第53章 前置跟踪
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一架战斗机升空进行空战对决的话，进攻队形的选择，进攻前的占位，攻击时的速度，占据射击位置时所做的机动动作，以及战后退出的标准等等一系列手段都称之为战术。
随着战斗机和飞行器的不断发展进步，选择制定相应的战术手段也成了各国飞行员首先要明确的一个大问题。
而反观这些华夏飞行员，他们的空战战术还停留在陈旧的长僚机配合对敌攻击的空战思维当中，也就是长机主攻，僚机辅助的模式。
这种空战模式在螺旋桨飞机时代是非常有用的，可是面对现在或未来越来越先进的高空高速喷气式飞机来说就跟不上步伐了。
不过别科奇教官并没有挑明这种战术已经不适应于未来空战模式，反而开始让大家拿起航模进行演示。
别科奇走下讲台，他拿着一架航模，然后让坐在最前排的邵凯同样拿起航模开口道：“现在我来模拟攻击的一方，作为目标机，你来模拟攻击机，明白吗？”
“明白！”
别科奇拿起航模，模拟水平飞行，然后以一个大弧线开始向右转弯，然后开口道：“如果在我进入你的雷达界面后，你想要对我发起攻击，在这样的飞行航迹中，你会采用哪种战术？”
“报告，我会沿着目标线从你的后半球采取前置跟踪的战术对你发起攻击！”说话间 ，邵凯还拿着航模演示一遍。
“那么如果我驾驶的是苏-27，你驾驶的是你们华夏的歼-7型战机，你还会采用这种战术吗？”别科奇笑笑。
“报告，不会！”邵凯低声回应，要知道如果没有相同或者更大的飞行速度，攻击机就无法在目标侧方进行前置跟踪。
“好了，你坐下吧！”与邵凯对视一眼，别科奇摆摆手，然后重新回到讲台。
“同学们，你们明白了没有？”
……
这么浅显的例子，要是再不明白这十三名飞行员就该卷铺盖走人了，可是即使明白了又能怎么样？
接下来，别科奇又与其他人进行演示，就一个前置跟踪的战术，在不同的情况下该怎么做出改变应对，甚至调换过来，面对敌方如果采用这样的战术，己方该怎么进行防御反击。
一节课下来，所有人收获良多，这都是纯纯的干货啊，以前在国内，很少进行类似的模拟对抗训练，主要还是想保安全。
只要飞机不出问题，飞行员不出事故，那就皆大欢喜，甚至有些飞行部队，只是为了训练而训练。
练为战，不为看的口号喊得震天响，可是根本没有落到实处，直到这个时候，一行人才明白与国外飞行员的差距。
教室里安静的落针可闻，谁也没有开口说话，谁也没有起身离开，都在脑海里复盘刚才教官所教授的内容。
良久，魏国栋徐徐开口道：“同志们，既然明白了与对方的差距，那咱们要做的只有奋起直追，用心学，用心记，用心练，明白吗？”
“明白！”其他人被魏国栋的鼓励所感染，再也不复之前的挫败感，本身就是知道己方在这一方面与其他国家存在相当大的差距，所以国家才会不遗余力的让他们出国深造。
随着上午对抗模拟战术的学习，下午紧随其后的就是实机模拟对抗，实践才是检验真理的唯一标准。
跑道上，邵凯和张王宁分别驾驶着两架苏两七前后错开在待飞点准备着。
“猴子呼叫蜂窝，112号机已完成起飞准备，请求起飞！”
“墨鱼呼叫蜂窝，116号机已完成起飞准备，请求起飞！”
同时间，两人准备完毕，一前一后向塔台发出起飞申请，准备展开接下来的模拟战术对抗。
邵凯的112号机为攻击机，116号机的张王宁为目标机，这次升空主要模拟几种跟踪战术，比如前置跟踪、后置跟踪、后置跟踪翻滚等，还有如何应对化解这几种跟踪战术。
“蜂窝收到，允许起飞！”塔台内，帕德柳娃给出一些列地面参数及目标空域信息后，下达起飞指令！“
得到起飞指令，两架慢车状态待飞的苏两七同时爆发出巨大的发动机咆哮声，响彻整个基地，双发尾喷口的空气都因为高温气流 的作用变得扭曲。
在巨大推力的作用下，两架蓝白割裂涂装的苏两七滑跑四百多米后相继腾空而起，两人控制战机爬升到五千米高度后掉头沿着东西方向分道扬镳。
两机拉开近五十公里的距离后，两人相继操控战机掉头，以迎头对冲的方向开始搜索前进，机载雷达同时开启。
自打集训以来，这还是第一次实机模拟对抗演练，所以机上的两人在激动之余还伴随着阵阵紧张。
而模拟对抗空域下方，其余人等已经架起了高倍望远镜，五在望远镜的加持下，五千米的高度还是可以清楚看到的。
“来了来了！”围观人群里，率先透过望远镜看到作为目标机的116号机以标准的侦察姿态沿着自西向东的航向进入既定空域。
而沿着航向从东部搜索过来的邵凯驾驶着112号机也成功从雷达捕捉到116号机，不过他没有选择第一时间进场，反而开始转弯盘旋。
没错，他是要先摸清对面116号机的飞行轨迹，只有摸清对方的变化规律，才能寻找合适的机会一击而重。
而张王宁驾驶的116号机同样也从雷达界面发现了邵凯的112号机，机舱里不时传出“敌发现，敌发现”的机械告警声。
“小样，还想摸清我的飞行轨迹，想啥呢？”张王宁自语一句，现在他模拟的是敌方深入进行侦察，所以并不具备攻击能力。
只能通过不断调整机体姿态来拜托邵凯的拦截追踪。
随着双机距离的拉近，两机皆进入互相目视范围，关闭机载雷达，一个靠目视搜索侦察，一个靠目视对敌驱离跟踪。
盘旋两圈后，邵凯发现对面的116号机的机动毫无规律可循，索性将节流阀猛推到底，打开加力，以迎头对冲的架势向116号机加力飞去。
似乎预料到了邵凯的目的，张王宁在距离112号机还有8公里的位置开始向左压杆，改航向至西北，同样打开加力准备拜托邵凯的追踪。
加力飞行的112号机上，邵凯见116号机转向，并没有尾随而上，而是沿着116号机飞来的航向继续向西飞行。
成功摆脱了112号机，张王宁再次调转方向，自西向北拉出一个弧线后以大仰角状态开始爬升并转道向西飞行。
从地面上看去，就像是116号机在天空中画了半个椭圆。
而邵凯的112号机在丢失116号机后便关闭加力，以巡航速度开始向西爬升飞行。