第131章 二战南沙（中）
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“熊指，我们是不是有些搞得夸张了。”看着沙滩上冲天而起，至少能有三十米高的黑红烟柱，董开川有些犹豫的说道。
刚刚爆炸的冲锋舟里除了那套大规模说服性武器，和部分制造爆炸效果的弹药之外，是半个人影全无的。
为了塑造王师出征的正义性，宁雷算是消耗掉了不少的脑细胞，最后还是熊伟信建议使用载有大规模说服性武器的大型无人冲锋舟作为交流首要手段。
当然越南人忍不住先出手是最好的了，一旦越南人忍住了，冲锋舟上装载的弹药也会有大概率发生自燃什么的，所谓人非圣贤，孰能无过，就算是部队精英偶尔也会有忙中出错嘛。
因此这艘刚刚爆炸的冲锋舟其实就是个大号的航模，无线遥控系统就在刚刚那台忽然冒黑烟的水陆两栖坦克上。
“明眼人一看这个爆炸的强度，就能算出船上应该装了一整船的炸药，哪里有地方在装人啊。”前些时刚刚因为假扮渔民，却把戏演过火了的董开川，明显还记得因此写检查的事情。
“没什么问题的，有几个人能注意这个，呃，小吴，一会烟小了在拍些相片。”熊伟信扭头和身后一名拿着相机拍证据的战士说道。
“再说，你管我船上装的是什么呢，老子的船在自家地头上被越南人炸了，这官司打到到哪里我们都是道理十足，老董不是一直惦记着新机型么，我们一会在海上就会看到的。”熊伟信霸气的说道。
“全体都有、次序登舰，登陆部队出发。” 熊伟信挥动着手臂，大声说道。
伴随着熊伟信的命令，早已整装待发的登陆部队鱼贯进入登陆艇中，剩余的四辆水陆坦克也陆续的驶离登陆大舱。
陈广汉看着远处滩头上那个冒着滚滚黑烟的冲锋舟残骸，缓缓的放下了手中的望远镜，示意身边的高明记录后一字一顿的说道：“明码电告鹰巢，越南人击毁我大型政策宣讲船一艘，船员无一幸存。”
“五峰山号搭载的所有两栖坦克和登陆艇离舰后通知我。”陈广汉补充道。
大约五分钟之后，高明回到舰桥，抬手敬了个军礼，说道：“报告舰长，登陆部队及其装备已经全部离舰。”
“好，五峰山号暂时关闭前水门发动主机准备启航，通知整个特混编队，从即刻起舰队恢复运动状态，逐步提速至15节，进入防空作战准备。”陈广汉十分凝重的说道。
对于整个指点作战计划了如指掌的陈广汉来说，接下来的时间才是支点计划的能否成功的关键时刻，也是决定自己这只特混编队命运的关键时刻。
早在支点计划推演之初，总参内部首先就分裂成两种观点，一种是堂堂正正的杀上门去，警告在先动手在后，依靠自家的海、空实力以王者之势夺回南子岛。
而另一种则讲究兵不厌诈，打算利用F14战斗机和A—7攻击机良好的超低空突防能力，在黎明前的拂晓时分先发制人，携带激光制导炸弹将南子岛上的越军居住点和人工建筑物直接清除掉，然后通知隐藏在外海的登陆舰队去打扫战场。
两派谁也说服不了谁，大打口水战。
凭心而论，若只是把目光集中到南子岛上，从战术上说兵不厌诈才是最好选择，不过把目光放在整个南海战局，甚至把战后的国际舆论等方面都考虑进去，堂堂正正的杀上门去才是最好选择。
共和国和越南在南海角力的根源，与其说是海、陆较量更不如说是双方空中力量的对决更为恰当，整个南海区域的胜势从根本上来说还是制空权的问题，假如绝对制空权在手，哪怕下边跑得是渔船大队，也是有能力横扫整个南沙海域的。
宁雷考虑了良久还是否掉了兵不厌诈的建议，决意堂堂正正的杀上门去，对于宁雷这种纯粹的军人来说，所谓的国际舆论连放屁都不如，在宁雷看来，外交部存在的最大意义就是给军方擦屁股用的。
采用堂堂正正战术还是共和国的国策有关，高层渠道信息畅通的宁雷深知，以经济建设为中心早已在共和国的核心层取得了极大的共识，最起码自家的老爷子和岳父都是这方面的坚定支持者。
正是如此宁雷自感肩头的压力极大，此次收复南沙的战斗不仅要打赢，更得赢得干净利落，耿清华那几句语重心长的话可不是鞭策而是实实在在的要求，假如采用兵不厌诈的战术在夺取南子岛的行动上可能会顺利无比，但夺岛之后的建设期如何守住，就该轮到共和国头痛了。
就算能及时把南子岛的野战机场抢修好，但南子岛天生的条件就决定了匆忙扩建的野战机场规模有限，而空军主力未损的越南会做出什么样的后续行动可是谁也判断不出来的。
假如夺岛之后越南人采用阿根廷空军那种战术，打起了空中游击三天两头骚扰补给船只，甚至把南沙战局拖进长期化可就糟糕了。
因此宁雷决意布下重饵，共和国海、路军精华齐出堂堂正正的杀上门去，给越南空军看到全歼舰队的希望，越南空军面对诱惑若是龟缩不出，任由共和国一点一点的敲掉南子岛的守军，也就能判断出其色厉内荏的本质。
若是越南空军忍不住诱惑，那么对付共和国这只精干的特混舰队，以及宁雷率领的远程航空兵，越南空军至少需要动用一个飞行团的精锐力量。
越南空军中可以远赴南沙海域作战的，只有米格23战斗机和苏22攻击机两种机型，而苏22攻击机在设计时只考虑了对地攻击，不仅没有远程雷达、飞行性能不佳，在空空格斗时更是只能挂载AA—2红外导弹进行视距内的尾追攻击，因此越南空军在南沙海域能指望上夺取制空权的也只有米格23战斗机了。
8.09空战越南空军被宁雷一战打掉了4架米格23战斗机，其唯一装备米格23战斗机的372航空师3团，在除去因故障不能出勤的战机之后，大概能出动的米格23战斗机在28架至32架之间。
由于苏联方面有飞行员被共和国悄无声息的放还，加上即将掌握苏共全面权利的戈尔巴乔夫有心缓和同共和国之间的冷战关系，虽然苏联高调宣布援助越南各一个团的米格23战斗机和苏22战斗机，但其国内相关部门对越南空军提出的补充战机计划反应极为缓慢。
从8月中旬至今，对越的军火援助公文仍在莫斯科相关部门的办公室间来回折腾，看不到半点走完程序的模样。
当宁雷综合完手头的所有情报之后，决定来一盘大的，再放出舰队诱饵的同时争取毕其功于一役，打算把越南人可用在南沙海域的空中力量一战毁之，最少打得其数年之内不敢东望。
“洞俩，鸡窝在哪里。”宁雷问着自己后座新配过来的雷达官。
“洞幺，鸡窝距离我们还有50公里，方向190，高度1500米，速度300公里。”虽然已经飞了F14数次，可罗克的声音里难掩兴奋之意。
经过两个多月的高强度训练，罗克终于熟练掌握了AG—9雷达的各项功能，在预定的演习中成功发射AIM—54型空空导弹，击毁了远在106公里以外的预定目标，至此罗克获得了同宁雷同机搭档的资格。
回国后一直履行雷达官职责的乔鹏飞终于获得了解放，和另外一名通过了AG—9雷达操作考核的飞行员组成了F14机组，宁雷的僚机总算是配备上了。
宁雷口中的鸡窝则是共和国在南沙3.14海战之后，紧急搞出来的土制设备——空中加油机。
早在六十年代末、七十年代初期，共和国就曾对空中加油技术进行过研究，但由于加油机项目在大运动中被定义成具有帝国主义属性的侵略性武器，同共和国挂在嘴边的和平与国土防御性战略不符因而被迫中断。
改开之后，共和国军方眼界大开，为了对抗苏联的军事压力，于80年代中期重启了空中加油机研制计划，不过由于当时的共和国外汇有限，整体的加油机根本买不起，因此军方就把主意打到了单独的空中加油设备上，打算先买回来2套加油设备放在我们自己的飞机上进行改装。
对于八十年代的共和国来说，适合的改装成加油机的大型飞机，也只有西飞的轰六中型轰炸机勉强堪用，在英国的空中加油设备运回国内之后，西飞就开始着手对轰六进行改装。
由于加油机在加油过程中是个连续失去重量的过程，可以说加油作业开始之后，整架飞机的重心就开始了不停的变化，对飞机的低空低速性能要求很高，因此最适合改装成加油机的应该是可以空投物品的大型运输机，不过共和国根本没有合适的运输机机型，只好拿西飞的轰六凑合。
在南沙3.14海战打响之后，西飞连轰六改的纸面作业都没完成呢，限于腿短共和国海、空军只能看着南沙干瞪眼。
当梁远搅和进来之后事情发生了有趣变化，随着F14战斗机进入国内可能性的逐渐增加，耿清华在盘算南沙局势时敏锐的发觉，就算F14战斗机能够入役其1000公里的作战半径也仅是堪堪够用而已，加油机仍然是共和国军方必不可少的装备。
不过F14若能入役共和国军队，开发加油机的难度起码能下降五个等级，耿清华干了一辈子海军，对海军中类似于航空母舰之类的进攻兵种念念不忘，可以说F14战斗机和加油机的种种数据全都了然于胸.
F14战斗机本身就有着成熟的空中受油系统，最起码空中加油技术的难度已经没了一半，而F14战斗机极为优良的低速性能，在时速260公里时F14战斗机的飞行状态仍然平稳、反应灵敏，使得加油机完全可以采用低空低速性良好的，共和国自产运8运输机作为改装加油机的载体，至于有着“人操火箭”美名的歼八战斗机未来能不能适应，耿清华只能暂时丢在一边了。
在梁远签署了引进F14战斗机的当天，一道来自总参的紧急命令让整个西飞连轴转了起来，一个月过后，一架只能在尾巴处拉出一道加油软管的运8油改，直接飞到了海南的海航陵水基地。
对于宁雷来说，能开着歼八那种无动力火箭滑翔迫降，空中加油这种事情还真没什么难度，特别是驾驶着F14这种特意加强过低速性能的舰载机。
英国和美国本来就是穿着一条裤子的亲戚，两国之间的武器设备产生冲突的概率极小，宁雷驾机经过了十余次的尝试之后，稳稳的把F14战斗机的受油管和运八伸出来的加油软管连在了一起，共和国历史上的首次空中加油就此突破，梁远在毫不知情的情况下把历史玩弄了一回。
当然共和国目前能享受空中加油待遇的，也只有宁雷和乔鹏飞两人而已，将来和F14战斗机源自一个甲板的A—7攻击机在共和国飞行员训练成功之后，能不能使用运八这种慢到极点的老爷式加油机都在两可之间。
宁雷敢在南沙下如此大的赌注，打算一仗尽歼越南空军的主力，这架运八加油机绝对是最大的底牌，有了加油机宁雷驾机离开陵水机场时，F14战斗机是满载起飞，挂了六枚AIM—54不死鸟空空导弹，外加两枚响尾蛇，而乔鹏飞担负着在南子岛外海的警戒巡逻任务，只挂了四枚AIM—54不死鸟空空导弹，加上两枚视距内使用的响尾蛇红外格斗弹。
宁雷缓缓拉动着操纵杆，使F14战斗机的速度慢慢的降下来，透过绿油油的战机座舱风挡，一架四引擎的运八加油机清晰可见，长长的加油软管已经伸出，在远处微微晃动着。
“鸡窝，我是海东青，就在你的后边。”宁雷对着耳麦说道。
“海东青，航向195，高度2000，速度300，重复一次，航向195，高度2000，速度300……。”
“海东青收到，航向195，高度2000，速度300。”宁雷边说，边打开了F14战斗机的减速板.
当初宁雷在美国受训时，飞行教官所上的第一节降落课程就重点强调过，F14战斗机有一个非常突出的特点，当F14战斗机的减速板打开并将机翼变成平直状态之后，进行着舰准备的F14战斗机可以在飞行姿态不变的情况下改变高度，说白了就是飞机可以上下平移。
可以说宁雷之所以如此简单的突破了空中加油这个难题，和F14战斗这个小特点有着分不开的联系，本来低速状态下的普通战机是极难操纵的，而F14战斗机这个特点径直把加油的难度下降两个等级。
看着自己右侧的空中受油管从飞机蒙皮下翻出来之后，宁雷微微动着操纵杆，F14庞大的机身缓缓的向空中飘着的那根软管靠去，轻轻转动着油门杆上的旋钮，微调着F14机翼上的扰流片，轻轻的几个晃动过后，机身微微一颤，战机右侧的受油管被运八扔出来的加油软管稳稳锁住。(未完待续。)