第3章 越站终点站
66读书 www.66dushu.com，最快更新越站路上!
坐在动车上的旅客，感觉坐着很舒服，又没什么事情急着要做，靠在座位上休息一会是最好的选择了。
经常坐动车的旅客，一上车就把座位的椅子调成斜靠状，然后，头和背都靠在座椅上，很是舒服。不一会。在列车行驶的过程中，不知不觉就进入了梦乡。
睡得很熟的那种，妙极了。
妙，倒是妙，最妙的还在后面呢。
杜海涛自打一上动车，刚一坐稳，就急于调整座椅靠背，就连手上的公文包都来不及放在行李架上，随便挪在自己的大腿上就呼呼睡着了。
他这是真累啊，连续三天三夜都没睡个好觉了。现在是屁股一挨着板凳就能打呼噜了。更何况这动车上的一等座的沙发，靠背上还有一个小小枕头，更是舒服，加之人少，车厢两头的车门都是自动关上的。要多清静有多清静。
就连乘务人员经过这一等座车厢，都是轻盈慢步，除了查票，以及必要的服务外，乘务人员都不会打扰一等座的旅客。
完全放松的杜海涛把这最近几天的烦躁事都抛到九霄云外去了。
也许是太累了，也许是一等座的沙发太舒服了，杜海涛的脑海完完全全沉浸下来了。
就在上前天，杜海涛费尽心机接下来的一个大工程，临近尾声的阶段，一直正常运转的账户，居然出了纰漏，资金链断了。
这可不是一个小事情，影响全局工程收尾。
杜海涛第一时间查了账户余额，发现资金不是断开了，而是一到账就移动了。
于是马上查清到账的资金用在哪一个环节上了。为什么不经过我杜海涛就擅自挪动资金，这还了得。
因为这个大工程是杜海涛正经工作之外的私人性质的工程，凭借以往的经验，这个大工程应该没问题的。
杜海涛白天必须上班，只有下班之后再来处理这工程款项之事。已经整整三天了，终于摸清楚了大致眉目，原来是工程部的张经理自己擅自作主，把资金转到了下属工地作扫尾资金运作，因为急用，正好总工程部到款了，所以就先拔了一部分资金到下属工地运作，就几天的扫尾工程，等一切妥当了，再把事情的来龙去脉说清楚就行了。
一来杜海涛白天在上班，不好打扰。二来，就这几天的事情，等把事情都解决完了，再轻轻松松讲清楚不就行了。
还有，那下属工地，上个月就有一部分资金没到位，人家子公司算是好的，自己想办法搞稳妥了。已经很不错了。
这会儿是下属单位急着资金运作，一气呵成把工程完毕了，大家都好。
杜海涛在电话里已经了解到了事情的原委，当时是等不及杜海涛签字，因为杜海涛有正经工作上班，而张经理是全职做工程工作。
只不过杜海涛的股东最大而已。
这不，杜海涛就是去子公司看看究竟是怎么回事，张经理也正好在下属工地，这次去了，也正好了解一下自己这个工程的下属模式可不可靠，为今后的今后作一个摸底了解，看看能否长期合作。
现在的高铁真是快啊，不亚于坐飞机。
那坐飞机在登机前，得耗点时间，其实与坐高铁的时间差不了多少。因为坐高铁只要把时间把控好了，一到站台就可以直接上车的。所以，相比较而言，在路上耗损的时间差不多。
这就是杜海涛喜欢坐动车的原因。
坐在动车沙发上的杜海涛，跌宕起伏的情绪已经平静下来了。列车飞驰，杜海涛似乎到了下属单位，原来子公司已经完结了，没有一个工人，整个工程地都静悄悄的。只有张经理一个人在办公室里忙活着。
至于忙活什么，倒也没怎么在意。
张经理见杜海涛来了，连忙起身迎接：“杜总，您来了，正好，这都交给你。”
正兴高采烈地与张经理聊着资金，很快。张经理直接把一大舀一大舀的钞票拿出来，笑着说道：“杜总，不用急唦，这不，都在这里，等会儿再当面清点清点。”
杜海涛正要伸手去接那一叠叠的钞票时。被一个声音叫着：“先生，到站了，终点站了。”
杜海涛被乘务员的声音闹醒，这才明白刚才是在做美梦呢。这会儿已经到终点站了。
“哎呀，不好。”杜海涛拍着自己的大腿。
他本不该在终点站下车，这会儿稀里糊涂被拉到终点了。从来没有在他身上发生过的事，现在发生了。
都怪自己睡过头了。事先也没有跟乘务人员交待一下。
这可咋整啊？当天返回的车票都买好了。
本来应该在重庆下车的，这会儿拖到成都了。好在第二天是一个星期六。
杜海涛跟乘务员说自己坐过了，乘务员把他交给列车长，列车长对他说：“你只能和我们一起下车住公寓了，但是费用你自己支付。”
无独有偶，前面乘务员也带过来一位美女，不用问，也是坐过站的。因为美女的衣着不是乘务人员的职业装。
这位美眉被引到列车长跟前时，几乎是哭着个脸，很是可怜的样子。
出于铁路运输工作程序，列车长必须带他们两个到安全的公寓住下，这是铁路运输责任。至于他们自己的所有费用，全由他们自己承担。
只不过，列车长必须把坐过站的乘客，按程序与所在站点衔接好，让他们再各自返回自己该下车的站点。而车票费是免了的。
就是费时间啊，还要在公寓住一晚上，等第二天的返程列车，由站台工作人员送他们上车，并提前与孩列车的列车长沟通好。
总之繁琐，本来到了终点站，列车长与全体乘客人员就算下班了，这会还要为坐过站的旅客安置下一步的事情。
虽然坐过站的旅客心里很是苦恼，但是，列车上的工作人员，以及站台上的工作人员也同样多出了一连串的事情要做。这一连串的工作人员还要陪着笑脸安抚旅客的心情，同时交接好下一步的事情。
是不是有点像，“城门失火，秧及鱼池。”的味道，虽然这比如不恰当。
所以奉劝各位旅客。坐动车，一定要注意自己到站的站点，及时下车，否则，自己耽误时间不说，还连带一系列后续问题。
一列火车，满载时一千多人，那怕只有一两三个人坐过站了，也是一大巴篓子的事情要处理。自己也烦心。
动车时代，几乎人人都有可能坐动车出行，那么，坐动车还有哪些需要注意的事项呢？