第57章 形势急转直下
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第53圈，随着安全车顶灯熄灭，世界一级方程式2023年收官之战，阿联酋阿布扎比大奖赛正式重启。
经过发车区的短直道后。徐凡跟在汉密尔顿的身后通过了1号弯。
身后的拉塞尔知道这里不适合超车，所以也没有着急动手。
刚刚被打脸的五星体育主持人兵哥又开始发表观点了：
“现在比赛重启，我们看到大家在1号弯还是比较克制的！现在全场所有车手都是红胎！徐凡前面几圈的红胎优势也不复存在了。而且他身后的拉塞尔也是虎视眈眈，希望它能守住自己的位置，只要守住，他就是年度车手第9名！”
在车阵后方，皮亚斯特里也在通过1号弯，但是这时，一辆威廉姆斯的赛车从外道切了过来，并将自己的左前轮放到了皮亚斯特里的右后轮前面。
皮亚斯特里看到这一幕，他想起了当年维斯塔潘和汉密尔顿针锋相对时的场景，当时汉密尔顿就是这么做的，最后导致维斯塔潘的右后轮压上了汉密尔顿的左前轮。红牛赛车直接骑在了梅奔车上，双车退赛。
皮亚斯特里快速观察了自己周边的情况，萨金特在右侧后方用轮胎别自己。自己在弯心路肩处，前面是头哥阿隆索，后面是大牙里卡多。皮亚斯特里知道如果自己不躲的话，那肯定和当年的维斯塔潘一样，无奈退赛。可是怎么躲呢？唯一的办法就是出赛道限制切弯了。虽然会导致自己掉位置，但是能保护自己的赛车。
只见皮亚斯特里一个右打方向盘，将赛车驶出赛道内侧白线，然后利用缓冲区再切回赛道。
迈凯伦的tR里，皮亚斯特里吼道：“萨金特想要做什么？老大，你必须向赛会申述，他这是故意来撞车！”
“我们已经提交申述了，皮亚斯特里，你做的很对，你保护了赛车，但是无论申述结果如何，你已经驶出赛道获利了，现在必须把位置交还给里卡多！”
维蒂奇刚刚还在为徐凡tR被入侵的事进行调查，前脚刚安排完人员，后脚迈凯伦的电话就打了过来！
“尊敬的维蒂奇总监，对于刚刚在1号弯发生的事，我们表示强烈抗议，要求赛会必须给出公正处罚！”
维蒂奇看了录像回放后，发布了公告。正在对威廉姆斯车队的萨金特进行调查。
但是这些对于斯泰纳来说都不关心，他现在咬牙切齿的看着最终这场闹剧的获益方---小红牛车队！萨金特走外道丢失了速度，皮亚斯特里被逼出赛道丢掉了位置。最后是小红牛的里卡多上升到了第10位！也就是说现在小红牛至少有1分进账了。那么最终车队排名的话，小红牛会比哈斯高一分。
徐凡通过tR也知道了里卡多现在第10名的情况，可是在他眼前正是时尚先生·七冠王·汉密尔顿。徐凡感觉跟车都已经要拼尽全力了，超车更是难上加难。
来到大直道后，徐凡借助老汉的尾流，正在缓慢靠近w14赛车。一直到6号弯前，他还是没有追上。
而且随之进入了第三计时段后，汉密尔顿还有带开徐凡的趋势。
尼基劳达的体验卡还在发挥作用，此刻，这张体验卡把他带进了一种空灵的状态中，他现在已经听不见引擎的咆哮声，就仿佛在安静的房间里开模拟器一般。整个人也脱离了刚刚慌张的状态，而是显现出一脸的冷静之色。虽然心率依然高达190，但是内心却如同古井无波一般平静。
在这样的状态下，他的动作犹如机器一般精准无误，切弯，循迹刹车都是一气呵成。纵然前方的w14赛车更快，但是他还是能死死咬住梅奔赛车的屁股。
第54圈，徐凡利用dRS追近了一些，已经来到汉密尔顿车子后方，紧贴着七冠王了。
此刻的汉密尔顿也感受到了后方传来的压力。
“他明明驾驶的是一辆哈斯赛车，为什么能跟的那么紧？”
当然，这也只是汉密尔顿内心的感叹而已。跟的紧并不代表能超越。
哈斯车队p房内，所有人的目光都盯着转播画面，很多技师都是双拳握紧，全身紧绷的坐在那里，可以看得出来，他们比任何时候都要紧张。
五星直播间里，浩然给观众解释道：
“现在比赛还剩4圈，如果不出意外的话，徐凡拿下了年度车手积分榜第9名。汉密尔顿的车子，他大概率是超不过去的。但是我们还是要为徐凡鼓掌，他有胆量挑战7冠王这件事本身，就是一种成功了！徐凡的合同是到明年年底，如果明年他还能延续这样的表现的话，25年围场内会有很多席位出现，到时候徐凡很可能会得到大车队的青睐！让我们提前恭喜徐凡拿下年度车手第9名吧！同时也祝福他明年会更好！”
兵哥：“不，不要用祝福这个词，徐凡明年表现会更好这个事情是板上钉钉的，试问谁能像他一样，拥有如此多变的驾驶风格。纵观1950年到现在，没有一位F1车手能做到这一点。而这个能力也会让他快速适应所有的车子、赛道和规则。我们可以预料到，也许就在不久的将来，徐凡能加入红牛、梅奔、法拉利这样的大车队后，会给我们带来一座F1车手总冠军回来！这就是他的实力！”
飞哥：“我认同兵哥的观点，徐凡绝对是一个赛车天才！他拥有着冷静的头脑，不服输的精神和顽强的意志。这些品质让我们对他的未来充满了希望！”
就在五星直播间众人还在一波彩虹屁吹捧徐凡的时候。
只见斯泰纳和罗尼死死的盯着屏幕上显示的徐凡赛车数据。
“老大，再这样下去，徐凡随时可能爆缸的！”
斯泰纳用拳头砸了一下指挥台，似乎想宣泄一下自己内心的不甘：“罗尼，通知他，降低车速，注意引擎温度！”