第35章 斗比诺托
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匈牙利的周六对法拉利来说不算很愉快，拉塞尔在最后一刻偷袭得手抢走了杆位；但也并不沮丧，因为最大的对手红牛双雄将从第10和第11位发车。总的来说，形势不错。
“恩佐，大伙儿都到了，你去吗？”阿尔贝托询问道。
这是夏休期之前的最后一场比赛，阿尔贝托组织没有随队前往布达佩斯的车队工作人员一起在报告厅收看比赛直播，并特意在报告厅门口安排了一些小零食，允许员工们带着他们的亲朋好友一起来，尽力营造轻松愉快的氛围。
恩佐的右眼皮却不停地抽搐，似乎感觉不妙：“阿尔贝托，你真的觉得我们会赢吗？”
“伙计，你今天怎么了？这可不像你。这个赛季即便比赛结果再怎么糟糕，你都一直保持乐观。今天怎么突然没信心了？”
“不知道，我总感觉马蒂亚在法国站之后立了一个大大的。还没比赛就妄言‘正常情况下我们会是一二带回’，可比赛哪有什么所谓的‘正常情况’！”
“你会不会多虑了，亨格罗宁赛道确实是我们的优势赛道。”
“但是把优势转化为胜利可不是那么简单。不然的话，干脆在保罗?里卡德的颁奖台上就把匈牙利大奖赛的冠军奖杯发给我们好了。”
“好吧，你说的确实有道理。但是你到底去不去和大家一起看比赛？！还有，门口一个人声称是你的朋友，说你邀请他今天一起来看比赛的。”
“哦对对对，让门卫放他进来。”恩佐差点忘了，法国大奖赛后他从米兰机场回马拉内罗时亲自邀请了比亚吉奥来看比赛的。
报告厅外的大厅，此时已经聚集了不少人，甚是喧闹。大家都在畅聊自己的夏休计划，畅想着二十天无忧无虑的自在生活。当然，也有一些人在聊即将开始的比赛，但都对法拉利今天大获全胜充满信心。
“虽然不想打击大伙儿的信心，但这样盲目乐观总感觉不是什么好事。”恩佐眉头紧皱，对身旁的阿尔贝托悄悄说，“大家难道对车队的策略组那么放心吗？”
“呃……至少从奥地利和法国的表现来看，还……行吧……”阿尔贝托当然知道窝法的策略组那飘忽不定、难以预测的发挥，说话的底气略显不足，“不过，今天这场比赛关系到马蒂亚的前途，他应该会尽力让拉文正常发挥吧……”
比赛即将开始，大伙儿陆陆续续进入报告厅，静候五盏红灯的熄灭。
“五盏红灯熄灭，比赛开始，拉塞尔起步非常迅速！赛恩斯的起步也不错，他挡住了自己的队友勒克莱尔，这给了诺里斯机会，诺里斯尝试走内线。拉塞尔领先，勒克莱尔尝试走外线，拉塞尔守住内线的同时也防住了身后的赛恩斯。”
“法拉利赛车今天的起跑表现非常好，他们对自己的座驾充满信心。拉塞尔的赛车稍微有些挣扎，他正在努力将车保持在行车线上。一号弯的防守非常重要，拉塞尔守住了他的领先位置。”
“比赛目前只进行了30圈，现在刚刚开始第31圈。勒克莱尔和拉塞尔之间的距离又缩小了0.1秒，他在这圈有机会干掉拉塞尔吗？来到DRS区，勒克莱尔位于拉塞尔的外线，超级极限的一次晚刹车在直道尽头过掉拉塞尔！拉塞尔没有放弃，但勒克莱尔依然有DRS，他可以保住来之不易的领先位置。”
耶——
呜呼——
Comeon！！！
报告厅里的人们激动地站了起来，
有的鼓掌庆祝，有的和身边的人互相拥抱。此时勒克莱尔获得领先，赛恩斯位于拉塞尔身后但依然有机会通过进站策略实现反超，法拉利局势一片大好。
然而，局势随后急转直下。第40圈，法拉利召唤勒克莱尔进站，车队竟然给他换上了硬胎！之前那套中性胎只不过跑了18圈而已，比起跑时用的第一套中性胎跑的还短。
“WTF！我们又在犯什么大病！”比亚吉奥震惊地站起来高声痛骂，“哈斯、阿尔法?罗密欧、Alpine的六辆车已经示范了硬胎有多么糟糕，我们为什么还要给夏尔换上硬胎！”
其他的人默不做声，只是偶尔窃窃私语，几分钟之前的欢愉此刻烟消云散。
阿尔贝托也看不明白法拉利场上的这波谜之操作，只好请教恩佐：“恩佐，你待在车队的时间比较长，能不能解释一下他们这是想干嘛？”
“我也想知道他们是怎么想的……”恩佐无奈地笑了，大势已去，“阿尔贝托，夏休期我们有的忙了。”
拉塞尔和勒克莱尔在同一圈进站，都是在维斯塔潘第39圈进站换胎之后一圈进站。勒克莱尔正好挡在维斯塔潘之前，而拉塞尔已经落在了佩雷兹的身后。
“我大概知道他们的想法了。他们总结了摩纳哥站的经验教训，在维斯塔潘进站后让场上位置更安全的夏尔进站换胎作为回应，想要守住赛道上的位置。但这时候进站没法用软胎，只能用硬胎死扛。”恩佐一边说着，一边从怀里掏出一盒扑克牌开始洗牌。
“摩纳哥当时是佩雷兹首先进站，拉文想让卡洛斯阻挡他，但其实夏尔和佩雷兹之间的差距更安全。让夏尔先进站，在都是从全雨胎换到半雨胎、轮胎差异不大的情况下，在摩纳哥，防守很容易。”恩佐继续分析，“可惜，当拉文想到让夏尔进站的时候，佩雷兹已经把进站窗口吃掉了。”
逻辑有点复杂，恩佐身旁的比亚吉奥依然难以理解：“所以，这帮蠢货就在这里给夏尔上了硬胎？！”
“哈哈，是的。”恩佐再次无奈的笑了，“他们大概是忘了，即便是在摩纳哥，加斯利率先换上半雨胎之后，可是连续超过了好几辆装着全雨胎的赛车的。”
果不其然，维斯塔潘在一圈内连续轻松地超过勒克莱尔，法拉利想要保住赛道位置的想法在不到一分钟的时间里彻底被击碎。不仅如此，哪怕维斯塔潘中途因为操作失误赛车打转，他依然奋起直追并在3圈之后再次轻松超越勒克莱尔。
报告厅里，音响依然播放着解说员激情澎湃的解说，所有人都停下了手中的动作，放下了零食，放下了饮料。大家的注意力都回到比赛当中，想要争取这一站的冠军，现在只能看赛恩斯了。
第48圈，赛恩斯进站，法拉利终于为他换上了软胎。然而，正当人们将要松一口气时，赫然发现法拉利这次换胎又慢了——4.6秒！原本可以挡住拉塞尔、随后可以轻松过掉队友从而占据领奖台、进一步向维斯塔潘发起攻击的计划，瞬间实施难度翻倍。
“我们还能止损吗？”哪怕没有具体数据，比亚吉奥作为一个车迷都看得出来境况非常不妙，“这样下去，拉塞尔、佩雷兹都有可能超过夏尔。卡洛斯的压力也很大。”
“趁着现在夏尔和佩雷兹之间还有一个进站窗口，赶紧进去换软胎，反超拉塞尔、追击维斯塔潘，这样夏尔说不定还有机会争取领奖台，不过这对红胎的考验非常大，毕竟还有二十多圈。至于卡洛斯，听天由命，不被更晚换软胎的汉密尔顿超过都是老天保佑，48圈这个节点还是早了点，但谁叫比诺托非要通过一次进站换胎来实现位置互换呢？卡洛斯早早地第一次进站，也只能在第48圈的时候再次进站了。”
第54圈，当拉塞尔同样轻松超过勒克莱尔时，法拉利终于幡然醒悟，召唤勒克莱尔进站换软胎。然而，出站时已经落后了佩雷兹4秒——哪怕比赛还有15圈，佩雷兹的轮胎是跑了好久的中性胎，这个差距也不是那么容易弥补的——赛恩斯追到现在和拉塞尔的差距依然是2秒左右，佩雷兹的防守功力与拉塞尔相比不遑多让。
“比赛还有最后7圈，汉密尔顿的软胎是场上最新的，他的圈速非常快，已经距离赛恩斯只有0.4秒了！如果他过掉赛恩斯、来到拉塞尔身后，梅赛德斯应该要让拉塞尔让车了。最后一个弯道，汉密尔顿差点过掉了赛恩斯！现在来到直道，汉密尔顿打开DRS，干掉赛恩斯，站上领奖台！”
转播商非常善于搞事情，在赛恩斯被超车后将镜头给到了法拉利的P房。比诺托仿佛已经知道了自己的命运，头也不回地穿过P房回到自己的围场办公室。
恩佐默默地开始发牌，留下三张牌后把剩余49张平分给自己、阿尔贝托和比亚吉奥。“已经结束了咧！还有几圈的比赛不如不看，打牌好了。就用斗地主的打法，阿尔贝托你和我在澳门玩过，咱们这叫斗比诺托。”
“好吧，那我叫比诺托。”阿尔贝托非常自觉，“加倍！咱们二三发车四六带回，正好翻倍。”
简单介绍一番规则后，比亚吉奥很快上手。比亚吉奥新手上路，牌运亨通，手里连续握着好几副飞机、炸弹甚至王炸，一次又一次把“比诺托”阿尔贝托炸得丢盔弃甲、落花流水。
倒也真是应景，本赛季法拉利的比诺托一次次在场上被对手打得满地找牙。这场比赛之后，法拉利居然只落后红牛68分、勉强还有争冠的希望而不是被甩开将近100分，简直是奇迹。
比赛结束，维斯塔潘领先汉密尔顿7秒冲线夺冠。别忘了，他可是从第10位发车的！亨格罗宁赛道真不愧是见证奇迹的赛道，继去年见证奥康拿下职业生涯首个分站冠军后，维斯塔潘的这次逆袭足以载入史册。
同样的，去年汉密尔顿在这里也是速度最快的那个，然而梅赛德斯的策略失误葬送了这个分站冠军。今年，法拉利赛车是赛道上最快的，然而法拉利也策略失误，目送维斯塔潘夺冠。