第137章 木牛流马
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金牛道又名石牛道，是这个时代巴蜀地区通往秦国的为数不多的一条主要道路。它南起成都，经过广汉、德阳、梓潼，翻越大剑山、小剑山，至广元而出川。然后穿越秦岭，出斜谷，直通八百里秦川。全长有二千余里，其间山重水复，沟壑纵横，蜿蜒崎岖。
金牛道出勉县，过阳平关后转向右侧沿着平缓山道前行，之后沿刘家河，经过金山寺、刘家场院、直抵白水关。然后再转向左又沿着白龙江左岸经白河、水磨沟、三堆寺，出飞鹅峡向前经过石龙镇可至昭化。这样也就避开了最最陡峭险绝的七盘山。
因为这条路避开了翻越大山，而是沿溪河浅滩而行，即使有山路也是相对平缓。因此秦瑞选择走这条路确实要比走“褒斜道”要好走一些。
其实关于金牛道，秦瑞记得还有一段传说:据说秦国欲征服蜀国，但是关山万里，道路险阻难行。于是秦王命人造了五头石牛送给蜀王，谎称石牛能日粪千金。不久之后蜀国就能富甲天下！而贪财的蜀王随即命令五丁力士前去开路，心心念念的想要迎回石牛。之后道路修通了，蜀王迎来的却不是能日粪千金的石牛，而是秦国的铁骑大军！然后蜀国灭亡了……
所以后来的人们才会把这条道路称为“金牛道”或“石牛道”。
秦瑞心里在想，反正在历史上，不久之后司马错也要伐蜀。要不他这次回秦之后也向秦孝公或者嬴驷进言，让他们去忽悠一番蜀王？
不过传说终归是传说。蜀王再蠢那也不是白痴。不至于到会相信“石牛日粪千金”的荒唐地步。
这个时期，还没有太多的“栈道”，真正的“栈道”是“应侯”:范睢在相秦之后才提出大规模修建的。
因此无论是“褒斜道”还是“金牛道”，那个“明修栈道”之中的栈道还尚未成型。当然那个“暗渡陈仓”的人也还没有出生。
也正是因为这样，这个时期的山路还是比较危险的。尤其是一边是山体而另一边是悬崖的情况下，往往只能一人一辆车慢慢地向前挪动，一个不小心就有可能连人带车一起摔下万丈深渊。
这并不是危言耸听。从没走过这种山路的高小乐眼见着时不时的有人因为一脚踩空或者是脚底打滑而摔了下去。发出一声声的惨叫。而前后两方的人连施救都来不及！高小乐吓的是腿肚子都有些软了。好在是有荆轲护着他慢慢悠悠地走过了险道。
有些人甚至因为滑倒而摔下去之前还曾经抓住了悬崖峭壁之上突起的山体。眼看着还有一线生机，却不料失去控制的粮车又狠狠地砸在了他的身上，粮车本身再加上粮食的重量直接将这人砸进了深不见底的深渊之中。
秦瑞和周信乐看着这一幕幕，也是心痛不已。纵然是心中有所准备，知道路途限险。也知道粮食和人员的损失无法避免。但是当这一切真的发生在眼前之时，依然会感到:惊惧、悲痛、和深深的“无力感”。
这不仅仅是损失了一辆又一辆车的粮食。更重要的是一条又一条鲜活的生命就这样永远消逝了……
“这样不行，人员和粮食的损失太大了！”周信乐对秦瑞说道。
“那你有什么好办法？”秦瑞问道。
周信乐摇了摇头，他想不出办法解决。
此时秦瑞大队人马已经翻越了大、小剑山。再往前就是广元。过了广元就可以出川了。
然后再越过秦岭，走斜谷道就能够回到秦国了。
相对而言，这一条路最难走的一段已经走完了。因此秦瑞下令全体停止前进，就地休整。
同时，秦瑞清点人数后发现:已有七人摔死，加上入川时走“褒斜道”，损失了四人。前前后后已经有十一位兄弟丧命！受伤的则更是多达二十人。伤亡接近全队的三分之一！好在，伤者之中大部分都是轻伤。又有史红燕用药诊冶这才避免了更大的伤亡。
而粮车在出发时总计有六十七辆，骡马三十二匹。在成都装满粮食后回程。现在粮车只剩五十五辆。骡马稍好一些，还剩下二十六匹。
“唉……”
秦瑞看了一眼还在惊惧不已，仍未回过神来，甚至身子还有一些略微发抖的高小乐，轻叹一声。
怎么样才能避免如此大的伤亡代价呢？后人都谓“蜀道难”。那后来的人都不走蜀道？不运粮食和货物的吗？
忽然，秦瑞想起了大秦帝国统一天下之后二世而亡。而取代秦朝的正是大汉王朝。到了汉未三国时期，也有一个“蜀国”。那时蜀国也有一位“丞相”，手中羽扇一摇能骂死人、能借东风、能弹弹琴聊聊天就可以七擒南蛮、吓退作者名字中的那个“老贼”。还能火烧上方谷。但最最最重要的是:他会发明！
对呀，“木牛流马”！我怎么把这两个宝贝给忘记了？！
不过想让秦瑞自己来造是不可能的，他也没那个本事。但是不要紧，他身边不是还有一个“木工大师”周信乐嘛！
“让我想想这东西怎么弄来着？”
秦瑞在穿越过来之前还研究了很长一段时间这玩意。但是真让他想，一时之间又有点想不起来了～
“木牛流马”，为三国时期，蜀汉丞相诸葛亮为了克服运输军粮的困难而制造。其制作方法记载于竹简并且有附图。这在史书《诸葛亮集》、《三国志·蜀书·本传》等古籍中都有记载：“木牛者，方腹曲头，四足，特行者数十里，群行者二十里也。人行六尺，牛行四步。日行二十里，而人不大劳。”
也就是说：木牛流马应该是一种木制的牛形马状运输工具。一天可以走二十里。
而“日行二十里，而人不大劳”的意思就是:由人推动绞盘，使“木牛和流马日行二十里。”
当然，这样人会省力很多。而且不同于用骡马的运输，人吃马嚼路上消耗还多。木牛和流马都是木制的，不用吃草料。零部件一旦损坏了就地取材能修则修。不能修坏了也不至于太心疼。如果大规模制造出来后，运输量还大。真的是好东西！
秦瑞向苍天一拜:“多谢武候指点！”