第51章 毫无作为的练习赛
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关于为宁威开发的质量更轻的新底盘，雷之神表示，这并不是临时的举动，早在去年年末就有这个计划。
“除了这些性能方面的改进，一具新的底盘(代号为279)将在锦城供宁威使用。它将比现存的底盘轻。
只有宁威使用的原因很简单——因为他的体格和高度意味着他要比韦博世重。这是一个预定的发展项目，从2208年年末就开始了。”雷之神在文中写道。
此外，雷之神还确认两辆L60都将在本周末使用动能回收系统系统。
在喧嚣声中锦城站的第一次自由练习赛到来了。
天府赛道气温20度，赛道表面24度，风速1.5米每秒，好天气为车手驾驶创造了理想的条件。
首次练习于10时整开始，所有车手完成一个系统检测圈后便闭门不出了。
天府赛道方面对9号弯进行整改。
措施包括弯尾砂石缓冲区升高1.5米，在弯道正面轮胎墙加绷一道额外的带子，弯背后的路肩和人造草皮拓宽10米。
此外，3号弯外的砂石缓冲区改为沥青路面，1号和10号弯道的排水能力和轮胎墙亦被加强。
赛车方面，雷之神带来的L60b有全新的底板扩散器，车队已经确认本站比赛继续使用动能回收系统。
绝影车队选择放弃动能回收系统，而绝影09赛车的升级幅度巨大，包括新的底板扩散器和激进的尾翼。
威凌车队终于拥有了前翼调节机构，其他车队的赛车也都有不同程度的技术升级。
轮胎方面，普轮策准备的两种干胎组分是软和硬。
天府赛道拥有多条高速弯道，尤其是又快又长的3号弯，对左前胎的磨损很大。
冬季试车期间车队已经对轮胎在此的使用方法了如指掌，而当时速度最快的赛车毫无疑问是楚朗cL001。
第19分钟，乐狮车手戴尔率先做出计时圈1分29秒551。
后面的张拓为和诸浪军先后做出1分24秒601和1分24秒475。
张拓为第一组练习总共跑了5圈，选用的是软胎。
诸浪军也跑了5圈，他把最快圈速升高至1分23秒479。
雷之神车队在第40分钟登场。
韦博世在第二个计时圈就超过了诸浪军，以1分23秒376窜至首位。
韦博世总共使用硬胎跑了5圈，以1分22秒855的最快单圈成绩收工。
宁威似乎还要与新的轻型底盘进行磨合，宁威同样连跑5圈成绩落后队友1.1秒。
另一款经历大幅升级的赛车绝影09表现不抢眼，昆海轲的初期圈速落后韦博世0.9秒，而费酷德一登场就出现失误磨坏了轮胎。
枭龙的成风和奔雷龙浩的初期圈速同样落后韦博世约1秒。
50分钟后，云秦车队开始发飙。
打头阵的贝力落做出的圈速与韦博世相差无几。
积分领头羊段天才做出1分22秒626，领先韦博世0.229秒在首回合试跑中排名榜首。
而神龙已经完成了第二轮试跑，圈速与韦博世相近。
而红虎赛车此时的速度仅排在中游。
一小时后，车手们普遍开始第二轮试跑。
成风率先把圈速提高了半秒。
小将安赛特在计时圈里向车队汇报赛车转向不足越来越严重，他最终冲入沙地而不得不进站重新调整赛车。
段天才再接再厉，圈速升至1分22秒543。
神龙车队诸浪军率先换上一套新的硬胎，成绩立刻飙升至1分22秒154，拉开0.4秒领先优势。
最后5分钟冲刺，云秦和红虎较上劲。
两台赛车在第一计时段差不多，第二段段天才快了0.4秒，第三段更快。
最终段天才把最快圈速提高至1分21秒799拿到首次练习头位。
神龙车手诸浪军落后0.355秒排名第二。
昆海轲和费酷德位居三、四位。但必须指出的是，段天才和两位绝影车手在冲刺阶段选用的是软胎。
第二次练习赛前气温仍为25度，但是经过中午阳光的炙烤赛道表面已经升至43度。
上午练习赛最快成绩1分21秒799较冬季测试中贝力落创造的1分18秒926还有很大余量。
14时练习赛开始。
乐狮车队布鲁第一个驱车开始计时圈，但是他冲至大直道尾刹车过程中赛车刹车系统冒出火苗。
布鲁赶紧把车停在一边。
两位云秦车手和绝影的昆海轲继续使用软胎测试，昆海轲甚至一度升至头位。
不过很快段天才和贝力落就重新让云秦排名前二。
20分钟左右，包括诸浪军和皮文斌在内的其他车手也开始测试软胎。
而安赛特和罗世博等车手等到40分钟才开始换上软胎。
两位雷之神车手仍在搭载硬胎进行长距离测试。
韦博世和宁威都在5号弯发生轻微侧滑，这说明赛车的低速抓地力还是不太好。宁威通过无线电告诉车队他没有使用动能回收系统。
练习赛临近一小时，暂时排在头位的是北极星车手柳速，贝力落紧随其后。
两位红虎车手魏魄和安赛特落后0.2秒暂排在第三和第四位，他们的成绩是在长距离测试中得到的。
最后30分钟里所有车手都在使用软胎。
此前一直保持低调的龙浩换上软胎后速度飞快，以1分21秒875跻身第一集团。
罗世博换上软胎后也立刻提速，他以1分21秒731领先队友0.027秒升至首位。
最后10分钟冲刺成为北极星车队的表演时间。
柳速和罗世博先后做出最快圈速，罗世博以单圈时间1分21秒588排名榜首，队友柳速落后0.152秒位居次席。
当地英雄车手驾驶奔雷赛车的龙浩超过云秦和红虎车手名列第三位。
有趣的是罗世博完成计时圈返回维修站的途中赛车出现故障，“周五先生”不得不停在第14号弯道。
雷之神车队宁威排名第十位圈速落后1秒，韦博世落后1.2秒排名第15位。
枭龙车手成风和欧米翰拿到第13和14位，圈速落后1.2秒。
新面貌示人的两台绝影赛车仅排名第16和17位。
除去没有成绩的申迪，西漠站包揽发车头排的两位神龙车手成绩垫底。