第一百零二章 进口战马挽马
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卡万问道：“尊敬的杨先生，不知你们需要多少匹阿拉伯战马？”
杨峥道：“最少1000匹，最多2000匹。”
张鹏插话道：“最少3000匹，最多8000匹！而且5年内要全部运过来！”
杨峥：张伯你干嘛？
张鹏递个眼神，示意听他的。
干儿子，胆子大一点，野心大一点，一两千匹战马够干嘛的？要买就买多一点嘛，骑兵不上5000骑，没啥战斗力，上万才是基本！
卡万看向杨峥，杨峥点头：“对，最少3000匹，最多8000匹，5年内运输过来。”
三个波斯商人惊讶，竟然要这么多阿拉伯战马？
8000匹价值可不少啊，这生意能做好几年。
巴迪亚道：“尊敬的杨先生，阿拉伯战马产自阿拉伯，现在被奥斯曼帝国占领，奥斯曼帝国常年向外扩张，战马需求非常大。
我们可能无法在5年内为您带来8000匹阿拉伯战马，而且100两银子每匹的价格有些低了。”
杨峥皱眉道：“我知道奥斯曼帝国的领土非常大，一直在对外扩张，战马需求很大。
但阿拉伯半岛盛产阿拉伯战马，采购一两万匹不是难事。
另外我听说你们带过来的阿拉伯战马每匹售价80－100两银子，我给出的100两银子已经算高价了，怎么还嫌不够？”
巴迪亚解释道：“杨先生可能不知道，之前我们船上有多余空间时，才会运输过来几匹十几匹战马或骆驼。
如果大部分货舱都用来装战马，那必须准备足够多的淡水和马料，占用空间非常大，成本自然会高很多。”
哈桑点头鞠躬道：“尊敬的杨先生，我们必须保证每次航海的最低利润，这点请你理解。”
这点杨峥理解，波斯商人出口的货物种类不太多，量不大，进口的种类很多，量很大，属于贸易逆差。
出口时船上有多余空间，随船带一些马或骆驼，既能把空间利用上，也能多赚点钱。
实在没啥东西出口了嘛。
杨峥点头道：“那么你们以为每匹多少两银子合适？”
哈桑道：“最少120两银子每匹，我们联系到别的波斯商人运过来的战马，每匹的10两银子分成不能少，这样才能保证最低利润。”
卡万道：“对，每匹最低120两银子，如果奥斯曼帝国战马的价格情况有变，我们也会相应的降价或涨价。”
杨峥答应道：“可以，我可以接受每匹120两银子的高价。
但如果你们不能让我满意，每匹10两银子的分成我会降低很多。
当然如果你们能让我满意，我也不介意多给你们一些分成。”
从海路进口阿拉伯战马和夏尔马，价格当然要贵很多，杨峥早就做好了高价买马的心理准备。
卡万、巴迪亚和哈桑举手，和杨峥击掌：“祝我们合作愉快！”
杨峥另外问道：“亲爱的卡万先生，巴迪亚先生，哈桑先生，不知你们波斯商人和奥斯曼帝国的关系怎么样？能不能顺利通过塞得港和苏伊士，以及苏伊士湾？”
卡万道：“奥斯曼帝国对我们波斯商人的态度还可以，不会轻易扣船扣货，我们波斯商人能较为顺利的在塞得港和苏伊士，以及苏伊士湾、波斯湾通行。
但要交很多税，用以支持奥斯曼帝国打仗，常年的战争需要很多金钱支持。”
杨峥问道：“如果运输的是非常高大威猛的挽马呢？比如夏尔马，挽马可以用于战争，奥斯曼帝国的官员会不会没收？”
卡万道：“一般不会，奥斯曼帝国有的是挽马和骆驼，何况夏尔马食量太大，每天要喝很多水，沙漠缺水，不可能使用夏尔马做挽马，也就不太可能会没收了。”
巴迪亚问道：“亲爱的杨先生，你有发财的生意要交给我们吗？”
杨峥点头道：“是的，亲爱的巴迪亚先生。除了阿拉伯战马外，我也想要英格兰的夏尔马当做挽马，只是航路太远，不好运输。”
巴迪亚接话道：“所以你想从苏伊士转运，减少航路成本和风险？”
杨峥道：“对，这样一来由欧洲的商船采购夏尔马，运输到地中海你们方便接收的港口。
由你们波斯商船接收，运输到塞得港，走两百里陆路经过苏伊士后，再装船运输到这里或琉球。
会减少一万多里的航路，也能减少非常多的风险和成本。”
哈桑道：“没想到杨先生也知道苏伊士商路，有很多奥斯曼、波斯商人通过这条商路贸易，西班牙、荷兰等国的商人不能从这条商路过。
虽然麻烦了一点，需要转运好几次，但成本和风险是真的低了很多。”
杨峥暗呼好家伙，已经有很多人走这条商路了吗？连苏伊士商路的名字都叫出来了。
波斯商人是挺精明的，但比大明商人差不少。
要是大明商人的话，肯定不会这么老实，肯定不会把苏伊士商路说的这么安全顺利，肯定会说这条商路有多么多么危险，多么多么难，以此提高价格，多赚些利润。
杨峥暗笑，道：“非常好，那我们找英格兰商人和西班牙商人谈生意吧。”
找来十几个西班牙商人，两个英格兰商人，相互介绍后开始谈生意。
英格兰商人经商能力更差，鲍曼船长直接道：“近些年英格兰养羊的牧场越来越多，越来越大，耕种的土地越来越少。
因此以前耕地用的夏尔马不再耕地，一部分为牧场和纺织厂拉马车运输羊毛，一部分闲置下来。
很多人养不起，只能杀了吃肉，夏尔马的价格降到了几十年来的最低价，正是最容易收购的时候……”
杨峥暗笑，哪儿有这么做生意的？就算你不做夏尔马的生意，也不能把夏尔马的真实现状给说出来啊。
起码你说的尊贵些，提高夏尔马的价格，你的同胞商人才能赚到大量的金钱啊。
竟然还有直言自家东西贱，价值不高的商人……
夏尔马的现状也确实如此，英格兰的耕地主要靠约翰牛和夏尔马，夏尔马的耕地能力比约翰牛还要强，因此种群数量很多。
近几十年耕地越来越少，夏尔马没地可以耕，纺织工厂用夏尔马的地方多了，还有很多夏尔马没有用处。
英格兰人又对夏尔马的感情没有彻底消失，暂时没有大规模减少夏尔马种群数量。
正是养不起，养活下去没有用处，舍不得杀了吃肉，市场价格最低，最容易采购的时候。
英格兰的羊不仅吃人，还吃马！
两个英格兰人都不愿意长途运输夏尔马，不过可以采购一些夏尔马，顺路运输到西班牙。
由西班牙商人或奥斯曼商人、波斯商人运输到苏伊士附近港口，再由奥斯曼商人或波斯商人走陆路运输到波斯湾港口，由波斯商人或东南亚的西班牙商人运输到马尼拉，或直接运输到琉球。
西班牙商人倒是有两个愿意运输夏尔马，他们的船就是三艘1200吨排水量中的两艘西班牙大帆船。
西班牙出口的商品种类和量也不多，属于极大的贸易逆差，从美洲运回去的黄金白银，有相当一部分通过进口海贸消费出去了。
西班牙大帆船载货量又多又大，每次从西班牙向东南亚航行时载货量都不多，有足够的空间运输夏尔马，自然愿意多一条财路。
从苏伊士商路走不仅距离近，成本还低，但终归海路过于遥远，夏尔马的体型和食量又超大，运输量比阿拉伯马少很多。
张鹏打开杨峥的格局后，这几年至少急需2000匹夏尔马，以后每年也最少需要200匹。
既然西班牙商人愿意全程走海路，绕过非洲好望角运输夏尔马，那就让他运输好了，多少能增加一些夏尔马的数量。
不仅需要阿拉伯战马和夏尔马挽马，还需要顺带一些英格兰绵羊、一些荷兰白皮猪种猪、荷兰黑白奶牛、欧洲葡萄种子、美洲小龙虾等动植物。
英格兰绵羊的产毛量比蒙古绵羊更多，进口英格兰绵羊后扩大种群数量，以后做羊毛产品。
现在亚洲范围内养殖的猪都是黑皮猪，得养近一年才能膘肥体壮的出栏，还是散养的，养殖时间长，需要场地大，成本不算高。
荷兰白皮猪就是现代常见的白皮猪，现代白皮猪的种猪是从荷兰进口的，需要长期大量进口。
荷兰白皮猪有饲料的话，饲养四个月就可以膘肥体壮的出栏，长肉快，养殖时间短，出栏快，可以用猪圈围起来养殖，需要场地小，养殖成本稍高一点。
进口以后可以扩大养殖规模，自己养或由大明百姓养都可以，能为市场增加很多猪肉，大明百姓能吃到更多猪肉，体质更强。
亚洲范围内养殖的牛产奶量很少，只在哺乳期产奶，堪堪够牛犊吃，没有多余的给人喝。
荷兰黑白奶牛产奶量多，除了怀孕期产的奶人不能喝以外，其它时候都可以产奶，一年产三个季节，进口后大明百姓有牛奶喝了，体质更加强。
荷兰和西班牙在东南亚是死对头，在欧洲关系也不怎么好。