第209章 四项表彰和四项奖励3

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“宿主获得的第二项奖励为金牛位面第三帝国拜耳公司制药厂一间，自带厂长、车间主任、技术员和各岗位工人八千六百人。配套生产原料、安全生产用品、维修用配件、维修保养设备、工具、润滑油料总计七十万吨。”

德国拜耳公司公司，于1863年在德国创建，总部位于德国勒沃库森。

公司成立之初，专注于医药保健，后业务扩大到材料科技和农作物科学。

有了拜尔公司，不但青霉素可以进行大规模生产，而且战场医疗所用的其余药品也有了数量保证。

“宿主获得的第三项奖励为水瓶位面第三帝国第九航空军。1941年编制。内辖战斗机、轰炸机、侦察机、运输机各一个联队。各装备bf-109F型战斗机138架、Ju88A型轰炸机82架、hs-126侦察机36架和Ju52\/3mge运输机70架。指挥、塔台、飞行员、地勤、和后勤人员总计3158人。附带各型弹药、配件、维修保养设备、工具和润滑油料总计一百八十万吨。”

公元1934年，第三帝国空军部发出招标通知，要求研制一种接替he51型双翼机的新一代战斗机。巴伐利亚飞机厂主任设计师梅塞施米特设计的bf109型单发单座单翼全金属活塞式战斗机在竞争试飞中逐一击败各型竞争者，中标，成为此后十年间第三帝国空军的最主要的制式战斗机。

整个第二次世界大战中，bf-109是德国空军战斗机的骨干力量，各型号一共生产三万余架。

Ju88A轰炸机和hs-126侦察机林雪熟悉，在过去一年的时间里、攻略前朝清朝剩余国土的战斗中，这两种飞机发挥了不可替代的作用。

公元1928年，容克公司的首席设计师恩斯特·辛多(ErnstZindel)在Ju46单发运输机的基础上开始设计一种新式运输机，研发代号EF20，量产型号定为Ju52。容克Ju52是二战德军最着名和最为依赖的运输机。Ju52的坚固耐用赢得了本国士兵\容克大婶\的绰号，而盟军士兵则叫它\钢铁安妮\。

Ju52运输机的优点为短距起降能力、坚固耐用的机身结构、适合改装的起落装置和经济的燃油消耗，缺点为速度慢和自卫火力弱。因为这两个缺点，在二战后期遭到了巨大的损失，甚至生产都赶不上战损，但这并不能否认该型飞机在二战前中期为第三帝国军队带来的荣耀。

三年半，终于获得了空军。

以前虽然有Ju88A轰炸机、Fi-156联络机和hs-126侦察机，但Ju88A数量太少，大规模作战需要不停的起飞，飞行员不能得到轮换休息；Fi-156和hs-126又是辅助用机，虽说在联络和侦察方面有大用，但不能进行空中作战。现在有了这一个航空军三百二十六架四型飞机，不但可以进行大规模空中作战，闪击战也可以在这个星球出现。

“宿主获得的最后一项奖励为双子位面第三帝国V1导弹五千枚、发射架（连同发射滑轨）六十座，导弹各岗位发射和维修人员两千三百八十六人。附带发射架维修配件、设备设备、工具和润滑油料三万吨。”

公元1942年，第三帝国空军部在经过论证以后，批准了一种小型而又廉价的地地导弹发展计划。格哈德·费思勒股份有限公司的工程师罗伯特吕塞尔领导的设计小组设计的方案中标。量产产品就是巡航导弹鼻祖、第一款实战用巡航导弹V1型导弹。

V1导弹弹身直径0.82米、弹翼翼展5.3米、弹长7.9米、全重2吨左右。搭载850公斤高爆炸药，最大射程280公里。

战时，第三帝国总共发射了V1导弹约1万枚，其中2419枚击中伦敦市。这2000多枚V1导弹，造成伦敦6184人死亡，人受伤。伤亡是不大，但给伦敦市民带来了很大的精神压力。

V1导弹精度不高、射程近、飞行速度慢，但在这个时代使用足够了。