第164章 终站开启
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三十三岁的诸浪军解释说，尽管神龙是车坛上开支最大的车队，但车队并没有做好迎接世界最成功车手的准备。
“他必须加盟最好的车队，有一辆能获胜的战车。这个赛季我们只取得了11分，因此我不认为他会选择我们。”
诸浪军承认，神龙可以给龙浩“很大一笔钱”。
在谈到神龙从2202年涉及一级方程式但至今成绩极差的原因时，诸浪军表示：“我们根本就没找到获胜的钥匙。
每年我们都有问题。我2205年加盟时，赛季非常艰苦，但我还能拿到分站第三名。我简直不能想象。事情不像我们想象的那样。”
在众说纷纭之中10月19日，2207年一级方程式赛车联赛收官站南湄大奖赛在圣保罗赛道揭开序幕。
周五的圣保罗还是下雨了，这是一级方程式赛事连续第三个下雨的大奖赛周末。本站比赛又有一位新人加盟，他就是即将代表北极星车队参赛的柳速。
圣保罗赛道赛道长度4.309公里、弯角数15、比赛总长度305.909公里、比赛总圈数71圈。
圣保罗赛道非常颠簸，这也是车手们抱怨了好多年的。车手似乎并不喜欢这里，一来圣保罗的湿度较大，另外这里的安全是一大的问题，车手钱财频频遭窃。
圣保罗在周末的比赛气氛是美妙的，南湄车迷们都会敲击他们的鼓来为车手们打气。若是一位本地车手领先比赛的话，南湄车迷的情绪一定会非常高涨，所以在这里你可以充分感受到赛车带给车迷的疯狂。
除了是逆时针方向比赛之外，圣保罗赛道还异常的崎岖。
它的路面已经被重铺和维修过，此外维修站的出入口也在多次投诉后得到修改，以减低从出口回到赛道上的车手和赛道上比赛中的车手发生碰撞的危险性。
比赛中较适合的下压力调校是由中级到高级，所以这条赛道对车手的体能要求极高。
圣保罗崎岖不平的赛道对众多车手来说又是一个大的挑战，一级方程式赛车强硬的悬挂系统会把每一次颠簸传递到车手的脊柱，较适合的下压力调校是由中级到高级。
圣保罗的高温同样威胁着参赛车手，车手的体能状况成为车手夺冠的又一枚砝码。
这个赛道有很多左拐弯道，超车的最好时机在冲刺之道上，当车手以每小时280公里的速度通过一二号S型弯道的时候。
最后一个刹车减速的将会第一个通过这个弯道，并为自己在整个赛道的比赛中争取有利位置。
由于为逆时针方向的跑赛，赛道多数的弯道为左弯。这对车手的颈部考验是非常大的，并且赛道还有两条很长的直线路段。
在圣保罗赛道，赛车出发之后到直线路段底的时速可达6或7档296km\/h，然后急刹车以2档88km\/h～3档148km\/h的时速通过下坡的两个连续S型一号弯道与二号弯。
车手通常会在这里有超越的动作，然后换档加速以2档200km\/h通过第三个弯道，这里的弯道可达2.4G值。
接着进入第二条直线路段，赛车再度加速到6档或7档290km\/h，路底再大脚刹车以3档143km\/h通过第四个弯道，弯道口路面相当的颠簸，常常会有赛车在此滑出赛道。
经过一小段直线路段后又是一个4档245km\/h的左弯，这里的G值可达2.5，然后赛车可加速到5档275km\/h，接着准备进入六号弯；
六七八号弯是一组双顶点型复合弯道，路面极端的颠簸，这可能是本赛道最困难的一个弯道。过弯先是以4档185km\/h通过六号弯，2档75km\/h的八号弯紧接而来。
一小段直线路段后，迎面袭来的是2档85km\/h九号左急弯的大弯角，过弯后的赛车速度随即保持在2档74km\/h通过接踵而至的十号弯道。
通过十号弯道，赛车升档加速通过走十一号弯道，一直到进弯前可加速到3档177km\/h，接着又以2档88km\/h通过十二号弯道，然后到了最后的阶段。
赛车从十二号弯经过接踵而至的三个中高速弯角到达终点前(起跑直线道前)，是个为大弧度的左向弯道，赛车速度可达4档244km\/h，这里弯道的G值可达1.9G，最后就是起(终)点线前的最后冲刺了。
赛道开放后，展立轩率先驶入。八分钟后所有的车手都出现在赛道上，包括夺冠大热门韩星爵。
只不过所有车手只是进行设置圈，没有单圈成绩出现。我们看到枭龙技师在设置圈阶段疯拥调校龙浩的赛车。
十五分钟后，柳速做出首个单圈1分31秒9，完成四圈后他将圈速提高到了1分26秒6。
很快，诸浪军和申迪等车手也陆续出场。申迪一上来就两次在一号弯打滑。
三十分钟后，迅速窜红的安赛特以1分25秒366暂时爬到首位。申迪很快恢复节奏，以1分24秒714上到首位。
不过领先位置先后被贝力落和苏之以抢走，此时最快圈速达到1分22秒995。
四十五分钟后，韩星爵的身影再次出现在枭龙的车库。他的目光表情看起来异常冷峻。
但是直到七十分钟，韩星爵才首次开始做计时圈。他的圈速为1分24秒233，仅仅排在第十五位。
此时北极星车手罗世博做出1分21秒465，这是今天首个进入1分22秒以内的成绩。不过苏之以立刻以1分21秒257接过头把交椅。
八十分钟，雷之神车手宁威出击。他的首个圈速仅排第五，不过很快就以1分20秒062的圈速升至首位。
宁威的成绩比罗世博同期快了1秒，而随后的成风仅以1分22秒992屈居第九。
最后几分钟，韩星爵的圈速有所改观，但也仅做出1分22秒751。成风的圈速提高到1分20秒802，但是仍无法超过队友宁威。
韩星爵继续将圈速提高到1分21秒121，但是距离雷之神赛车仍相去甚远。
超级新秀终于在最后做出惊人成绩，1分19秒580，成风超过宁威抢得南湄站首次练习第一名。
另一位新秀车手欧米翰突然做出1分20秒829超越罗世博排名第三。韩星爵成绩未再有提高最终位居第五。
而两届世界冠军龙浩没有完成任何计时圈。本次练习只有18位车手的名字出现在成绩表单上。
十月十九日下午，2207年一级方程式赛车联赛收官站南湄大奖赛第二次自由练习赛紧随而至。
第二次练习前圣保罗的小雨已经停了，圣保罗赛道气温二十度，赛道表面二十七度。此时的赛道状况相比首次练习时候干爽了许多，相信车手们会利用本次机会多跑一些计时圈。
率先开始第二次练习的是绝影车手费酷德。绝影车队两位车手在首次练习中只跑了一个系统检测圈，没有计时圈成绩。
同样放弃首次练习的还有枭龙的龙浩和奔雷老将蜚立。值得注意的是，龙浩的赛车引擎是中海站用过的那台，因此他选择放弃首次练习也是有一定的道理。
仅过了十分钟上午的圈速就被刷新，云秦车手段天才挺进1分20秒以内做出1分19秒708。
有趣的是，此时前四名车手驾驶的都是装有云秦引擎的赛车。不久，建州车手魏魄驾驶红虎hU3做出1分16秒900，一举将圈速推进了近两秒。
焦点人物龙浩终于在二十分钟后登场，锦城人连续完成五个计时圈，圈速为1分16秒081暂居榜首。
龙浩刚回到维修站，他的队友，也是最大对手韩星爵驶上赛道。
韩星爵跑的第一个计时圈就进入1分16秒以内，鹿城小伙儿一口气做了七个计时圈，最快圈速为1分14秒949，爬至第一位。此时两位绝影车手的成绩也超过龙浩紧随韩星爵。
两部雷之神赛车步调一致，成风和宁威选择三十分钟后同时登场。
赛道变干宁威的速度也提高，不但暂时领先队友，而且超过了韩星爵。不过枭龙的速度也在不断上升。
龙浩先做出1分14秒418，韩星爵接着以1分14秒173再次反超队友。
就在观众为枭龙双雄的追逐战拍手称快时，一匹黑马将圈速写入1分14秒以内，1分13秒587——昆海轲驾驶绝影赛车取得领先。此时第二次练习时间刚好走过一小时。
五分钟后，龙浩和韩星爵同时出击。龙浩的成绩提高到1分13秒668，落后昆海轲0.1秒。韩星爵1分13秒683，依旧无法超过昆海轲。
赛道变干后两部雷之神赛车却一时失去了竞争力，此时宁威的圈速落后昆海轲0.6秒，而首次练习最快的成风落后近1秒。
倒计时十分钟，枭龙再次双箭齐发。龙浩终于在自己的第20个计时圈做出比昆海轲更快的1分13秒239。
韩星爵气势更盛，以1分12秒767的圈速领先队友半秒占领首位。此时，就连首次正式参赛的柳速也挺进前四名。
最后时刻，所有车手都冲上赛道。新手柳速率先完成计时圈，成绩仅比天才队友罗世博慢0.009秒。昆海轲的成绩没有提高，反而落在洛城老将蜚立后面。
前四名依旧是枭龙和雷之神的天下。而这次显然是枭龙占据上风。韩星爵以刚才的那个1分12秒767继续雄居榜首，龙浩落后0.122秒屈居次席。
宁威和成风落后对手约0.3秒分列三、四位。