第48章 自动驾驶雏形
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刚闲下来的美国高知们,还没有松口气,就又落入了新一轮技术震撼。
消息,甚至都惊爆了谷歌人工智能实验室。
“不,这不算智能驾驶,甚至连自动都谈不上。”
实验室技术主任兼首席专家埃里奇,松了口气。
他就说,传统领域的软件技术,怎么可能发展那么快。
纯数字领域的智能问题都没有解决,怎么可能直接降落在实业上。
但那个叫林云的东方神奇小子,实在是才华横溢。
只是浪费在实业在……太不智了。
林云的代码,是连埃里奇这些专业人士都写不出来,但里面的思路还能不懂吗!
就是做了个极大工程的简易算法,将汽车的所有涉及到芯片,也就是EcU\/mcU的零件,都给塞到中央控制器里面。
然后再用复杂到极致的算法,进行输入端命令的分解,而且这前后的过程,都简化到了极致。
哪里是跨域整合控制啊!
绝对是整体统一控制了,对汽车驾驶的改变,颠覆性!
所以表现出来的效果,才会如此智能。
不过,以上的形式,却并不是自动驾驶。
归根结底,还需要有人力的判断,或者联网的自动判断输出。
而后者才是自动驾驶领域真正的精华所在。
可是再怎么说,林云也具备在这个方向,更进一步的潜力。
毕竟,现在拿出来的,就是一个极为成熟的产品。
完完全全的傻瓜式设计。
Unbelievable!
这次,林云的名声,是真正如雷贯耳了。
“基本就是这样吧!跨越整合控制,能做到的,是更简单地对车辆各项功能的简化控制,相信对未来的驾驶,会起到不小的帮助。”
林云面前的笔记本电脑,刚远程连线上面前的整车,做出了各种操控,并对比真人在另一辆整车上的驾驶控制,看起来倒是很有说服力。
“所以这是自动挡里的自动挡?好评好评。”
“跨时代的变革,即将上演~”
“快出新车,老娘要迫不及待了,天天小电驴骑得心烦,上班妆都花了。”
弹幕评论里面,各种声音都有。
这种成果展示,才对他们胃口嘛!虽然看着没有改善传动系统那么省油,可是能降低驾驶难度,也是很好的噱头,希望不要卖太贵吧!
新的风暴,悄然掀起。
“好的,感谢林云同学,今天的技术分享也进入尾声,我们……”
随着丁兰一连串的妙语连珠,直播在后面工作人员的掌声中,进入了谢幕。
“你小子!”
王福上来就锤了林云一拳,很小很小的力,他可担心把林云给打坏喽。
“王董这么兴奋,很看好跨域整合控制技术?”
林云倒是不太满意。
这东西看起来是有些科幻,但要对此做的工作太多。
光是各种芯片的规格,输入输出,林云都要专门进行匹配。
不然那些控制,怎么可能完美做到。
工程量,着实不小。
“还给我装,这是自动驾驶技术!”
王老头虎着脸,褶子里写的都是贪婪与渴望。
“您这是老糊涂?商业概念就不要跟科学概念混淆了吧!”
掀了一眼,林云对这种划分很不满意。
自动在哪里?
林云只看到了电动好不好。
“哎呀随你怎么说罢,这项技术可以首批授权给亚迪汽车?”
王福眼巴巴地问道。
哪怕不算自动驾驶,也是临门一脚就可以再度蜕变的自动驾驶雏形了,王福志在必得。
“定价我怎么定比较合适?”
林云不喜欢钱,可问题已经摆在眼前了,还是得好好思考思考。
“一款车型,十个亿?”
衡量了下成本,王福有些发愁,以后可不能换代太频繁。
尽管技术改善极为突出,但背后要拿出去的分成,太让人心痛了。
以目前展示的效果,以及改善原理,这性能的迭代,都是基于繁杂且不同的各种器件,如果换代太频繁。
那设计需求也会上涨。
到时候或许薄利多销都入不敷出。
得往精品方向走。
这也是国外成熟车企的普遍选择。
“刘总,那就这样吧!不对劲的话你再来谈。”
林云又做起了甩手掌柜。
“好的林云同学。”
睁着大眼睛,刘道顺跟李有福勾肩搭背的。
刘道顺太羡慕了,这种正当得谁都不能说出个不字的收入。
“也算我吉利集团一份,之后我会安排好好做款真正的神车,预计一个月吧,到时候可要给我留出档期。”
李有福紧随其后道。
这种简化的自动驾驶,李有福也想要啊!
哪怕后续算法并不成熟,可做出点噱头,笔比如更精准的倒车入库什么的,那不也能喊出自动驾驶的名头吗!
“没问题,具体联系刘总,还有国外的合作,也让三一一起把把关。”
林云不管这么多,掌握一项核心技术就好。
“明白!”
声音洪亮地应道,刘道顺便是心中再羡慕,也知道这种天才的神之领域,不是凡人能触及的。
“只是市面上存在的,很多不同的参数接口,都能完善匹配设计吗?”
刘道顺是得提这个醒的。
“出问题包在我身上好吧!汽车需要的参数精度,其实也不怎么样,连发动机的水平都不高,更不要说上面大数量级的芯片应用。”
“嗯,这次能宰的,空间就太大了。”
刘道顺眼中,充斥着勃勃野心。
这肯定是要照着他们的大动脉砍。
……
丰田汽车,大众集团,戴姆勒公司。
这些世界上的顶级车企,之前在传动系统改善版本推出的时候,就展开了第一时间的合作。
有没有用之后再说,先谈下合作,未来肯定是不会吃亏的。
但技术的迭代太快,连这些资本雄厚的老牌强豪都无所适从。
前一项传动系统,就已经要价单款两亿美金。
好,大不了就是适配同种配件,非必要不改版。
但这当下推出的自动驾驶雏形……让他们犹豫了。
真要上门合作的话,怕是五亿美金都打不住。
那一款新车的利润恐怕就真的荡然无存。
赚的比以前要少太多了,他们很难接受。
“谈,继续谈,有的谈就没必要动用额外手段。”
全球化和气生财,何况优势依旧,西方世界的几个地方,不约而同地定下了如此基调。