0028 第六代航空发动机（求追读
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此刻的林宇来到了会议室之中，会议室中周勤，刘兴业和侯振国早已经在会议室之中闲聊了。
“既然林宇同志到了，那么我们就开始这一次的会议。”
看到林宇来了，周勤这个时候直接打开了投影仪。
只见投影仪之上出现了一份文件，这是夏国高层发布的。
此刻的林宇看着文件的抬头。
“关于成立第六代发动机第二个研发小组的通知，代号惊鸿！”
看着这个标题林宇顿时呆愣当场。
这夏国的六代战机的研发项目竟然也叫惊鸿！
跟他系统的一模一样，这是什么情况。
要不是他从未向别人透漏过系统。
他都有些怀疑这个系统是夏国给他的了。
难道这一切只是巧合罢了！
还是说这个系统有预知未来的能力？
“这是要研发第六代航空发动机？”
林宇有些不确定的问到。
“准确的来说是第六代航空发动机的第二个研发小组，其实在十年前，第六代航空发动机的研究项目就已经启动了。
但是经过十年的研究之后，发现那一条路走的有些艰难。
现如今为了尽快的将第六代航空发动机研发出来，高层决定成立第二个研究小组，重新的确立新研发的方向！”
看着林宇有些吃惊，刘兴业也是解释到。
“那个我只是研发出一个耐高温轴承材料，这让我参与六代航空发动机的研发，似乎有些欠妥啊！”
林宇有些好奇的问到
难道夏国的高层知道了一些什么？
不过这也是不可能的。
毕竟系统可是只在他的脑子里面。
也许这一切只不过是巧合罢了。
“正是因为你研发出了耐高温轴承材料，你才是最有资格进入到这个研发小组。
研发第六代航空发动机，最主要的还是材料的问题。
解决了涡轮承受发动机燃烧室两千度以上的高温问题，那第六代航空发动机的研制就会水到渠成。
上一次我可是听你说，你对于陶瓷基纤维材料的耐高温性能比较有信心，而且还有课具体的实验方案，我也将这些告诉了夏国的高层。
陶瓷基复合材料确实是一个很好的研究方向，虽然国外研究了十几年没有技术的突破。
但是你不一定不可以的。
毕竟林宇同志可是有着异于常人的直觉！”
刘兴业开玩笑的说到。
“老刘说的没错，如果能够克服陶瓷材料的脆性，研发出机械加工性能和力学性能很高的陶瓷基纤维材料，那将是跨时代的进步！”
侯振国也是一脸的认真。
“林宇同志就不要谦虚了，上面指定你参加这个项目，而且和其他的两位院士相同的权力等级，这就说明了上层对于林宇同志极大的信任！”
周勤这个时候也是开口了。
“既然这样，那我就只能跟在两位院士身后，多多学习学习了！”
林宇这个时候也是欣然接受了。
毕竟这也是他要研究的方向。
而且只有依靠夏国的高层以及面前的三个人，林宇才能够获得源源不断的资源，从而支撑着他对于惊鸿任务的研发。
单独靠他一个人的力量太渺小了！
特别是整个涡轮基循环组合发动机的研发，那根本不是一个人能够解决的。
只有依靠祖国的力量，林宇才能完成系统给予的任务。
他都怀疑这个系统是不是有先知先觉的能力了。
不然夏国给的研究项目，竟然和他系统如此的相似。
“林宇同志谦虚了，我和老侯这把老骨头脑袋有些固化了，一切还要看你们年轻人的发挥，毕竟你们的脑洞大！
我们搞了十几年的耐高温轴承材料，一直没有结果，你看看你一来，直接就解决掉了，这就是年轻人的优势，敢想敢做！”
刘兴业赶紧摆了摆手说到。
“你们两个人就别再恭维了，我们还是各自发表下各人的看法。
大概的梳理一下我们对于这个项目的初步认识，以及初步的确定一下后期的研发方向。”
侯振国这个时候也是看着两人说到。
“那好吧，我还是先谈一下我对高层意思的理解。第六代航空发动机的研发，归根结底还是对涡轮发动机的推重比的提升。
在我们之前已经有了一个研发小组在研发六代发动机了。
他们的思路就是，将现有技术的涡扇发动机性能再次的提高，争取将涡扇发动机的推重比提升到15。
他们的主要研发方向就是优化镍基合金的单晶空心涡轮，优化涡轮的冷却风道，在现有的技术和材料的基础上，实现推重比的提升。
但是这一条路现如今走了十几年，已经遇到了瓶颈。
单晶空心涡轮的生产工艺极为的复杂，成品率很低，而且冷却风道的设计要求要非常的精确。
这就导致了，出现一点点的误差就不能够达到理想的效果。
其实我们也曾经制造出推重比11的涡扇发动机，但是仅仅只有一台，而且寿命非常的短，试车几十个小时之后，就直接报废了。
这就是现如今另外一个小组遇到的难点，即使研发出大推重比的航空发动机，但是由于技术要求太高。
根本无法进行量产，最为致命的还是寿命无法保障。
所以现在高层再次成立一个研究项目，派给了我们专门研究材料学的，意图就很明显了。
这是让我们从新材料的方面，解决掉涡轮承受高温的难题！
这样一来小涵道比的航空发动机，就能提升更大的推力，而且新材料需要更加容易的进行量产，能够降低发动机的生产成本。”
刘兴业直接将自己的想法说了出来。
听完了刘兴业的观点，林宇直接竖起了大拇指。
不愧是华科院机械研究院的院长，看了一眼通知就悟出了如此多的内容。
看来自己还真是不适合这样的体系。
这哪有搞科研，搞轴承来的简单！
林宇之前也是了解到，现如今对于六代发动机，世界上主流的猜想方案分别为TBCC、RBCC、ATR、T/RBCC这四种方案。
TBCC涡轮基冲压循环组合发动机，将涡扇航空发动机和冲压航空发动机组合在一起，实现大推重比和飞机速度的组合，也是现如今世界上为流行的猜想。
RBCC火箭基循环组合发动机，整合了火箭发动机、亚燃冲压发动机和超燃冲压发动机，共有四个工作模态：引射模态、亚燃冲压模态、超燃冲压模态和纯火箭模态。
ATR涡轮基火箭组合发动机，是将涡轮发动机和火箭发动机融合在一起循环使用的组合发动机。
T/RBCC涡轮冲压火箭三组合发动机，这种发动机是将涡轮发动机，火箭发动机以及冲压燃气发动机三者结合在一起，循环利用的发动机组合。
这四种组合发动机，最终经过论证，现阶段只有涡轮基冲压循环组合发动机最容易实现。
其中使用液体燃料的火箭发动机，发动机的结构过于复杂，不容易和其他发动机进行结构的组合。
当前技术条件下，还是没有办法解决两种发动机循环使用的问题。
而使用固体燃料的火箭发动机，燃料推进的时间短，控制不了速度，燃料无法中途停止。
而且燃料的价格非常的昂贵，固体燃料的重量也是非常的大，不易于携带。
这也是一众的科学家们，放弃了将火箭发动机用于航天飞机上的原因。
如果之后技术突破了，液体燃料火箭发动机结构简单了，那么也是最优化的方案。
现阶段还是涡轮基冲压循环组合发动机，最为的实用，由涡扇发动机将飞机的速度提升到4马赫，然后切换到冲压发动机继续将飞机的速度提升到10马赫。
这是现如今想到的，最容易达到的技术组合。
现在冲压发动机的技术已经非常的成熟了，就是涡扇发动机如何将速度提升的问题了。
所以现如今一切的根源就在于涡扇发动机的推重比。
只有推重比在15以上才能实现这样的速度。
这也是所有国家都在研发的课题，包括天星国也在不断的尝试。
而现如今的林宇就是要抢在天星国之前，将这个涡扇发动机制造出来。
只有这样林宇才能够获得更多的进化点，用于兑换惊鸿发动机的生产线。