系魔都进近。”

梁栋立即重复一遍,“川航8874收到,下高度6300保持,调频132.5,联系魔都进近。”

这一幕直接把陈冰冰给惊呆了。

她刚才以为是飞机马上抵达魔都虹桥机场,然后陆轻舟吩咐客舱做好降落前的准备,机组再联系管制员申请下高度。

没想到竟然是管制员主动联系机组,让他们下高度。

陆轻舟是怎么知道管制员会在这个点联系自己的!?

要不然他怎么会在5分钟之前就对客舱乘务员下达指令?!

难道他会未卜先知?!

不过因为现在飞机已经进入了降落程序。

陆轻舟和梁栋都变得忙碌起来。

所以陈冰冰就算心里有疑惑,这会儿也不能打扰人家。

所以只能暂时憋在心里了。

此时。

梁栋已经成功切换通讯频道了。

“魔都进近你好,川航8874航班,高度6300保持,通波收到了。”

“川航8874航班,魔都进近,我已经在雷达上看到你了,通波有效,GUGAM06进场,预计04R,盲降x进近。”

“川航8874航班收到,通波有效,GUGAM06进场,预计04R,盲降x进近。”梁栋重复了一遍魔都进近管制员的指令。

为什么飞行员要重复管制员下达的指令?!

这不仅仅是要向机长传达,而且还是因为需要通过‘重复指令’的方式告诉管制员,‘我’已经明白你的指令了。

“川航8874,下到标准气压4500保持。”进近管制员再一次下达新的指令。

梁栋立即重复,“下标准气压4500保持,8874收到。”

陆轻舟也没有闲着。

此刻。

他已经将飞机的驾驶模式从自动驾驶切换成了手动驾驶。

得到下高度的指令之后,就立即推杆低头,松油门。

这架空客a319客机的机头再一次微微朝下,在速度减下来的同时,高度也从6300降落到了4500.

机场就是飞机的停车场。

但是飞机进出‘停车场’可比汽车复杂得多。

每一架飞机起飞和降落,都需要严格执行复杂的程序。

就拿川航3u8874航班来举例。

在距离机场大概两百多公里,还剩下二十来分钟的路程的时候,机组就需要提醒乘务组做好降落前的准备。

然后去掉管制员会主动联系机组。

让其下高度之后联系进近管制员。

如果说区调管制员是高速交警,那么进近管制员就相当于大街上的交警了。

需要引导飞机排队‘等红绿灯’,然后盘旋降落在哪座机场等等。

魔都虹桥国际机场是夏国的八大区域枢纽机场之一,每天从该机场起降的飞机多如牛毛。

所以这套起降程序就更加严格了。

当3u8874航班的高度下到4500米的时候,陆轻舟扭头看向梁栋说道,“打开APU,降落灯,关闭客舱灯光。”

“好。”梁栋手脚不慢,很快就完成了上述操作。

这时候。

通讯频道里再一次响起了进近管制员的声音,“8874,减速到300,进港排序。”

梁栋立即重复,“调速到300,进港排序,8874.”

“川航8874,下高度3900保持。”

“下高度到3900保持,8874明白。”

“川航8874,下高度2100保持,修正海压1020.”

“下高度2100保持,修正海压1020,8874收到。”

“川航8874,降速220。”

“降速220保持,8874收到。”.......

这一幕。

看得陈冰冰津津有味。

她从来没想到驾驶飞机竟然会这么有趣,这么繁琐。

怪不得开飞机通常都需要两个人以上呢。

一个人除非是章了两个脑袋4条胳膊。

要不然。

哪里忙得过来啊。

“川航8874,下高度1500保持,减速180.”一分钟不到,进近管制员的声音再一次响了起来。

“下高度1500保持,减速180,,8874收到。”梁栋就像是一个木有感情的复读机,一遍又一遍的重复进近管制员的指令。

“川航8874,左转航向140.”进近管制员又道。

梁栋再一次重复,“左转航线140,8874收到。”

陆轻舟立即向右掰动操作杆,同时对梁栋说道,“襟翼降落构型调至状态3。”

“好的。”

就在梁栋做完上述操作之后,这架空客a319客机机头慢慢向左转向。

如果有人从高空俯瞰的话。

一定会觉得非常奇怪。

因为3u8874航班机头向左转向之后,并不是飞向不远处的虹桥机场。

而是朝向了与魔都相邻的苏州。

众所周知。

苏州是没有机场的。

3u8874航班这时候向左转向,难道是想降落在苏州梅友国际机场?

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