第21章 惊变12天
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十二天,说长不长,说短也不短。
城外这边,双方已经习惯了对方的出现,对于对手技战术、战斗力性能都有了互相了解。
那边熟铁城,也习惯了外面每天由近到远,直到看不见听不着了的天崩地裂动静。
而且,前后两轮大逃亡,加上这次每天持续不断的小逃离,该跑的都跑掉了,剩下的人心态都十分平和,日子该怎么过还是怎么过,天塌了也就是一死,人生不外乎如此。
从牧剌汉出击完全常态化开始,西边依然时不时有外国商旅过来,只不过商队武装程度变得更高,不看就知道全是要钱不要命的。
东面彻底没了赶集的大巴人,但南北面还有人过来,有可能都是绕道的……总之熟铁城并没有被人们所抛弃,但冷清不复繁华是必然的。
城外再没了无边无际绕城而行的祈福队伍,营帐稀稀拉拉,路人零零散散,有一种没落感,寂寥苍凉,仿佛是一块孤零零的石头,落在无垠的草原边上,东边大地尽头的轰鸣,仿佛是它的挽歌。
现在城市维护工作,开始全靠留下来的大巴人来维持着,禁卫军则更加专注敌情预警,远出一百多公里,甚至上千公里,护卫零星的访客。
说到这些留下来的普通大巴人,都可以称为狂信徒,疯狂崇拜着“大山”,所以当允许他们维护城墙时,一个个感天谢地,愿意得不行,这可是以前他们钻破脑袋都想要获得的工作,此时在箐姬的招募政策下,得偿所愿。
能上“山”了,那自然就没人再绕“山”了,也多亏了他们,让这排无间隙摩天大楼一般的叹息之墙,依然光鲜雄壮。
而这十二天下来,城内建筑是完全失去了维护,人去楼也去,已经消失了90%,道路不见踪迹,整个市内变得跟城外一样,成了一片草原……
这就是弥垄龙大草原的伟力,几天时间就能让一座失去了活力的城,回归原始,管你高楼平房,泥瓦琉璃,统统回归土体。
剩下的10%,就是以王宫为中心的区域了,被以歌勒贝们为首的城市留守人员,努力保持着完整度,还有来城里的旅人,就都聚居在了王宫周围一圈。
箐姬跟薇尔汀娜的精力,全部花在每日维护安排上了……
留下的将军大臣们,直接在王宫南院里搭帐篷居住,可以说除了王宫的主人们,其他所有人都在城里过起了游牧扎营生活。
有人才有城市,人走了不只是茶凉,整座城都得冷,弥垄龙特殊的物理环境加速了这一过程而已。
好在粮食跟饮用水不用担心,城外有试验田不说,草原上最不缺的就是粮草,肉类也有禁卫军包办。
而除了外出获取粮食外,禁卫军主要工作是引导、指示、护卫。
没有牧剌汉的命令,他们就游走到了熟铁城100到200公里之外,从第9天开始,更是跑出去千公里,直接出一两天差,拦截所有往熟铁城过来的人,告知他们现在的危险情况,不管是来投奔参军的,还是商旅,尽量赶回去,让他们今年都不要再过来了……对于坚持还要来的人们,则进行护卫,一路帮他们警戒“神仙打架”。
朴努克谢那一批新兵,成了第一批也是最后一批禁卫军正式补充兵力……
习惯的力量是可怕的,在接受了每天的动静,知道了不能进入的交战大地范围后,熟铁城里剩下的两千来号人,居然重新让城市王宫附近恢复了一点生气。
现在城里主要工作,除了维护,就是搬运。
各家各户,各店各铺,逃离的人们来不及收拾的家当,都被收集到了王宫里,然后往西边“铁矿山”转运,与其放着被大地吞噬,不如搬到安全的土地上“保管”。
看起来像是西边商路恢复了一样……
不少将军大臣,被箐姬给慢慢一个个给打发走了,尤其是门户省跟枢密省,市民都没了自然也就用不着管理市民的人继续留着了……名义上是给他们安排了个回各自聚落召集力量,执行围猎作战的任务。
上一次数十天前,巡视军遇袭事件时,是大臣们的跟班手下回本部去报信,而这次“神仙打架”事件,则轮到他们自己亲自回去了。
而负责工业建筑项目的工番省官员,大部分则被留了下来,城墙、王宫的维护还需要他们施工与指导。
就这样,在地鸣般的背景音乐声中,时间不知不觉,来到了第24天,牧剌汉第24次迎击蜘蛛机甲……
“……这就是生活啊,嘿哎哈——”
爱涅吹着空调躺在坦克炮塔舱室里,二郎腿翘在炮闩上,喝了一大口冰镇果子蜂蜜酒后,长叹一声。
她们的“纳欧西斯四代单兵式”坦克,在制造完成之后,就开始了各项性能测试,同时进行战斗值班,执行监视巡逻任务。
这时,爱涅耳机里传来尼娃的质问:“你喝酒在吗?!爱涅?好好监视值班啊!”
爱涅不耐烦道:“看着呢,看着呢!视野清晰,无人机没有发现异常,泥巴雨下到这里,完全正常着呢!”
传统三代坦克内部结构,驾驶员呆在坦克前方主装甲下面的驾驶舱里,车长跟炮手呆在后面坦克炮塔主车体舱室内。车内空间十分狭小,每个人挤在自己的战位里转身都十分困难。
驾驶舱跟炮塔舱,或者叫前舱、后舱,一般都是隔断,人员无法互通,或者进入战位后不方便再换位置,但也看具体坦克车型。
然而她们的“四代单兵式坦克”,其实只需要驾驶舱,因为驾驶、开火、指挥、通讯全由一人包办,原本还要呆2、3名车组成员的主炮塔舱室,则变成了她们的小小私人空间,差不多有4到6平方米的活动空间,而车内储物空间丰富,可以携带各种作战物资、补给。
同时驾驶舱跟炮塔舱也是通的,但驾驶座椅具体结构,连通模式,不同国家不同车型是完全不一样,而每个国家都一样的地方,则在驾驶员们的实际使用层面上。