第99章 捡漏（一）
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第104章 捡漏（一）
第099章：捡漏（一）
林元的脑海中立马浮现出一个闪着亮光的系统面板，马上点开【车商商城】，很快找到了想要的二手车初级鉴定技能开始兑换。
随着消耗一百属性点，林元的脑海中响起了【系统提示】：宿主花费100属性点，得到【二手车初级鉴定技能】，请注意查收。
突然之间，林元的脑海里涌入了无数的资料，在他脑海里翻转，好像是原本便存在般清晰。
正当林元想要细细研究刚刚得到的【二手车初级鉴定技能】，脑袋探进机舱内的唐杰掏出手电，转身对林元和唐兴说：“一般情况下，我们做车况鉴定，应该避免在光线昏暗的地方，如果卖车的客户刻意要求在夜间，或者是在地下车库见面，我们就要小心了，要么他是心里有鬼，要么是人家有急事。
当然咱们看不出来卖家的真实想法，最好能要求更改时间或者地点。
如果客户执意不更改时间或者地点，我们也没办法，那么随身携带的手电就要发挥关键作用，它可远比手机的电灯功能好用，我用的这个别看小，亮度非常强。”
这个时候，唐杰想起了以前碰到的一件事情。
那时一楼的销售经理急需一辆保时捷997.2，恰好宏大的采购联系上了一个卖家。
据这个卖家自述，他的这辆保时捷997.2车况非常，非常好，里程数也很少，还是个人一手车，完全在4S店保养。
一楼的销售经理一听车况，那是相当的满意，嘱咐唐杰，哪怕价格高点，也必须拿下。
这个卖家是隔壁市的，距离有点远，唐杰让卖家来宏大名车广场或者干脆直接去卖家的家里，但是卖家都不同意，双方约好第二天中午在高速路口见面。
按照约定的时间，唐杰和采购到了高速路口，等了一个小时还没见卖家的影子。
唐杰等的不耐烦了，让采购给卖家打电话，才知道卖家还在高速上，需要一个多小时才到。
被卖家如此放鸽子，搁着唐杰以前的脾气，早甩手回公司，奈何一楼的销售经理一个电话接着一个电话询问情况。
为了宏大着想，唐杰强忍着怒气才没离开。
又等了一个多小时，唐杰觉得卖家总该到了吧？
谁知道采购打过电话，卖家竟然说他身体不适，车子停在服务区，还需要个把小时。
就这样，唐杰一遍又一遍催促，卖家有一个又一个理由推脱，唐杰等了一个小时又一个小时，等的花儿都谢了，到了晚上九点，天都黑透了，卖家才下高速，双方见了面。
昏暗的路灯下，都看不清铭牌上的数字，还验个锤子？
让唐杰差点暴走的是，这个时候卖家反倒显得很着急，催促着唐杰快点检测，他还要快点上高速回去。
看着卖家着急上火的样子，唐杰反倒清醒过来，因为从卖家一而再，再而三的推脱，他就产生了怀疑，现在疑心更重。
唐杰用漆膜仪打了一遍漆面，没有发现异常，但是一掀开机盖，虽然一片漆黑，但是唐杰经验丰富，用这个强光手电抵近观察，很快看出来所有螺母上的漆面都破了，明显有拧动的痕迹。
再看冷凝器、水箱有更换的痕迹。
再看防撞梁有修复的痕迹。
……
这是一辆前嘴一套的事故车啊，唐杰终于明白，为什么卖家拖拖拉拉就是不肯白天来，这是害怕白天被看出来发生了事故，想要趁着黑夜浑水摸鱼，侥幸过关。
宏大名车广场是不收事故车的，最后车子当然没收成。
“幸亏老爸你经验丰富，如果是个新手，恐怕就上当受骗了。”唐兴一脸崇拜的看着唐杰，不要钱的马屁拍的马屁股都红了。
林元也觉得多亏唐杰信心，经验丰富，否则天黑成那样，还真有可能让那个卖家蒙混过去。
“小意思，不值一提。”唐杰招手，示意唐兴和林元看机舱。
看到唐兴走到唐杰的旁边，林元也跟了过去，三个脑袋并排往前探。
随着手电在机舱内的各处螺帽、冷凝器、水箱等处滑过，唐杰一一解释检查机舱，应该从哪开始，沿着什么路线，最后在哪里结束，什么样的顺序最省时间，看的最清晰，又不容易有遗漏。
路线上，哪个汽车零部件是做什么用的，经常发生什么样的问题，如果有了故障、碰撞等，会是什么样子的，会导致什么后果。
如何通过螺帽破漆来判断是否有拆卸的痕迹，如何根据冷凝器、水箱等处的变化，来判断是否前嘴一套……
“日系车的机舱相对比较容易检查，某个地方有问题，很容易看出来……”唐杰把前因后果、方方面面、犄角旮旯全部照顾到，全部讲解清楚。
因为要做讲解和示范，唐杰的动作很慢，精神过于专注，导致他额头满是细密的汗水。
又要指明零部件的位置，手掌上站满了油污，显得脏兮兮的。
唐杰讲的深入浅出，面面俱到，林元和唐兴很容易听明白，受益颇深，就连宋德祥都感叹唐杰讲的太、太、太详细，到二手车评估鉴定公司给想学的人授课，一个小时一千块钱，大把的人来报名。
唐杰花费一个多小时检查完机舱，把发现的问题写在了拿着的一张纸上。
抹去额头的汗水，唐杰终于起身，走到了主驾驶车门旁边，把门打开看着唐兴和林元说：“前面检查过了，开始检查门铰链、门框等处。”
介绍过门铰链的作用、种类、如何检查，唐杰指向了门框四周的黑色胶条：“这种胶条的作用，一是起到密封、隔音作用，二是起到缓冲、保护作用。”
唐杰让林元和唐兴千万别小看这种黑色的胶条，它在二手车车况鉴定中能发挥很大的作用。
因为如果车头发生撞击，一般情况下，别管前面的机舱是不是被撞的稀烂，A柱应该完全没有弯折，不会发生形变的，这样才能保护车内人员的安全。
某个主机厂的某个车型，就是在碰撞测试中A柱直接发生形变，证明车身用料差劲，简配严重，导致销量大减。
正常情况下，如果A柱都发生形变和弯折，可想而知撞击的力度有多大，里面的乘客必定凶多吉少，修复过的车子，里面必带魂环，新车主必须穿道袍，一手摇铃，一手撒钱才敢开车。
当然还有发生侧面碰撞的例情况，比如说这辆奔驰如果正常行驶在路上，在过十字路口的时候，另外一辆车子从侧面撞击这辆奔驰，根据碰撞的位置不同，它的A、b、c柱都有可能受到损伤。
这两种情况无论发生哪一种，门框上方都会发生扭曲或者弯折。
修复的方法无非那几种，用到的机器无非那几种，不管机器多么先进，技术多么高超，但是经验老道的评估师扒开胶条后，多多少少都能看出留下的蛛丝马迹。
今天实在不在状态，先更这些，抱歉，抱歉。