第154章 车辆测试！
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“来来来，兄弟们干活了……”
“咱们直接上场地！”
“嘿嘿，宝哥您就屈尊一下，把你的爱车借给我们一会咯。”
小牛在公司附近，专门租了一个地方，自己建造了各种测试车辆的场地。
有用于直线加速的道路，有用于测试刹车，用于测试越野，测试涉水，甚至还有模拟地库地面的环境。
总的来说，作为专业的汽车测试博主。
他的专业性，毋庸置疑。
“你可小心点，这可是我的新老婆……”
虽然五菱在刘宝的车里，目前是最便宜的。
可这车非常的不好买，而且他是真的喜欢这车的颜值。
所以爱不释手。
“放心吧。”
刘宝有些不情愿的下车，早已经等待不及的小牛，兴奋的坐进了车内。
“卧槽，这内饰，这质感，这颜值，帅啊！”
不出所料，坐进车内之后，小牛这里摸摸，那里碰碰。
对于五菱闪电S的内饰设计，赞不绝口。
“这能摸到的地方，全都是软质的材料，这用料就比特拉斯厚道多了。”
“兄弟们你们看，这就是五菱闪电S的真车内饰，我保证是全网第一家拿到真车的测试博主。”
“你们就说咱小牛，有没有牌面吧。”
小牛今天开了直播，并且作为专业的汽车测试博主，他的粉丝量千万。
更何况之前小牛就已经开始在预热，说今天要测试五菱闪电S。
他直播间内的观众人数，相当的多，现在有十多万人在观看。
“牛哥，虽然五菱很牛逼，但是我觉得论性价比还是特拉斯。”
“之前我就定了五菱闪电S，但特拉斯推出99元大礼包之后，我就退订了，转而订了特拉斯。”
“我也是，五菱胜在颜值和续航，但电车要的是各种智能功能。”
“我就喜欢五菱闪电S，虽然我买不起。”
“现在五菱闪电S的订单，都破20万了。”
“想要拿到车，不知道要等多久。”
“按照五菱给出的预计时间，其实也没多久，现在订车的话，顶多四个月就拿到车了。”
“赶紧测试吧，同样的价位到底是五菱闪电S厉害，还是特拉斯毛豆3，毛豆Y牛逼。”
在观众们的催促下，小牛也不拖泥带水。
将这台五菱闪电S，以及另外一台特拉斯毛豆3，开到了专业场地。
首先来到的， 就是一条用于直线加速的内部道路，这里是小牛用来测试各种车辆加速和刹车性能的道路。
“兄弟们，我宝哥这台五菱闪电S，是顶配的性能版，所以为了公平起见，我同样用一台顶配的毛豆3，来做对比。”
“各位小牛的老粉丝都知道，这台顶配的毛豆3，是小牛当年花了40个w买来的，结果小牛成为了特拉斯的大韭菜之一。”
小牛的特拉斯毛豆3，其实买也没两年。
当时因为最高配，什么都到顶了，所以价格直接达到了40万。
后来随着毛豆3降价，再降价，他成为了那一批的韭菜。
“哈哈，这台车我可太清楚了，当时关注小牛就是他买这台车的视频。”
“我记得当时小牛说，就喜欢这一口，哪怕明知道要当韭菜？”
“现在这话说不出来了吧。”
“这台顶配毛豆3的性能，很强悍，三电机百公里加速2.5秒。”
“不知道五菱闪电S的加速性能如何。”
将两台车开到道路上，第一个测试项目，就是加速时间。
“各位兄弟们，在测试之前，我要跟大家说一下，因为燃油车和电车的不同，所以测试这次测试，我们主要测试的是两款车的电机水平。”
“特拉斯众所周知，用的是异步电机，也是特拉斯自己三电系统中技术非常厉害的。”
“电车的电机，和燃油车的发动机不一样，电机因为特性，想要提升转速是非常难的。”
“尤其是在车辆行驶速度超过120的时候，想要再次提升速度，对于电机来说是一个艰难的事情。”
“因为电机不像是发动机，爆发出来的持久力强。”
“电机的特性是，初段爆发强，因为电机是直接驱动车辆四轮，没有传动轴这种东西。”
“所以动力给的很直接……”
“首先我们先测试，两台车的加速，然后我们再测试，两台车在高速的时候，再提速。”
小牛一番专业的解释，跟多人都听的云里雾里。
但没关系，观众们看的，就是车辆的加速。
因为这才是跟他们生活中息息相关的。
“为了公平起见，我再次拿来的小牛的最大宝贝！”
“这一套专业测试工具。”
“价值60万的车辆各种数据采集器。”
所有都准备好之后，首先小牛测试的是特拉斯毛豆3.
“百公里加速2.4秒，非常稳定。”
“比官方公布的要少0.1，我们使用的轮胎，都是原厂的。”
接下来测试五菱闪电S。
当那一台粉色的五菱闪电，在小牛的命令下，车内驾驶人员直接一脚电门踩到底。
随后。
嗖的一下。
粉色的车辆犹如一道粉色闪电一般，瞬间启动。
“2.3秒，哈哈，比特拉斯的还要强一丢丢。”
测试的成绩，让众人非常兴奋。
虽然仅仅是0.1秒的超越。
后续又测试了几次，结果都大差不差，有时候特拉斯强点，有时候五菱闪电强点。
“结果出来了，两台车在加速上的性能，不分伯仲。”
“但是有一点啊兄弟们，根据开车的同事说，驾驶两台车起步的时候，能够明显的感觉到，五菱闪电S，竟然给他一种安全感。”
“而特拉斯毛豆3,则是给他一种很慌的感觉。”
“我怀疑，这个原因可能跟五菱闪电，使用了奥迪夸戳四驱有关系。”
“这是一个加分项，驾驶感受这方面，暂时五菱领先。”
“接下来我们测试其他项目。”
后续其他测试项目，其实都大差不差。
两台车的水准，也都差不多。
毕竟很多电动汽车的重要零配件，都是同一个公司出来的。
特拉斯国产率98%。
五菱闪电国产率也是98%。
两家工厂很多供应商，都是相同的。
所以在车辆性能，硬件方面的测试，两台车的结果，没多大的区别。
完全达到了，这个级别性能车所应有的水准。
“硬件测试结束了，我知道很多人都看的没啥意思。”
“说实话，小牛也是一样，所以接下来，咱们就开始测试，各位兄弟们都非常感兴趣的软件部分。”
“众所周知，现如今的新能源汽车，可不仅仅是一台车这么简单。”
“智能化高低的程度，才是检验一台电车最重要的标准。”
“所以接下来，咱们就开始测试这个！”