第47章 时间最长的班次
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杨凤鸣自大学毕业到现在，勉强工作稳定下来了，也是没想到，爱情突然也来敲门了。
女孩子，一旦有人宠着，就有点小翘尾巴。之前两年的迷茫，终于走出来了。
轮到排班了，这是一趟过夜车次。
杜海涛自杨凤鸣没有拒绝他之后，总是操心杨凤鸣吃饭的事情，尽可能买一些可以存放的食品，送给杨凤鸣带在车上解馋。
心情一好，工作起来更轻松。
初春时节，室外依然寒风凛冽，但是，动车上，暖暖的空调吹着，只需穿单薄的工装就可以了。早晚出了车厢再加上袄子。
上车后的杨凤鸣，照例开始繁忙的工作。
今天这趟班次是时间最长的一趟车。
凌晨三点多必须起床，一番麻利的洗漱化妆，四点多就迈出了宿舍门。
规定五点之前到热备室集合。五点准时到站台等候列车到站。
因为时间太早，始发站是没有乘客的。这会儿上车后的准备工作可以不紧不慢地去做，只是习惯了快速高节奏的战前准备，耍耍拉拉搞完后，可以在座位上休息片刻。
下一站就开始上旅客了。
因为这趟车的靠站点都是大站，所以，上上下下的旅客特别多。
旅客一多，毫无疑问工作量特别大。
最苦最累的春运终于落下帷幕，杨凤鸣总记得同事说过的话，春运之后更累。
铁路旅客明显减少，怎么会更累？杨凤鸣百思不得其解。
旅客少了，车次也停运好多。
也就是说，每趟列车依然是满员居多。
这不是累的主要原因。
列车已经过了几个大站，上上下下的旅客一直都很多。
旅客一多，繁杂的事情当然成正比了——多。
这不，下一站又是一个大站。与杨凤鸣同战壕的大姐正手忙脚乱地收垃圾，希望到站时能够把所收的垃圾全部都卸下去。
大姐从12号车厢火急火燎收到9号车厢，刚收完椅子后背的清洁袋以及旅客用方便袋装好的垃圾等，满满一大袋子，刚扎紧袋口。再去准备卸垃圾桶的垃圾。
只听广播里已经播报到站了。
大姐恨不得长四只手来做事，这时候有一位年轻姑娘，手里拿着什么东西问大姐：“请问打开水在哪里打。”
大姐手里拿着大号垃圾袋，要争分夺秒地抢卸垃圾，哪里有时间指引她打开水，指着前方回答说：“啰，就在那里。”
那姑娘不知是没听懂，还是大姐普通话不标准，跟着大姐的屁股追着问：“我问你，你怎么不理我啊。”
列车已经驶入站台了，大姐哪里顾得上重复回答姑娘，几乎是跑步向前，卸下最后一个垃圾桶，再不卸下来就装不下了。满满地一大袋子垃圾。
这姑娘以为大姐讨厌她，气得一跺脚，回到自己座位上哭起来了。大姐还不知道，只顾着卸垃圾桶。
到站了，大姐先把9号车厢的垃圾袋卸到站台上，又跑步前进到后面的车厢卸垃圾袋。因为旅客多，门口总是拥挤的。大姐卸下9号车厢的垃圾，再从11号车厢门进去拿起两大袋垃圾，快速送到站台垃圾盒内。
杨凤鸣站在车厢门口，列车马上联控关门了，拼命喊自己的大姐：“大姐，快上车，关门了。”
大姐的工作，比抢洪水还拼时间。
大姐上车后，又尽量往10车厢门口跑去。因为按要求，她应该在10号车厢的车门口立岗。
车子刚启动，刚才问打开水的姑娘，见杨凤鸣在9号车厢查票，就向杨凤鸣哭诉：“我细声细语地问你们的阿姨，打开水在哪里，她不仅不告诉我，还恶言恶语凶我。我要投诉。”
吓得杨凤鸣连忙安抚那位姑娘：“不好意思，也许阿姨刚才有点忙，你莫往心里去，平安愉快就好，待会我批评阿姨啊。”
这姑娘似乎很委屈：“我也没有故意为难她，她自己忙事，是她的本职工作，我问她，她告诉我一声也是她的本职。太气人了。”
杨凤鸣柔声细语地说：“你开水打好没？要不我来帮你打。”
这姑娘也许觉得是阿姨瞧不起她才会对她不礼貌，非常没面子，车厢内人又多，被阿姨冷落了一顿，那姑娘面子上挂不住。委屈的泪水，挂满脸夹。嘴里还在诉苦：“我还是一个好心，怕打扰她工作。只是跟在身后，顺便让她告诉我，开水在哪里打。”
杨凤鸣看着泪眼婆娑的姑娘。也是心疼，自己也是年轻女孩子，受不得这莫名其妙的委屈。极力安慰那姑娘：“也是，都怪我不早点过来，你莫伤心，为这伤了身体真不划算，消消气，消消气，我一定去说说阿姨。”
见姑娘平静了一点，杨凤鸣这才继续开始查票。
这时候，大姐拖地拖过来了，杨凤鸣就把刚才的事跟大姐说了，最后，杨凤鸣说：“大姐，你再忙，都不能在旅客面前露出不耐烦的样子，这是服务行业，细声细语是我们服务的时候最基本的要求。以后千万莫要犯这样的低级错误，被投诉了，真划不来。”
大姐感激不尽：“谢谢姑姑带活。以后一定约束自己。”
大姐也是吓得一身冷汗，要知道，背一个投诉回来，一天累死累活的，都白干了。
大姐们也很可怜的，在车上工作量超大，最辛苦，工资待遇低得很，跟车一天，也就百把多一点。
杨凤鸣心肠软，对大姐也是深表同情，都不容易啊。
几个月的跟车工作，杨凤鸣对大姐们的工作，也是爱莫能助。
就拿卸垃圾一事来说，一位大姐管四节车厢，又不是每一个站都可以卸垃圾的，到了能够卸垃圾的站点，必须提前都收集好，把垃圾袋扎口，等到了大站再一节车厢一节车厢的，一袋一袋的卸下站台。时间又紧，有时候只有两三分钟的时间，四节车厢的垃圾，来回跑来跑去的卸。
有时候因为列车晚点，大站本来靠站有四分钟或五六分钟的，可是，因晚点的原因，一到站就马上联控关门了。时间那个紧哟。
大姐必须争分夺秒，把四节车厢的垃圾，在最短的时间内全部都卸下去。
四节车厢啊，是四节车厢，至少也得卸两到三次。车门口上下旅客的人又多，卸下一节车厢的垃圾，再跑去卸其它车厢的垃圾，碰到旅客超多的时候，从车门口上车，再出车门口卸垃圾，人多难挤，老费时间的。
这样的操作，大姐们一趟车得几次完成卸垃圾。特别是人多的时候。几乎是在不停地收垃圾，卸垃圾。
如果那车厢地面洒泼了茶水，酸奶，饮料，方便面等，更是加大了大姐们的工作量，还要求每半个小时到六七八个厕所里签字，打扫厕所卫生等。
反正人多的时候，大姐们忙得像个陀螺。
这趟车是晚上十点多到终点站收班。这还是不晚点的正常时间。碰上列车晚点了，下班的时间更晚。