第91章 准备开业
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卢志强静静的听着，随着郑庆仁的深情投唱，激情的旋律从嘴里出来，脸色变得惊奇起来。
这首歌创作的很棒。里面确实使用了古城的成名诗句，这两句诗句并不是简单的套进去，而是在整首歌里起了点睛作用，把激情自信、追求梦想、坚持不悔、荣誉感表达的淋漓尽致。
此时想起来了，这个人是谷安和介绍的。
谷安和的文艺水平毋庸置疑。
他介绍的人自然在文艺方面也不会差，说不定郑庆人这个朋友也是一个有名气的歌曲家。
创作这首歌曲就能证明。
没有一定的歌曲功力和才华，创作不出这么一首有水平的歌。
而且郑庆人口中说创作了几首宣传曲，如果都是这样的水平，可以说这个创作者才华横溢，前程不可估量。
刚才表情上的嘲讽，大意了。
此时卢志强有些期待另外的几首歌了。
郑庆仁舔了舔嘴唇，唱下来有些口干舌燥，抿了一口茶水。看着已经惊呆的卢志强，说：“这首歌的词曲都是我朋友创作，里面有几句词使用了古城老师的一首诗，怕侵害了古城老师权利，所以就交代我，想公开唱的话，要拿到古城老师的授权。”
卢志强并没有接郑庆仁的话，而是问道：“还有其他的歌吗？”
见卢志强感兴趣，郑庆仁没有停顿，继续唱了一首：“不要,
不要睡去,
我的朋友,
……
不是一切种子,
都找不到生根的土壤。
……”
卢志强耐心的听着。
这首歌使用了书亭的一首诗里的句子。
此时卢志强相信了。仅凭郑庆仁唱的这两首歌就能看出，这个朋友确实在音乐上有些造诣。
当然，海子的那首《春暖花开，面朝大海》还没有创作出来，要不然郑庆仁能以这个诗唱出多个版本的歌曲。
“请问你这个创作音乐的朋友，叫什么名字？”卢志强猜测，这么才华横溢的艺术者，应该会有名气，自己帮他争取到诗人的改编授权，或者也能和这个创作者认识一下。
“我这个朋友叫黄立明，你肯定没有听说过，但是以他在音乐方面的才华，早晚会家喻户晓。”郑庆仁把这个歌曲创作者的身份，按到了在这一世已经不在的黄立明身上。
卢志强瞥到桌面上的改编授权协议，拿在手中仔细看了一遍，眉头挑起；“这份协议书，是谁写的？”
“这是我早上在招待所临出门写的，有些仓促，有问题的地方可以修改。”
郑庆仁说道。这份授权协议，是以专业律师的角度写的，让拥有诗歌版权的诗人，把名下部分诗歌，独家授权给郑庆仁商业使用和改编权利，并且享有后续诗人创作诗歌的优先授权改编权。最后一页，还有郑庆仁想要的诗歌目录。
“你写的？”卢志强看郑庆仁的目光，开始有些重视。
果然，谷老师介绍的人，一定不凡。
这份郑庆仁早上出门写的协议，要求授权的权利内容清晰明确，法律条规的引用，履行期限、违约条款，解决争议方法等都写的很详细公正。
作为国内着名诗刊的主编，见多了类似的协议或合同，这一个郑庆仁临时写的协议，能比得上专业律师的水准。
要知道，八五年，懂法的普通人不多。而且，法，对普通人哪怕衙门来说，法治的观念还不怎么强。
“协议内容还很公正，就差一个价格的问题。虽然文学创作者都不是太愿意把自己的作品商业化，但是你要的授权主要内容也跟文艺有关，要的商业使用，也没有太离谱，谈下来应该没问题。”卢志强又看一遍协议，说道：“这个价格是空白，你准备出什么价码？”
“这一块其实我也不懂，卢主编有没有参考的价格？我可以给高一些。”郑庆仁一脸真诚的问道。
卢志强看着郑庆仁真诚的脸，有些满意，说道：“歌曲改编使用和商业广告使用的授权很少遇到，现在诗歌发表的稿费是按照行计算，就比如我们杂志社，根据作者的身份，每行诗稿费从六毛到一块二不等。你想要独家改编和使用授权，尤其还是当下最有名气的诗人作品，肯定不能低于一块二每行。”
这个建议价格——太便宜。算下来，每首诗也不过十来块钱。
不过，卢志强可能不了解，独家两个字的意思。
“卢主编，价格可以给高一些，毕竟我这里要求，授权过的诗歌，以后在音乐改编和商业广告词上，只能由我独家使用，其他人想要使用，需要得到我的授权。”
“这些授权都是无关紧要的，这些诗人也不在乎。”卢志强毫不为意道：“小诗来西京是不是有什么事？昨天她联系我，只询问了我和参加诗歌会的诗人入住地址，像是有什么重要的事。”
显然，卢志强还不知道这些授权的商业价值。
“我们在西京，找到了谷歌。”
“小歌找到了？”卢志强惊异了一下，随即不再聊这个问题：“这个授权协议我先拿着，既然你是小诗的朋友，我就先帮你和几位诗人谈一下，你后天上午，还到这个酒店来找我。”
郑庆仁道谢之后，离开。
有卢志强出面帮忙，事半功倍。
回到了招待所，郑庆仁打电话给郑小伟，询问平和县三轮车销售店的准备情况。
“庆仁哥，现在店铺正在按照你设计内容装饰，门头正在做。刚才也去了一趟工商局办理工商登记，那边的工作人员一听到是我们车辆厂的事，很配合，说是县里有领导给他们打过招呼，保证二十号之前把我们的证照批下来。还有，按照你的安排，我也向县工商局提交了我们‘佳仁’商标的申请。”
嗯，做的还不错。
“新的两款三轮车路试情况怎么样？”
“小型高档三轮车路试已经完成，不过简配款的车还在继续路试，吴哥说，因为使用的是连杆结构，载重情况和使用托架结构的三轮车差距不小，现在还在试验极限载重。”
托架结构的三轮车，主要承重部分在托架和轮胎上，而连杆结构的车子，承重部分主要在轮胎，因此载重效果要差一些。
郑庆仁又安排了些注意事项之后，挂上了电话。