第119章 未知的机车数据
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罗尔斯?罗伊斯公司和通用动力对共和国海军动力核心的竞争始于七十年代末、八十年代初，在中西方打破了凝固多年的坚冰回复正常的国际交流之后，共和国海军为了弥补舰队防空能力近乎等于零的尴尬局面，打算从西方国家引进一款成熟的导弹防空护卫舰来完善舰队的生存能力。
早在1979年中美建交之前，共和国已经全面恢复了和西方世界的正常国际交流，由于英国在香港稳定繁荣的问题上需要共和国支持的地方很多，因此在军工等领域同共和国的合作力度是最大的。
在斯贝航空发动机技术成功转让之后，两国开始磋商使用英国技术对共和国的051型驱逐舰进行现代化改造，使之具备防空作战能力的问题，经过数年的艰苦谈判之后，中英合作进行051S型驱逐舰的工程合同在北平签字，中国海军计划先建造2艘051S型驱逐舰。
全新的051S型驱逐舰采用全新设计的舰体结构，属于高干舷甲板船型，正常排水量约4100吨，两国计划在051S型驱逐舰上装备重型“海标枪”区域防空导弹、“鹰击—8”型系列反舰导弹、“短箭”和“米塔斯”电子战系统、反潜直升机系统等等，从而把051S型驱逐舰打造成一种适应水面、水下、空中多层次作战的先进武器系统，作为共和国海军步入新世纪之前的舰队核心战力。
由于051S型驱逐舰的设计蓝本源自英国海军现役42型谢菲尔德级驱逐舰，作为英国皇家海军的唯一动力供应商，罗罗公司自然的得到了051S型驱逐舰的动力合约。
051S型驱逐舰和英国皇家海军的谢菲尔德级驱逐舰一样，准备使用两台单机功率19000千瓦的奥林普斯燃气轮机，和两台单机功率4000千瓦的太因燃气轮机作为舰艇的动力核心。
可惜的是好景不长，82年发生的英阿马岛海战中，42级驱逐舰的首制舰谢菲尔德号被阿根廷空军的飞鱼反舰导弹击沉，结果在83年共和国对051S驱逐舰的整个合同进行最后审查时，国内的相关船厂和海军研究院、所反对意图强烈，最终导致了051S型驱逐舰项目下马。
中英合作的051S型驱逐舰项目下马之后，共和国决定采用自力更生的方式更新海军装备，经过几年的论证之后于1986年启动了全新型号的驱逐舰建造计划——052型导弹驱逐舰，该型舰艇首舰下水后，就是日后被誉为共和国海军第一舰的舷号112的哈尔滨号导弹驱逐舰。
在052型导弹驱逐舰的动力核心采购竞标中，共和国海军认为罗罗的奥林普斯燃气轮机虽然在功率上满足要求，但技术水准相对于通用的LM2500燃气轮机来说有些落后，而技术水准和LM2500不相上下的斯贝SM1A燃气轮机单机功率只有13800千瓦，根本无法与通用动力单机功率高达20560千瓦的LM2500燃气轮机进行竞争.
至此英国罗罗从八十年开始布局，成为共和国海军动力供应商的梦想彻底破灭，只能黯然退出了共和国海军舰艇的动力市场。
当然同时被美国通用LM2500燃气轮机搞下台的，还有李远玲接手的类似于打酱油的斯贝航改机项目，在同仇敌忾上燃机实验室和罗罗算得上是同命相连。
经过尘土飞扬上、下颠簸的土路和一座预制板加原木构成的简易桥梁之后，埃尔文?罗伯森特发现自己乘坐的轿车已经停在了一大块空旷的工地上。
看着坐在前车的李远玲正向自己的方向走来，埃尔文?罗伯森特连忙打开车门低头钻出伏尔加的后座。
“李，这里就是你们打算修建燃气轮机生产线的地点么？” 埃尔文?罗伯森特问道。
李远玲点了点头，说道：“我们已经做过详细的地质勘探，整个长白岛属于陆地构造，不是由河水常年冲积而成，从建筑上说应该没什么问题，埃尔文先生有没有好的建议？”
李远玲带着埃尔文?罗伯森特来长白岛做实地勘察，还是为了让其对整个岛屿的规模心中有数，毕竟科技园这次邀请罗罗公司来考察的目地，可不是单纯建造一条燃机生产线那么简单。
埃尔文?罗伯森特极目远眺，看了看周围环境，又算了算刚刚那座简易桥到这里的距离，说道：“这个岛看起来能有七、八平方公里了，有足够的空间修建燃气轮机的生产线。”
在罗罗预先为科技园所做的计划中，这条燃机生产线被拆解成了一个研发中心，十个子系统分厂和两个后勤支援中心。
以科技园目前的情况来看，除了研发中心可以放在河对岸之外，剩余的燃机总装厂、大型部件加工厂、叶片精密铸造加工厂、精密锻压焊接厂、中型部件加工厂、小型部件加工厂、以及为主力生产厂配套的精密工具厂、金属冶炼厂、维修备件厂等子系统分厂都要放到长白岛上。
在加上占地面积比较大的两个后勤支援中心——物料仓库和油料仓库，整条燃气轮机生产线的占地面积最少也得超过30万平米，若是留下日后的技术、产能升级空间，燃机生产线的规划需要做到40—50万平米。
算上厂区之间的连接道路、绿化等面积整条生产线的占地面积要在百万平米左右，相当于一平方公里了，换个小点的地方还真施展不开。
埃尔文?罗伯森特站在河边把罗罗公司对燃机生产线的构想简单的和李远玲介绍了一遍，最后指着浑河对岸隐约可见的科技园建筑笑着说道：“不过从交通上来说，等到生产线建成之后，李最好还是买上几艘快船，从实验室到岛上坐船看起来会比坐汽车要快上许多。”
“埃尔文先生的建议真听起来真的很诱人。”李远玲也微笑着回答道。
可是李远玲紧接着的另一句话就让埃尔文?罗伯森特的心嗵嗵的跳了起来。
“不过将在这个岛上所修建的项目，可不仅仅只有一条燃气轮机生产线的。”
不只是一条燃气轮机生产线，这句话是什么意思，埃尔文?罗伯森特仔细的回忆着这一年来，燃机实验室和罗罗之间所有的交流项目，除了燃气轮机这个实验室应该没有别的产品线了。
“不知道埃尔文先生听没听说过，共和国的铁道部将要研发全新燃气轮机车的消息？”李远玲笑眯眯的问道。
埃尔文?罗伯森特心中一动，好似明白什么，连忙说道：“罗罗公司非常关注共和国铁道部所提出的宏伟计划，在得知消息后的第一时间就取得了相关资料，不过共和国铁道部所提出的技术要求实在是太模糊了，除了提出要未来的燃气轮机车要满足在高原上正常使用外，在没有提到别的技术标准。”
“我们一直在期待着共和国铁道部的后续动作，作为英国最好的燃气轮机动力系统供应商，我相信我们公司多样化的产品规格和可靠的产品性能，一定会是共和国燃气轮机车的最佳选择。”
李远玲看着埃尔文?罗伯森特语速奇快的说了一大堆，还没等翻译翻译过来，靠着自己的只能阅读不能流利听说的英语水平猜出了大半。
铁道部的燃气轮机车根本就是梁远生拉硬扯推出来的概念，燃气轮机车目前在全球范围内都没有大规模的营运记录，虽说有着青藏铁路这个特例存在，李远玲还是心知肚明，梁远是为了拓展燃机实验室的发展空间才搞出来这么一个东西。
没我儿子说话铁道部能出什么要求，对燃气轮机车的问题李远玲向来是极其自豪的。
等翻译译完，李远玲继续说道：“埃尔文先生，据我所知，共和国铁道部打算研发的燃气轮机车动力核心的装车标准功率在3000千瓦以上，要求牵引机车进行长时间持续牵引时，持续牵引的油耗在满功率牵引的1/2以下。”
“整套动力核心的翻修间隔要在50万公里/次，机车在引不同编组数量的车厢时，油耗水平不能超出同等内燃机的15%。”
李远玲把燃气轮机车的主要技术标准和埃尔文?罗伯森特说了一遍。
埃尔文?罗伯森特足足沉默了十多秒，明显是在消化李远玲这番话中所包含的大量信息。
片刻过后，埃尔文?罗伯森特开口说道：“李，这个消息对我来说实在是过于震撼了，恕我冒昧，对能在这里得知共和国铁道部研发燃气轮机车的具体数据，对我来说真是不敢想象的事情。”
李远玲听埃尔文?罗伯森特说完到是笑了笑，眼前这个英国佬根本是在表示对这条消息准确性的怀疑，不过也是可以理解的，换成自己在一个名不见经传的实验室主管口中，得知一件不久前刚刚震动了整个行业的消息的内幕，第一反应怕是也和埃尔文?罗伯森特差不多的。
还没等李远玲说话，不远处传来汽车的行驶声，尘头起处一辆米白色的伏尔加轿车，正快速的向站在河边的人群处驶来。
转眼间，伏尔加轿车驶到了人群的边缘，缓缓减速之后，一个削瘦的少年从后座里钻了出来。
“妈，你们这么早过来了，还以为我得在这边等一回呢。”梁远对着远处的李远玲大声说道。
看着埃尔文?罗伯森特略显询问的目光，李远玲有些抱歉的说道：“我的儿子，最近在学习英文，听说考察团来盛京后一直缠着我要过来看看，打算接触下原滋原味的英文使用环境。”
白人老外的性子向来天性不羁，在这种不是正规商务谈判的场所，对于梁远突然冒了出来也没在意，埃尔文?罗伯森特反而兴致勃勃的和梁远打了个招呼。
“你好，埃尔文先生，欢迎来到盛京，提前预祝您会收获到丰硕的果实。”梁远笑着和埃尔文?罗伯森特打了个招呼。
看着埃尔文?罗伯森特略显惊讶的目光梁远嘿嘿一笑，继续说道：“英国是个伟大的国家，有着悠久的历史和迷人的景色，在泰晤士河沿岸点起一堆篝火露营，一直是我长久以来的梦想，还有我只会说上边那几句英文，当然您要是不相信我也没办法。”
听梁远说完，埃尔文?罗伯森特终于忍不住哈哈的大笑了起来，说道：“小伙子，就凭这几句英文就足以走遍英国了，我很期待能有一天可以在伦敦的泰晤士河边招待你。”
略显凝重的商务气氛让梁远这么一搅和已经荡然无存，变成了类似于沙龙酒会那种比较自在轻松的交流气氛。
“埃尔文先生，说起来燃机实验室和罗罗公司之间的距离可能比埃尔文先生想象中要近许多，严格地说燃机实验室也是英联邦的企业，我们的母公司是在香港注册的香港远嘉国际信托投资公司，燃机实验室所归属的盛京南湖科技园，是远嘉投资在共和国设立的控股企业。” 李远玲微笑着继续谈论刚才的话题。
当初梁远把企业折腾到香港去，一个是给自己扣上外资的帽子多刷层保护色，还一个因素就是利用香港属于英联邦成员的有利条件，以香港为跳板参与到全球的经济圈中。
对于梁远来说，把企业的发展重心放在航空发动机上本来就是一件风险极其巨大的事情，若是在把企业命运寄托在国内那种政策性极强的市场上，两个高风险因素叠加哪怕梁远是穿来的，未来破产失败的可能性还是极大的。
假如未来自家发动机和国内某大厂的发动机面对同一份订单时，以某厂的嘴脸极可能无耻的夸大某些事实和数据，先把竞争对手干掉，然后再国家真正需要时在不停的向后拖延个三年五载的，对于这种国有流氓国家还真没什么好办法进行约束的。
像后世全国人民都知道的某型发动机早在2005年就已经通过了国家定型，结果转眼七、八年的时间过去了，该发动机还处于只听楼梯响不见人下来的尴尬状态中，在梁远穿前无论部队还是民间全部是骂声一片，最后某厂丢出来了一句上次是技术定型，生产定型还在紧张有序的研究中……。
梁远哪有精力和那种无赖耗上个七、八年时间，因此梁远在李远玲决定研发工业发电用的燃气轮机组之后，就决定把企业未来的发展重心放到澳大利亚和加拿大之类的地广人稀的国家。
在澳大利亚和加拿大，由于国土面积荒芜广大，人烟稀少，修建全国性的集中供电网络是一件近乎不可能完成的事情，修建数百英里长的供电线路，最终为数千人口的小型城市供电，这种一看就知道赔掉裤子的买卖哪里会有资本家去投资去经营。
所以在澳大利亚和加拿大这种地广人稀的国家中，分布式供电就成了国家电网的组要构成形式，整个国家的电力系统由无数的中小型供电公司组成，以燃气轮机组、柴油机组为发电的主力核心，每个供电公司都有着自己固有的区域优势，而仅供小型城市使用的发电系统和供电网络也有着极大的生存空间。
对于梁远来说澳大利亚和加拿大这种地方，才是未来远嘉企业赖以生存的基石，生产燃气轮机的企业本身就和供电网络是紧密相连的，国内哪可能提供这样的发展空间，在未来类似IGCC、ISCC、MACC这种高洁净发电站无一不是和燃气轮机唇齿相依。
在未来只卖燃气轮发电机组或许梁远不会是通用、西门子、三菱之类企业的对手，不过自己组建电网电站就能有效的避免这种弱点，在全球性的环保大潮来临之前，首先搞定高洁净的联合循环电站，才是香港远嘉最为重要的事情。
而共和国的主力发电系统肯定还是会走上超临界和超超临界大型火力发电这条道路的，这点根本是由共和国的能源性质所决定的，哪怕梁远是穿来的，也根本没有可能去改变这种无可动摇的事实。
因此把企业弄到香港去，套上英国女王的光环，对于远嘉未来进军澳大利亚和加拿大市场是决定性的一步。
“哦，真让人意想不到，我原来一直以为燃机实验室是中国科学院下属的研究企业。” 埃尔文?罗伯森特十分惊讶的说道。
“中科院的吴忠华教授从大学时代起就一直是我的导师，目前老师代表着中科院在燃机实验室持有15%的股份。”李远玲先把燃机实验室的所有权彻底的解释清楚。
“我想埃尔文先生一定会对燃机实验室为什么清楚知道，铁道部还未发布的燃气轮机车技术指标十分感兴趣。”李远玲笑着说道。
PS：5000的大章，算是还账了^_^(未完待续。)