第39章 荐将刘繇,历阳新船
66读书 www.66dushu.com，最快更新三国浪荡子,却成了千古一帝!
原来，太史慈刚好有事来找刘繇，听说有刺客，便追了上去，用弓箭将那两人的大腿全都射穿，生擒活捉。
至此，三名刺客皆已被擒。
刘繇惊魂未定，唯恐再有第二波刺客。
在下令关闭城门大索全城捉拿刺客余党之后，便在太史慈的护卫下，向州牧府走去。临走之时，也叫了那白衣汉子同行。
到了州牧府之后，刘繇让人将刺客交给薛礼严加审讯，然后便叫来那白衣汉子，开口问道：“壮士何人？”
“在下邓展！”
那白衣汉子道：“受我家主公安东将军所派，前来联络刘州牧。因为听说州牧在外体察民情，便去了街上溜跶，刚好遇到刺客行凶，故而仓促出手，还好刘州牧福大无事，幸甚！”
刘繇一听是陶应派来的，便又赶紧问道：“陶将军让邓将军前来找本将，有何要事？”
邓展道：“我家主公曾言，吴景此前相助刘州牧，实际上是包藏祸心。现在孙策与袁术彻底撕破了脸，吴景、孙策等人必然想要将丹阳做成铁板一块，决不会容忍州牧你的存在。
因此，才让邓某昼夜赶来报信，希望刘州牧有所防备。”
“所言极是！”
刘繇重重地点了点头，又道：“陶将军是怎么想的？”
“敌人的敌人便是朋友。”
邓展道：“我家主公屯兵于历阳，虽然兵力较少而且以新兵居多，但是，如果孙策进攻秣陵，我家主公一定会在历阳策应，为刘州牧牵制一部分孙策兵力。”
“如此甚好！”
刘繇心中稍安，又道：“陶将军还说了些什么？”
邓展道：“陶将军还说……太史慈将军乃是良将，若能善用之，必能保得秣陵坚如磐石，固若金汤。”
“这个…………”
听到邓展这样说，刘繇就有些不高兴了。
尤其是此时太史慈就站在旁边。
当着别人两父子的面夸人家儿子可以，但你要当着人家两夫妻的面夸人家老婆风骚迷人，那就会让人家老公不开心的。
而且，对于太史慈的能力，刘繇实际上也是不太认可的。刘繇只是认可太史慈的武力，就好像陶应认可典韦的武力一样。
在原本的历史上，刘繇就只是将太史慈当成一名打手，与孙策开战之后就一直让太史慈担任亲兵统领。直到庸将樊能、张英、于麋等人尽皆战死，才起用太史慈。
而在此前，曾有人劝刘繇启用太史慈为主将，而刘繇则回复说：“吾若用太史慈为将，许子将必笑吾也”。
现在，太史慈就在旁边，刘繇自然不会说出这种话来。
但刘繇心里却很不开心。
过了许久，才勉强地笑了笑，开口说道：“如何用人，本将自然知道。邓将军远来辛苦，又在本将危难之时救了本将一命。本将不胜感激。”
说罢，便命人以黄金百两相谢。
在与邓展又商量了一番双方合作之事后，就又亲自写了封信交给邓展，让邓展带回给陶应。随后，便亲自送陶应出州牧府，以示感谢。
送走邓展之后，负责审查刺客的薛礼来报：“其中一名刺客已经供认，他们都是吴景家的门客。而此次刺杀行动的谋划者，正是孙策的新任军师周瑜。”
“果然如此！”
刘繇心中着急，赶紧让人召集樊能、张英、薛礼、于麋、许劭、笮融等人前来商讨应对之策。
从此，刘繇与孙策之间，正式撕破了脸皮。
……
历阳县，陶应的兵力已经增加到了一万八千人。由于新兵较多，袁术所给的兵卒战力也不行，所以每天都在忙着练兵。
偶尔，周泰和蒋钦也会带着船队到长江去巡游一番，弄得对面孙策的水师统领……孙静、朱治、秦松等人很是紧张。
此时，孙静手上的水师其实强过陶应的水师。
但是，因为孙策和周瑜不愿意两线同时作战，定下的战略是先灭刘繇，再攻陶应，所以，孙静等人也不敢贸然开战，这也正好给了周泰练兵的时间。
陶应没有参与练兵。
练兵的事，主要交给了周泰和蒋钦。
在安排好驻军历阳之后，陶应就一头钻进了一处造船厂，每天起得比鸡还早，睡得比狗还晚。
陶应在忙着造新船。
正确的说法其实是对旧船进行改造，因为造新船根本就来不及。而且，高大的楼船是不容易改造的，只能改造蒙冲和斗舰比较方便。
……
陶应毕业于海洋工程专业。
造船…………当然不会！
但是理论知识是非常丰富的。提出要求，看着工匠们鼓捣，进行改进，是完全没有问题的。
经过十几天的改进，终于改造出一只“新”船来。
具体“新”在三个方面。
第一个方面，是整体龙骨。
汉朝的船是没有龙骨的，更不要说整体龙骨了。在船只上使用整体龙骨，一直到宋朝后期才会出现。
由于在船只的底部有一根贯通首尾的主体龙骨存在，使得船体更能够承受来自横向和纵向的弯曲扭力，因此，整体龙骨的船只，也就更加坚固、更能抗风浪，也更耐操。
第二个方面，是桨板。
汉代的船只，用的是手桨。而这条新船的桨，用的是脚踏式轮桨。
轮浆，在我国最早出现在南北朝的祖冲之发明的“千里船”。而有明确图纸记载的轮桨船，则是唐代的李皋设计的脚踏式轮桨战船。
由手桨变成脚踏式轮桨的改变，被称为“船舶史上跨跃式的进步”。
常言道……胳膊扭不过大腿。
通常腿的力量是要比手臂的力量大很多，而手桨到脚踏式轮桨的改变，不仅改变了用力方向，还由手臂的“前后摇摆动作”，变成用脚“垂直踩踏”，这样就省力了很多。
而且，这还不是最重要的。
最重要的是：由手桨摇摆的“间歇推进”，变成了脚踏轮桨的回旋推进。这种回旋推进，不再是间歇性的，而是“连续运转”的推进。
“连续推进”的效率，自然是要远大于“间歇推进”的效率。
所以说，从手桨到轮桨的改进，是船舶推进技术的飞跃式进步，也是行船动力的一次重大变革。这种变革，使得船速较之前增加了数倍，续航力也增加了数倍。
第三个改变就是……尾舵。
船舵是决定船只的灵活性和机动性的关键装置。
在我国，最先采用尾舵就是在汉朝时期，也就是说在陶应这个时代已经开始采用尾舵来控制船只的方向了。
但是，此尾舵已非彼尾舵。
汉代的尾舵，是简单的“单片斜挂式”尾舵。
“单片垂直式”尾舵要到南北朝后期才会出现，而更加先进的“可升降式垂直”尾舵，则要到宋朝时代才会被研制出来。
不过，对于毕业于海洋工程专业的陶应来说，这些都不是不什么难事。
所以，在三十多名船匠的协助下，陶应用了十几天的时间，终于改造好了一艘新式的样船。
……