第四十五章 飞机数字化设计平台
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当然现在，这一切都不用买了，秦奋就可以解决这个问题。
所以在小会上，秦奋便提到了采用数字化设计手段，来提高歼七MF战斗机研发和生产效率的问题，这可是给将来的新歼研发打下良好的基础。
而采用这种数字化的手段，不仅可以用于设计，也可以用于飞机制造。
秦奋还提出了尽快开发一款具有自主知识产权的先进飞机数字化设计平台的建议。
要知道达索公司现在也才刚刚开始研发飞机数字化设计软件，一九八二年达索发布CATIA设计软件第一个版本。
后来这款软件卖得非常好，全球很多飞机设计机构都在用它，像空客的设计就用到了。
还有在舰船设计领域，达索的这款设计软件，也应用得不错。
所以在听了秦奋的建议后，杨威忍不住问道：“秦哥，你觉得咱们真的能够自主的把数字化设计平台搞出来吗？”
秦奋用坚定的目光看着杨威道：“一定可以的，而且我想这个重要的任务，应该交给你来负责，在这方面，你是有天赋的，我相信宋总也是这个意见，对吧？”
宋闻聪点了点头道：“我觉得可行，需要多少经费，我来想办法！”
秦奋呵呵笑道：“其实用不了多少钱，这个东西难就难在编程，只要有足够的人手，几十万元就足够了。”
其实在八九十年代，国内飞机设计所，也有不少设计师自己编了软件，只是没有发展起来而已。
秦奋拥有那么多飞机设计大师的记忆，自然可以做到这一点，只要有人手，那就行了。
而且秦奋用不了多少时间，他可以把数字化设计平台的总体架构，交给杨威，那具体的工作就由杨威来负责，这是非常好的一个机会，可以让杨威得到更好的锻炼，将来他就会更加出色。
宋闻聪道：“秦奋同志，这个设计平台，多久能够开发出来？”
秦奋想了想道：“我想初步完成，大概要两个月的时间吧，然后我们再慢慢的完善它，大概半年时间就可以真正的开始应用，当然这是需要一直持续完善的，我们会不断的开发新的版本，升级它的功能。”
宋闻聪笑道：“好，好，看来还是你们年轻人厉害啊，我们都老了！”
大家都笑了起来，秦奋笑道：“宋总，您还年轻着呢，五十岁正是年富力强，经验又最丰富的时候，咱们的新歼还得靠您，歼七MF战斗机也是如此！”
宋闻聪摆了摆手道：“不行啦，跟你秦奋比起来，我自知差得远了，你这是天才，我呢是笨鸟先飞，也就多些失败的经验罢了！”
两个月完成一个先进的飞机数字化设计平台，这的确是让人难以想象的，毕竟这是一个非常复杂的工作，而且是前所未有的东西，要从零开始把它做出来，要不是秦奋，那绝对是不可能的。
秦奋终于又可以改变种花家航空工业的一个重要方向了，那便是原来的时空，歼十战斗机也好，歼二零也好，都采用了达索公司的CATIA全数字化设计、先进制造技术，以及产品生命期管理系统。
不仅如此，国内很多飞机设计所，甚至别的行业都在用达索的这个工业设计软件。
现在是时候开发类似的软件，在这一领域做到自主，并且推广到国内的其他飞机设计所，飞机制造厂了。
有了这种数字化的设计软件，那么不仅仅是可以大幅度缩短设计周期，而且对于制造来说，也是有极大的推动作用，它可以让新机试制和装配周期大幅度缩短，因为在飞机试制过程中，出错的概率大为减少。
因为它是用虚拟样机代替了物理样机。
而在种花家，其实最早使用达索设计软件的是六零三所的飞豹战斗轰炸机，歼十战斗机只是跟随着。
说着说着，话题又回到了歼七MF战斗机，杨威道：“咱们的歼七战斗机，歼八战斗机，座舱都非常小，视野不好，我想歼七MF战斗机，采用大尺寸的座舱，这真的是一件好事啊，我想空军飞行员一定会喜欢上它的！”
宋闻聪笑道：“是啊，这个改进确实是很重要的一部分，提高人机工程学的舒适性，还有座舱前风档，也改成圆弧式的，这是一大突破，当然在材料上，也还要解决才行。有了歼七MF的基础，我们将来在新歼上，就可以做更大的。我想我们应该以F16战斗机的座舱为目标！”
秦奋笑道：“宋总说得没错，我们的新歼，在座舱设计上，肯定还要超过F16战斗机机才行。而且将来我们在新歼基础上，可以开发一款单发机，用于外贸，特别是巴铁，我想他们是非常需要这种战机的，还有阿拉伯世界的土豪们，也一定需要！”
杨威赞道：“不错，这个想法真是好，单发的外贸机，完全可以达到F16战斗机的性能水平，甚至机动性更为出色，而且单发轻型三代机，成本控制得好，价格就可以做得比较低，F16战斗机卖一千八百万美元，我们卖一千五百万美元，完全没有问题。”
秦奋道：“我们的先进中推发动机，将来可以进一步增推，从八点五吨推力，增加到九点五吨，甚至是十吨，也是完全行得通的。这样一台十吨级的先进中推，给外贸机用，这样整机推重比，不会比F16战斗机差了，载弹量也能上五吨，我想在国际市场上，一定会有很多客户愿意购买它！”
虽然说国际军火销售，在很多时候都跟政治有关系，但也不是绝对的，只要武器装备足够吸引客户，还是可以取得不错的销售订单。
F16战斗机早期型号，发动机推力也不过十一吨多，所以九点五吨到十吨的推力完全够了。
要知道中推发动机，比大推力发动机，价格要低得多，一台F404发动机一百八十万美元，而一台F100发动机，至少是三百万美元。
如此一来，先进中推的生产量扩大，那成本也会得到大幅度降低，无论发动机还是战机，都是一样的道理。
就像后来的F35战斗机，刚开始由于产量还没上来，单价高达一亿多美元，后来随着产量的爆增，竟然降到了七千八百万美元，比阵风战斗机还便宜得多。