第20章 韦博世的首冠
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第十七圈，昆海轲率先进站，加油8.9秒出站后位于张拓为后面排名第九位，领先集团之中昆海轲果然是最轻载油。
罗世博同圈进站，换上软胎加油9.1秒。
昆海轲和罗世博相同的油量，昨天的排位赛第三段最后一个计时圈昆海轲比罗世博快了近一秒，绝影赛车在速度上大幅度领先北极星赛车。
宁威在第二十圈进站，加油9.6秒。
龙浩也在第二十圈进站，从镜头显示龙浩的赛车尾翼有所损伤。
韦博世后宁威一圈进站，加油8.5秒这基本就能确定第二阶段韦博世还是能够确保领先位置。
费酷德在第二十二圈进站，加油载油量比队友多了五圈，这次加油8.8秒。
首次进站之后两部雷之神继续统治前两名，其后是昆海轲和费酷德的两部绝影，欧米翰仍在第五位，而且与绝影之间的距离扩大到将近10秒。枭龙距离领奖台越来越远。
赛前信誓旦旦的罗世博没能跑出速度，他不但没能超过诸浪军，反而在进站后落到魏魄后面。
龙浩在“干掉”成风之后也越来越慢，首次进站之后他又落到了第十名。
表现最拙劣的是段天才，他不但浪费了第九位的发车位，还在尝试超越同乡王浩恒时鲁莽的撞到对手，段天才的比赛也只好草草收场。
这一站韦博世的压力也不小，上一站因为自己的愚蠢丢掉了唾手可得的八分，所以这一站领先之后韦博世在赛道上的表现变得极为谨慎，要确保冠军位置带回。
此时韦博世领先宁威4秒。本阶段的表现将直接决定本站冠军的归属。宁威分别在第三十二圈、第三十五圈做出最快圈速，试图接近韦博世。
韦博世也在暗中使劲，他在三十八圈做出最快圈速1分33秒600回敬队友。
同圈，宁威率先完成了第二次进站，韦博世则在一圈之后“随动”。领先的韦博世始终握住主动权，没有给宁威任何机会。
同样的竞争也在两辆绝影之间展开。昆海轲在第四十一圈进站，出站后遇到一串慢车。
费酷德趁机加快了速度，他在第四十二圈做出个人最快，并在第四十三圈进站。结果和宁威一样，费酷德也没能利用进站超过队友。
第二次进站之后，宁威的车速略微放慢，十圈内他与昆海轲的距离从8秒缩短到3秒。费酷德出站后即做出最快圈速1分33秒565，紧接着欧米翰做出更快的1分33秒193。
宁威身后的对手发现进攻的机会了吗？或是宁威已经开始节约引擎？宁威并没有让队友与自己的距离进入3秒以内，答案更可能是后者。
最后几圈的看点只有贝力落与龙浩之间的攻防战立。不过任凭他们怎么表演，也已经与本站积分无缘。
韦博世顺利率先跑完五十七圈比赛，赢得干脆利落。宁威名列第二，相比他的排位成绩来说应该满意了。昆海轲最终取得第三，虽然登上领奖台，但从杆位角度来看难免有点失望。
最郁闷的是枭龙车队，本赛季首次告别领奖台，成风第二圈退赛，欧米翰处在第五名。
第六位是神龙车队诸浪军、第七名是红虎车队魏魄，第八名是北极星车队罗世博。
本站赛后，宁威积十八分领跑车手积分榜，费酷德以稳健的发挥获得十六分位居第二名，成风、欧米翰和昆海轲三人同积十四分，不过成风有一站获得分站冠军暂居第三。
绝影车队积三十分历史上首次领跑积分榜，雷之神车队和枭龙车队同积二十八分，分列二、三。
韦博世终于在西漠站扬眉吐气，排位赛的毫厘之差让他郁闷不止，正赛的一举两得让他心情畅快。
赛后带着一脸笑意的韦博世接受了采访道：“在比赛之前我们就认定昆海轲是轻载油起步，但我们并没有害怕，起步的时候是最好的机会，我很幸运抓住了这次难得的机会上升到了第一名。
后面的比赛变得极为简单，我只需要跑出自己的赛车节奏，整场比赛我都处于领先地步，这是一个愉快的周末，我只想和我的车迷们说，我回来了！”
当记者询问到与成风的擦碰时，韦博世表示这只是一次正常的赛道事故，赛会已经给出了调查结果。
“当你处在领先的位置时，对后面赛车做出防守动作是很正常的，成风太急于超车让自己处在了不利位置，这也是他追尾龙浩赛车的主要原因。”
韦博世将成风退赛的大帽子扣在了成风头上，赞美自己的同时不忘黑一下对手。
宁威夺得亚军感到满意，毕竟他是在第四位起步，而且在起步阶段被欧米翰超过了。
“我起步的时候并没有出错，但是身侧的欧米翰起步很迅速，很快就在一号弯之前超过了我，但是我在随后又夺回了属于自己的位置。
正赛之中我感觉要比昨天的速度要更加稳定，所以我在第二圈的时候也顺势超过了昆海轲，后面的比赛大家都很清楚，韦博世在这一站始终很快，所以能够获得第二名已经是我的极限了。”
宁威被问到积分领先的时候回答道：“这才是本赛季的第三站，积分领先的幅度非常小，当前的目标是夺取更多的积分。上个赛季的枭龙教训还历历在目，我们不能掉以轻心，枭龙和成风的实力非常强。”
纳明索自豪道：“我为我的两位车手优秀的表现感到自豪。排除第一站比赛的赛车故障，我们几乎取得了完美的赛季开端。
虽然在车手积分榜上和车队积分榜上领先枭龙车队，但我们不能掉以轻心，因为除了枭龙车队，绝影车队的进步惊人，我们必须全力以赴面对三周后的锦城站。”
绝影车队虽然没能在本站获得冠军，但是两位车手出众的发挥还是让领队马里森喜笑颜开，因为绝影车队在车队积分榜领先了。
“这是个意外的结果，我们原本的计划是尽可能夺取分站赛冠军，但是雷之神在正赛时的车速无人能敌，能够拿到宝贵的十一分已经尤为难得。
车队积分榜的领先只是暂时的，雷之神车队和枭龙车队都不会坐以待毙，所以我们必须在锦城站的比赛中更加努力，获得更好的名次稳固目前的位置。”
“我的起步出现了失误，没能在第一时间将赛车冲出去，使得我一下子掉下了两个位置。成风在一号弯被碰出赛道我夺回了一个位置，但是接下来的比赛被雷之神接管了。
我在八号弯手软了，使得宁威一下子就超过去了，在这之后就没能跟得上雷之神的步伐，获得第三名已经是我所能获得最好的成绩了。”昆海轲对于自己的成绩略感满意。
枭龙车队经理单能盛被记者提问到现在成风和欧米翰同分，这会不会使得两位车手的内斗展现？
单能盛笑答：“这种情况在枭龙车队再也不会出现，成风和欧米翰两人相处的非常愉快，双方既竞争又团结，落后只是暂时的，以我们车队的实力和两位车手的发挥相信在下一站就会卷土重来。”
成风在赛后也被问到这个问题，期间还提到了韩星爵和龙浩之间激烈争斗。
“上个赛季韩星爵的表现是现象级的，要不是在赛季尾端接连出现状况，现在他已经是世界冠军了。
我和欧米翰的关系与上个赛季枭龙车手的关系完全不同，我们会团结一致为车队获得荣誉，队友之间的竞争非常良性，同时我也为我自己这一站的表现感到遗憾。”
欧米翰也对媒体的胡乱猜测感到好笑“我和成风争斗最厉害的是在206赛季二级方程式的比赛，上个赛季除了瀛州站最后时间的交手之间我们几乎没有在赛道上有交集。
能够进入到枭龙车队是我莫大的荣幸，有一位最年轻的世界冠军做队友给了我很大压力的同时也给我更大的动力，目前我们是相同的积分，但这是建立在成风在这站不幸退赛的情况下的。
这一站成风实在不走运，要不然成风肯定能够在积分区完赛。我们当前的对手是雷之神车队和绝影车队，一致对外都应接不暇，哪还有时间去关心内斗。”
龙浩被媒体询问与成风的那一次碰撞他在其中扮演了什么角色。
龙浩摸了摸下巴笑道：“我当时被成风追的很近，枭龙赛车的速度和成风的实力相信在赛道上很快就会有所动作，所以我必须要打断成风的赛车节奏。
没想到的是成风竟然没有躲开，这次事故完全是一次意外，我的防守想要迟滞成风的速度，碰撞太意外了！”
与龙浩和成风碰撞不同的是，段天才撞击到王浩恒的那次事故完全是段天才的原因，段天才也在赛后的第一时间向王浩恒道歉。