033 丝桂桥

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丝桂桥，与其他在塔尔洛斯平原上众多横跨江河的石桥一样屹立了许久时间，没有人知道这些在风雨中度过数千年的石桥由谁建造，地震、洪水都未能撼动它们一分一毫。

丝桂桥是唯一一条连通南洁与落桂的桥。其名十分简单易懂，丝指代盛产丝织品的南洁，桂指代落桂与华桂。

落桂和华桂，每年都会产出大量的桂花、桂果、桂叶，对桂树的品种培育、改良都十分出色，相关的加工产业发达。有不少商人为求平稳，都会选择把桂树的相关制品倒卖至周边领地，盈利虽不如安托尔这种行脚商多，但至少不会离家太久。

在岁月的侵蚀下丝桂桥显得有些衰老，即便如此也仍然像个身子骨硬朗精神抖擞的老爷子。

游云放眼循着桥头的关口向另一边看去，却因江面雾气太大未能看到对岸，他觉得就算没有雾气他也看不到对岸。丝桂桥的长度在塔尔洛斯平原众多跨江桥中属于中规中矩，但其长度大约60公里，桥面宽约150米，他自觉就算将狼血活化到最高程度也没法拥有这样的视力。

即便是见过数次这种长且宽的巨型跨江桥，游云也不得不感叹古人的工程水平，数千年前根本没有大型工程机械，就算是依靠法术来代替也难以现象造桥的场面该有多浩荡。

如果有人告诉游云这是在近代造出的桥他或许能很快接受，但有人却告诉他这些桥最早记载于在寒秋历中期，他估算这桥至少也得有三千年的历史，那还是东土盎然着一片生机的时代，是守卫仍然活跃的时代，也有人说那是诸神陨落的时代。

这一座桥就已经足以令人叹为观止，而塔尔洛斯平原上这类桥的数量十分多，甚至有的桥在更早的文献中出现过。

桥是谁造出来的？无人知晓，众多民间传说都将建桥的功劳推给神明。

商队行进数日后，在中午时分便抵达了丝桂桥关口附近的群落，这里较为热闹些。

安托尔走过这座桥不少次，过关时检查货物并不会花上太多时间，桥面相对安全，鲜有魔兽、魔物干扰，倒是装成商队的强盗有不少，不过此时他的队伍足有八十四人，其中二十一位佣兵，二十位护卫，这阵势足够让强盗们打消念头了，所以过桥所花费的时间并不会太长，前提是不会好巧不巧遇上喜欢袭击桥上旅人的飞行魔兽和飞行魔物。

就此在群落中休整一晚上是大多数商队的选择，但安托尔觉得赶一段夜路并没什么问题，桥面足够宽，很多赶夜路的商队都会临时在桥边扎营。

安托尔也确实需要赶一赶时间，倒不是因为准时抵达能够获得额外的报酬，只是他觉得护卫给他一种捂着烫手山芋还拿不开手的感觉，他就感觉越来越不对头。

在赶路时佣兵们会闲聊几句吹吹牛，安托尔对此并不介意，反而喜欢这种情形，若都是绷着一张严肃脸，除了简短的话语交流外，一直保持沉默会让车夫与杂役的情绪也变得紧张起来，过于紧张的情绪会消耗更多的精力，第二天清晨车夫和杂役们总是没法按时醒来，有时车夫和杂役会在赶路途中偷偷打瞌睡。

在保证足够的警惕下让气氛不那么僵硬也算是佣兵的必修课之一，在这方面不熟练只能说明是新入行的二愣子。

至于一直走神缄默的游云，安托尔不想去提醒他把注意力集中起来，最先察觉有危险的总是他，安托尔实在没法厚着脸去指责游云那看似懒散随意的工作态度，人走神了都能最先察觉到危险，那这脸皮得有多厚才能跟他提意见？

安托尔自认自己的脸皮还挡不住飞龙的一巴掌。

但是护卫那一边，他安托尔也没法去提醒，那就不是他雇来的人，他没法说。

护卫们明显没干过几次这种长途护送的活儿，一个个都绷着脸，那硬度和颜色连崖壁都能自愧不如，由于护卫把主要的人手都放安排在了四辆金属货车边上，负责金属货车的车夫和杂役这几天在赶路时愣是连一句话都没说过，到了晚上便私下抱怨起来，说是连放个屁都得酝酿着怎么才能不弄出声响，这八人纷纷请求每一组车夫和杂役换着负责金属货车，别的车夫和杂役立马就不乐意了。

倒是佣兵们已经缓了过来，又变回了随意样子，时而加快或放慢马步撩拨其他佣兵闲聊，在整体队形上也能保证各个岗位的比重变化不大。

游云是个例外，塔洛维明白游云的个人能力十分出色，但团队能力偏差，而支援方面却是唯一的例外，让游云配合他们反而会限制游云的发挥，索性就没给游云安排工作，塔洛维想，反正游云也干了四年了，自己该做什么自己会明白，游云没有向塔洛维询问岗位安排，也算是双方都明白了。

塔洛维和其他佣兵配合安排岗哨工作，而游云自己当个机动的警戒岗哨，这样塔洛维也能改变各个岗位的比重，没必要往警戒岗上分配更多人。

佣兵与护卫形成了鲜明的对比，安托尔心想一开始那批原石质量很差，故意没做好消息的保护，中途换了批原石，护卫跟着队伍后安托尔就觉得太不对劲了，这四车原石有必要这么小心翼翼吗？这么警惕反而会让强盗探子觉得这商队运得都是贵重物，回头招呼其他兄弟就浩浩荡荡地来堵路了。

安托尔也不想管那么多了，赶紧把货送到风原了事，反正最后一趟了，走完就不干了，除了风原和南洁外都能作为养老的地方，回头想找他麻烦可没那么容易。

商队在群落中休整了一个下午，临出发前采购了必要的物资后再度出发。

此刻太阳已经半沉，天色发昏。

安托尔特地瞅准了时机，如同强盗会利用晓暮时分眼睛需要适应光暗交替一样，安托尔同样利用了这一点，他手中的货物运输许可上罗列了他所运输的所有货物，原石已被更替，重量发生了很大的变化，在这个时间段蒙混关口卫兵再合适不过了。

安托尔并不想耽误时间，更不想惹出什么乱子，若关口卫兵发现原石与货物运输许可上描述的不一致那可就要被扣下一阵子了。

在货物出关的检查上，很大程度由关口卫兵的主观意识来判断是否可通行，贵重物很容易被重视，被扣下的概率可能会更高，在对货物的观察上老兵比商人更有眼力劲，在大白天可能蒙不过去，可这时间段的光线影响与老兵衰退的视力成了蒙混过关的有利条件，依靠提灯和新兵蛋子的经验看不出什么猫腻来。

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