第272章 飞船展示
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2019年9月28日，得克萨斯州博卡奇卡的SpaceX试验场。这里已经聚齐了来自蓝星各个国家的航天爱好者，还有大量的媒体记者。众人的目光聚焦在了试验场中央那个巨大的飞船原型机上。高达50米的巨型飞行器，在灯光的照耀下泛着金属关泽。这场展示，是面向全球直播的一次展示。来自全球的航空迷们都见识到了这架巨无霸星际飞船。很多人感慨米国的私人公司，竟然能够拥有一个国家才能具备的航天技术，显然这是十分离谱的事情。也有不少航空迷看到表面粗糙的星际飞船MK1，纷纷开始疑惑起来。“我的天啊！这艘飞船难不成是用不锈钢材料制作的机身吗？”“显然，这真的是不锈钢材料才有的光泽。”“这个造型有些奇特，看起来表面有些粗糙，它真的能飞入太空吗？”“是啊，用不锈钢制作飞船，此前可是闻所未闻啊！”“我是不太敢坐啊！”“你们懂啥？采用不锈钢做造星际飞船，不仅更加安全，而且也是为未来星际旅行的商业化铺路！”“可是一般的飞行器，都是采用铝合金和碳纤维复合而成，铝合金一般作为骨架结构材料，碳纤维作为加强材料，碳纤维用树脂浸沾后缠在铝合金壳体外面，利用碳纤维的高强度来增加火箭或者太空结构强度。”“在太空工作过程中，外表面是近似真空的环境，壳体必须保证不漏气。碳纤维虽然强度高，但是几乎没有韧性，也无法做到气体密闭，因此内层采用铝合金起到密闭和增加结构韧性的作用。”“你说的这个好理解啊！可是为何SPACE的工程师会放弃不用，反而用不锈钢呢？”“一般的碳钢都是体心立方结构，在低温下（若液氮中）就如玻璃一样脆，但是不锈钢不是这样，这种钢材和铝合金一样也是面心立方结构，在-196℃仍然有高达100-150J的冲击韧性，而铝合金在-196℃下冲击韧性一般不到50J。”“在强度方面，常温下不锈钢的强度并不高，但是在低温下强度提高50%以上，温度越低强度越高，延伸率还能保持在20%左右，强度几乎是铝合金的2倍以上，韧性也更好，采用不锈钢做壳体碳纤维估计都能省了。强度的提高，也意味着安全性的提高。”这位航空迷，显然是个疯狂发烧友，说起技术问题，头头是道。这让不少航空迷向他投来钦佩的目光，这让他颇为自得。展示活动迎来了高潮环节，SPACE创始人玛斯克的飞船演示环节。灯光聚焦下，身穿西服，迈着轻快的步伐，边走边和众多媒体记者打着招呼。SPACE公司创办已经不少年头，前些年外界所收到关于SPACE公司的消息。大多都是某某型号的火箭发射失败，某某飞船升空降落过程中
爆炸等负面消息。熬了数个年头，终于让玛斯克熬到了曙光的到来。他的目光看向了不远处高高耸立的星际飞船MK1，不由得心情激动。玛斯克踏上了高台，他眼睛快速环顾了四周的记者媒体。密密麻麻的摄像头对向自己，这让玛斯克颇为畅快，他喜欢在众多镜头前表现自己。在记者群中，玛斯克同样看到了不少来自华夏的记者媒体，这让他颇为满意。毕竟今日的重头戏本就是向华夏展示他们米国强大的航天实力！玛斯克接过话筒，轻轻咳嗽了几声，现场瞬间安静了下来。“首先，非常感谢诸位媒体朋友，广大的航天爱好者们来到现场，参加我们星际飞船MK1的展示活动。”“我身后的这架巨大的飞船，就是我们公司推出的星际飞船，MK1号星际飞船，他的目标就是将人类送往火星！”玛斯克开口就是王炸。直接让现场众多媒体记者和航天迷们集体高~潮了！“目标火星？我们难道已经这么快就要进入星际时代了吗？”“月球计划还没重启，难道火星计划就要开始了吗？”“虽然我很激动，但是就这样的飞船，很难做到星际飞行吧？”现场的嘈杂声越大，玛斯克越发兴奋。“没错，我们的目标就是火星，我们人类应该努力成为一个多行星的物种，而不是沉醉在蓝星之中，抢夺那有限的资源！”“广袤的太空，有着无穷无尽的资源等着我们去开发，有着无数的星球等着我们去征服！”玛斯克习惯性得挥动着拳头，显得十分兴奋。众人也被玛斯克的情绪调动了起来，一幅幅深空航行的画面也随之出现在他们的脑海之中。未来，难道真的离我们这么近了吗？玛斯克指着身后的飞船介绍道：“这艘星际飞船MK1，是我们公司推出的首款可以重复使用的星际飞船！”“高度为50米，直径9米，重85吨，有效载荷150吨，推力高达1200吨，典型返程载荷50吨！”一项项数据，如数家珍般被玛斯克说了出来。“组装完成的星际飞船，加超级重型火箭高度高达118米，其中火箭高达68米。”“MK1配备三台猛禽（Raptor）发动机，将首先瞄准20公里的高度测试飞行，并最终进行轨道测试飞行！”“星际飞船将携带150吨有效载荷进入轨道。它将在轨道上停留，为前往‘月球、火星或更远的地方’的旅程补充燃料！”玛斯克颇为得意道：“这就是我们将空间站的功能简化得到的方案，有了150吨的燃料，我们有了更多飞行的选择！”玛斯克提到的方案，让现场很多专业人士都开始兴奋了起来。不少国家的航天局也通过了直播看到了这一幕，也是被玛斯克的这一宏大的计划所吸引。