第六百二十九章,非洲战局24,
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就在几秒钟前英军鱼雷机飞行员们正在以兴奋的心情看着前面一团团冲天而起的大火，评论着其中好看的细节。嗯，不得不承认，每个人小时候都有玩火的嗜好，看来纵火是人类的本能之一。然而那个时候他们并不知道，自己也将成为别人的猎物。一名英军飞行员透过透明玻璃仓清楚无比的看到了他生命中最后的景象：从后面逼近了一架似乎不是己方的飞机。
当他睁大眼睛仔细一看，顿时就傻了眼：德军飞机竟然杀过来了！下一刻，他视网膜里便闪出了一条条耀眼弹线。浓重的死亡阴影铺天盖地而来！“偶买噶！我就这样死了吗？”惊呼声和机炮的吼叫声几乎同时响起，一瞬间整个机舱到处是飞舞的弹片，乘员血肉横飞。
机械部件被切割、被破坏，机翼主梁被打断了，发动机爆炸了。最后，从油箱中喷出火舌，整架鱼雷轰炸机裹着不断扩大的火团，坠向城市，和火海融为了一体。该死的德国佬，究竟从哪里钻出来的！”“难道我们全都要死在这里吗？”轰炸机飞行员彼此报警的声音在无线电里响成一片，数十双惊恐的眼睛极力搜索夜空的每一个角落。但他们没有夜视眼，无法看到黑暗中的敌人。
只有每一次突然从某处射出密集的曳光弹，他们才会知道，敌人在哪里。一架架鱼雷轰炸机要么坠落，要么在空中被直接打爆、飞行员们都在用发抖的声音问同一个问题；我们的“蚊子”在哪里？“该死的英国佬，统统见上帝去吧！”“哈哈，我又干掉了一架英国佬的鱼雷机！”
打爆了眼前最近的一架鱼雷机后，德军飞行员们毫不留恋的脱离已死的猎物，继续疯狂追击。嘣嘣嘣，在短短时间内，又有好几架鱼雷机被打爆，绚丽夺目的火光点亮了天空，看上去极为绚丽多彩。正所谓大炮一响黄金万两，每一个鱼雷机被凌空打爆，不仅代表着一个年轻的生命凋零，还意味着价值数万美元的鱼雷打了水漂。
好一场奢侈得令人心痛的大烟花雨，真的是亲者痛仇者快！“该死的德国佬，纳命来！”
不到一分钟时间，缅甸军战斗机飞行员宋亮庆驾驶着一架DH98“蚊”战斗机以最快速度杀了回来，在锁定了一架德军bf110夜间战斗机后，便疯狂按下火控开关。哒哒哒！一串串口径弹药带着无尽的愤怒极速轰射出去。片刻之后，一连串的金属撞击声便响了起来。
紧接着，那架正在全力追杀鱼雷机的bf110夜间战斗机便被直接打爆，变成了一团熊熊燃烧的火球。DH98蚊式飞机是第二次世界大战中设计最成功的飞机之一，由德哈维兰公司设计制造的全木质轻型轰炸机，被视为英国航空史上的创新之作，拥有“木头奇迹”的美誉。没错，这就是一款用全木结构的飞机，而这在四十年代飞机中已经非常少见。
用全木质结构是德.哈维兰公司最具深谋远虑的的决定，充分预见到战时英国的铝合金将出现匮乏，掌握飞机金属结构制造技术的工人也将十分短缺。而木质的飞机能够由任何技术熟练的木匠进行生产，英国的钢琴厂、橱柜厂、家具厂都能投入飞机的大批制造生产。正是这一决策，使“蚊”式飞机从一开始就具备了价廉性能好、节省原材料、身轻如燕等几大优点，成为一种颇具特色的杰出机型。
虽然是全木结构，让人感觉跟纸糊的没有区别，但实际上情况并非如此。在整个战争期间，仅皇家空军轰炸机军团中的“蚊”式轰炸机就出动过39795架次，投下十多万颗炸弹，其中仅有254架被击落。也就是说每2000架次行动仅损失1架，创造了敌地上空空袭的最低损害记录，战损率只有千分之六点三，还不及一般轰炸机的三分之一，创造了皇家空军轰炸机作战生存率的最佳记录。
另外要说的是，DH98“蚊”式飞机改型极多，具备了轰炸、战斗、侦察、教练、联络、反潜等功能于一身。“杀！”“法克油！”紧接着，一架架DH98“蚊”战斗机先后加入战场，对准了那些正在顾头不顾腚疯狂追杀鱼雷机的德军战斗机疯狂开火！毫无疑问，面对数倍于自身的DH98“蚊”战斗机，仅仅只有12架的bf110夜间战斗机在短短时间内便爆爆爆，被愤怒无比的盟军飞行员们全部击落打爆！
然而就是这短短的一两分钟时间，盟军鱼雷机群却已经遭到了极为严重的伤亡，被击毁了整整26架之多。战场上没有眼泪，损失惨重的鱼雷机群飞行员们，没有时间去为死去的战友默哀祈祷，在刚刚脱离危险后，他们又在战斗机群的掩护下冲着托布鲁克港口内的敌军军舰杀了过去。
“快瞄准了打！”“绝不能让这些该死的英国佬靠近我们！”此刻托布鲁克港口到处都是燃烧正旺的熊熊烈火，使得原本漆黑如墨的夜色被驱散得老远老远，低速直线飞行的鱼雷机自然就逃不过水兵们的视野。面对这些气势汹汹而来的超级杀手，他们全都拼出了老命，完全不顾及头顶上还在疯狂扫射的战斗机，将所有火力都集中到了那些鱼雷机身上。
因为他们深深知道，那些轰炸机和战斗机固然能打出不菲的伤害值，固然可以要他们的命，但对舰艇的伤害却可以忽略不计了。反过来，一旦让鱼雷机调整好了投弹角度，那么他们脚底下的军舰就算是再皮糙肉厚，那也经不住几发鱼雷的致命伤害。军舰要是被击沉打爆了，他们这些人自然是覆巢之下无完卵，也会跟着沉入海底，变成一具具冰冷的尸体！
在这种情况下，他们只能两权相害取其轻，将所有输出火力都给了英军鱼雷机群！于是，这些刚死里逃生的鱼雷机再次面临极大的生存考验，密集的口径弹药不要钱的冲着他们疯狂倾泻。密集的拽光弹在视野里疯狂闪烁，似乎周围的一切都被这些充满死亡气息的金属风暴所割裂、所斩断！
啾！啾！啾！在鱼雷机群杀入港湾之前，英军侦察机再次在100多米高度先后投下三颗照明弹，一下子便将整个港口照得更加明亮，完全可以用纤毫毕现来形容。鱼雷机群更加精准了锁定港内意舰，分列成几队展开了正式进攻。在二战时期的鱼雷速度已经可以做的比较快，至少比军舰的速度快了很多，但这个速度下航空鱼雷仅有4-5km的射程。
而且为了提高命中率，减少军舰的反应时间和规避距离，鱼雷机往往需要抵进投掷。所以选择一个恰当的夹角和投弹点是至关重要的。一般来说鱼雷机会选择抵近到1000米距离上投弹，此时留给军舰的反应时间很短。一个理想的投弹点，不论军舰是向左满舵还是向右满舵，都无法避免鱼雷的命中。
当然实际上要做到这一点很难，所以还有一种更稳妥的办法是鱼雷机编组分别从两个舷侧方向撒放鱼雷，让目标逃无可逃。然而对于鱼雷攻击机来讲也非常危险，因为鱼雷攻击机释放鱼雷前速度很慢，高度很低，这个距离中小口径高炮和大口径机枪都可以轻易命中。因此二战时期鱼雷轰炸机的这损率是惊人的，能担任鱼雷机飞行员的，自然也都是军中精锐和敢死之士。
总之，不论是对于鱼雷投放的一方，还是规避鱼雷的一方，都是一场勇气与决断的较量！保持冷静直面敌人的威胁，才有可能拼出一条生存的道路！扑通！扑通！狭路相逢勇者胜，抱着必死决心的英军鱼雷机飞行员们，全部都豁出了身家性命，硬顶着密集的金属风暴一路狂飙猛进。
一夫拼命百夫莫敌，再次付出了数架鱼雷机被打爆的代价后，剩下的22架鱼雷机终于图穷匕见，成功的将一发发致命鱼雷投进了海水里面。在完成投放鱼雷后，一架架鱼雷机开始迅速拉升机头，当提升到一定高度后便以最快速度调转机头开始返航。而就在这时，一发发鱼雷正在海水里急速前进，目标直指一艘艘港湾里面的敌军舰艇。
“偶，该死！”“谢特！”“快转舵规避！”“完了！彻底完了！”意军海军官兵们只能眼睁睁的看着一道道水浪冲着自己急速而来，但是他们却没有了任何办法阻止眼前的一切。鱼雷投入水中会有一段距离是先下降、后爬升的阶段，因此投弹距离不宜过近。这时候的鱼雷一般都是在水线或者水线以下一点的深度航行，靠直接撞击触发位于鱼雷头部的引信。正因如此，鱼雷的航迹是肉眼可观测到的。
所以在受到鱼雷攻击后，军舰的可以朝鱼雷袭来的方向满舵偏航紧急规避，这样就有可能与鱼雷擦肩而过。但可惜的是，眼前这些鱼雷的投弹点很近，行进速度也非常快，而笨重无比的舰艇移动速度相比之下实在太慢了。想要通过满舵转向规避这些鱼雷，难度系数可不是一般大。
他们唯一可以幻想的就是，这些该死的鱼雷出现没能命中目标的失误情况，亦或者突然引信失效变成一颗颗撞上以后也不会爆炸的哑雷。这倒不是这些意军海军官兵在痴心妄想，事实上二战期间有大把鱼雷脱靶和击中目标但不爆炸的案例存在。二战时鱼雷和鱼雷机最初被发明出来的时候，除了击发率高一点，射程稍远一些，没有什么本质区别，了不起是能让航迹走的直一点，所以没有谁敢说鱼雷能够准确命中目标。
而且鱼雷在投入海里后会有一段距离航行深度较深，存在一个慢慢爬升的过程，有时候因为太近投弹反而会导致鱼雷无法命中。不过这个时候的鱼雷轰炸机出现了一种简易的瞄准装置，可以帮助投弹人员简易在相对运动中瞄准目标。这就使得航空鱼雷命中率大大提高，减少了操作难度，不再仅仅只靠飞行员的经验了。
另外，二战中的鱼雷主要有两种引信：碰炸引信和磁性引信，不过两种引信目前都不太稳定，存在一定的失效几率。而不像现在鱼雷一般都使用触发引信和磁性引信两种混装，这样既可以保证撞击到目标时爆炸也可以据目标最有效杀伤范围爆炸。意大利海军舰艇驾驶员们拼命全力的转舵规避，而其余海军则是只能对天祈祷，盼望着奇迹能出现。
只不过奇迹终归是奇迹，并不是一种常态，意军海军官兵们脑海幻想中的场景，可不是那么容易出现的，毕竟那些只是小概率事件。短短几十秒内很快就过去，一发接一发的鱼雷凶狠无比的迎头撞上了一艘又一艘的意军舰艇。嘣嘣嘣，一连串的惊天爆炸接连响起。
1，2，3，4，5，……16，17，18！整整十八响！嗯，杠上杠十八罗汉无限番，好吉利的数字。这一波又快又狠的鱼雷投射，22枚鱼雷中有18枚成功命中，4枚鱼雷没有炸开，最终命中率定格在82%。82%的命中率，这已经是一个非常了不起的数据了。如果再加上之前6枚蛙人部队成功引爆的鱼雷，此番意军海军舰队光是吃到的鱼雷便高达24枚之多。
要不是之前过半的鱼雷机被击毁，恐怕停泊在托布鲁克港口的意军舰艇真的就要全军覆没了。但即便如此，停靠在托布鲁克港口意海军舰队也遭到了极其严重的摧毁。最终统计战果是2艘战列舰、2艘重巡洋舰、3艘轻巡洋舰、4艘驱逐舰被击沉、另有1艘战列舰、2艘重巡洋舰，以及十余艘其它舰艇遭受重创！
虽然当前意大利海军尚有战列舰3艘、轻、重型巡洋舰12艘，其他舰种上百艘，相对于英国地中海舰队的3艘战列舰、2艘航母、22艘驱逐舰和12艘潜艇而言依然占据了优势地位。但很显然，此战极大重创了意军舰队，很大程度上扭转了地中海敌我海军力量对比，至少没有之前的那样绝对差距了。
与此同时，盟军飞行员们还搂草打兔子，攻击了高射炮、雷达站、油库等大量地面军事目标，取得了很不错的轰炸效果。“偶，Yes!”“奈斯！”“干得漂亮！”看见一艘艘熊熊燃烧的敌军舰艇，以及更远处岸上的一团团冲天火焰，盟军飞行员们全都兴奋得嗷嗷直叫。“快快快！全体迅速返航！”“狗！狗！狗！”圆满完成轰炸任务后，盟军作战机群也不敢在港口过多停留，因为谁也不知道德军作战机群会不会斜着杀回来，在海面上进行拦截。
这个时候必须尽快的返回舰队，保证自身安全才是最重要的了！来也匆匆去也匆匆，没有了炸弹和笨重鱼雷的拖累，机群的回归速度自然比来之前要快了许多。而此时先行返航的轰炸机群已经在数十公里之外了。
镇远号航母。“滴滴答答！”“报告军座，盟军大捷重创意军舰队，炸沉、炸毁敌军舰艇20余艘，并炸毁轴心国港口的一座油库！”“机群正在全速返回，预计第一批轰炸机将于20分钟后抵达舰队！”托布鲁克港口空袭成功的消息在第一时间就传回了舰队。“干得漂亮！”到了这个时候，虎子终于大松了一口气，在漫长的等待中煎熬了快1个小时总算是等来了这个好消息。
“奈斯！”“太棒了！”“哈哈，我们赢了！”“你们华夏军人好样的！”“大英帝国军人同样也很棒！”“团结就是力量嘛！”“反法西斯同盟万岁！”与此同时，一屋子人也跟着兴奋起来，此时此刻没有了民族之分，也没有你我之分，两国军人都忘情的振臂高呼，相拥在一起。北非盟军战区实在太需要一场像样的大胜利来鼓舞士气了。
之前的马其他群岛保卫战以及马特鲁要塞保卫战，虽然盟军不算失败，甚至还对外渲染成一场前所未有的大胜利。但是对于众人来讲，其实最多也就是几场杀敌一千自损八百的防御战，算不得什么亮眼的战绩。而今天这仗却是一场真正的反击战，而且是一场非常漂亮的大胜仗。虽然在利比亚托布鲁克港口停泊的意军舰队，仅仅只是其意大利海军的一小部分主力舰。但干掉它们后却使得地中海敌我海军力量对比发生了有利于盟军的变化，一举将地中海控制权给扳成平局。
从而，盟军地中海海军舰队也就重新获得主动权，可以有更大更多的操作空间，对轴心国同盟的地中海补给线造成实质性威胁。
等众人兴奋过后，虎子当即沉声吩咐道：“传令下去，各航母做好回收飞机准备工作，护卫舰、驱逐舰加强戒备密切监视周围海域！现在是最关键时刻，我们还必须得提防德国潜艇部队和空军前来报复。”虽然说在茫茫大海上，敌军侦察机根本发现不了实施灯火管制的对方舰队。即便侦察机幸运地发现了对方舰队，在没有GPS的年代，呼叫来的攻击机队也很难找到准确地点，基本等于要重新搜索一遍。
但小心驶得万年船，该小心的时候还得小心。实际上，战机夜航到21世纪后对于大多数国家的空军来说都是个高技术盲区，全世界的全天候飞行员也并不多，更何况还是当前。纵观整个二战史，直到二战后期美国航母才有了夜间作战能力的，由于前期中期受到日军夜间轰炸的形势所迫，美军才渐渐开始实验舰载机夜间作战。
技术过硬的驾驶员，比如日军航战可以在晨光等可视度较低的情况下，勉强能从航母上起飞作战。美军舰队曾经有一次在航母接收战机时候，整个舰队保持直线行驶，璀璨的指示灯就好像一颗巨大的圣诞树一样，吸引着周围的日本潜艇。但这并不是夜战，而是由于下午出发太晚，攻击距离过远，美机返回时候天黑了而已。
就这，整个二战也仅此一例罢了。其余的珊瑚海海战、中途岛海战、所罗门群岛海战、圣克鲁斯海战，双方将领都是老老实实等待黎明，才放飞侦察机，加油装弹，继续撕逼。故此同样的道理，当前的英国海军舰队其实根本不具备夜间作战的能力，不管是发现敌军舰队，还是对敌军舰队发动进攻，亦或者回收作战飞机都是一个极大的挑战，搞不好就会搬起石头砸自己的脚。
江强自然也明白其中道理，但是舍不得孩子套不着狼，不去冒险一试又怎么能以小博大，改变不利的被动局面？今天真的很冒险！很幸运的是，这一次的冒险目前还算顺利。只不过，呆会在回收飞机的时候，必然会打开灯光照亮航母飞行甲板，这就有些危险了。但不这样做也不行，因为在黑乎乎的夜色里，想要让机群安全着陆在树叶一样的甲板上，这就完全属于天方夜谭。
这个事情其实也不用刘强再特意嘱咐一遍，散布在四周的驱逐舰和护卫舰，以及潜艇部队的海军官兵自然也懂得这个道理。从始至终一直都有专人守候在各种仪器仪表面前，睁大眼睛监听着周围的一切，只要有任何动静就绝对逃不过他们的眼睛。十多来分钟后，等到第一波俯冲式轰炸机即将抵达舰队所在海域后，负责回收他们的航母便纷纷将照明灯光全部打亮，指引着机群安全着陆。
嗡嗡嗡，第一波俯冲式轰炸机群没有回收完毕，后续飞回来的鱼雷机、战斗机、侦察机便陆续飞临舰队上空。这样一来，舰队就显得更加忙碌和混乱了，大量飞机不得不在高空盘旋排队等待着降落机会。其实还有一种回收方式，那就是这些完成任务的机群完全可以直接飞回亚历山大港口附近的陆军机场。
因为按照这些机群的续航能力，它们是完全可以从托布鲁克港口飞回600公里之外的亚历山大港口的。只不过，这里面有一个很大的问题，那就是沿途要穿越轴心国雷达站，搞不好是要被返航回来的德军夜间战斗机群包饺子的。
故此综合考虑后，还不如直接飞回舰队回收，虽然有点冒险，但冒险概率是远低于直接飞回亚历山大港口！前前后后忙碌了将近两个多小时，作战机群总算是有惊无险的全部安全回收。完成回收作业后，舰队终于可以重新实行灯火管制，并且开动大帆船朝着亚历山大港口方向胜利凯旋。
整个“曝光”过程持续了近两个小时，却风平浪静，这倒不是说德军不想来搞事情，而是在夜幕笼罩下，德军侦察机想在茫茫大海上发现盟军舰队，真的是太困难了。至于那些德军潜艇，虽然他们闲着没事干的时候，总是在地中海海域上瞎转悠，但毕竟地中海着实不小。这些运动速度很慢潜艇要想在短时间内碰运气找到盟军舰队，同样也是理想丰满现实骨感。